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公开(公告)号：CN105089715A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510531224.X
申请日：2015-08-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D15/10
Abstract: 一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机，涉及一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机。本发明为解决现有的带再热式的抽凝汽轮机，机组管道空间布置复杂，增加机组成本的问题。前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱由前至后依次设置在地面上，前轴承箱与中轴承箱之间设置有高中压缸，且高中压缸与前轴承箱和中轴承箱分别通过一个推拉杆装置连接，高中压缸的上部和下部分别设置有两个进汽孔，高中压缸的后部的上部的左右两侧分别设置有一个排气孔，液动蝶阀设置在高中压缸的上部并与高中压缸的排气孔连接，中轴承箱与后轴承箱之间设置有低压模块。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN114165302B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111678777.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种200MW系列超高压三缸三排汽灵活性改造汽轮机，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决目前由于冬季供热面积不断增大，需要增加供热能力，且夏季需要机组有比较灵活的调峰能力，对于三缸三排汽超高压汽轮机组而言，改造难度增加的问题。本发明包括中压缸、单流低压缸和双分流低压缸，连通管的一侧与中压缸的排汽接口连接，连通管的另一侧与双分流低压缸上部中间的低压进汽口连接；连通管中压侧设有采暖抽汽接管，采暖抽汽接管与采暖抽汽系统连接，采暖抽汽接管上布置有冷却蒸汽中压侧接管；连通管低压侧设有冷却蒸汽低压侧接管，冷却蒸汽中压侧接管与冷却蒸汽低压侧接管之间连接有冷却蒸汽系统。本发明用于蒸汽做功。
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公开(公告)号：CN111734503B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010734717.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种增加供汽量调节范围的联合循环抽汽补汽系统，属于汽轮机领域，本发明为解决E级联合循环蒸汽系统采用双压系统存在供汽量调节范围小，及影响蒸汽系统稳定性的问题。本发明系统包括三种压力等级汽源和调节单元；余热锅炉输出高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽三种压力等级汽源，高压蒸汽作为汽轮机的主动力蒸汽汽源；中压汽源同时作为前往供汽网汽源和汽轮机一次补汽汽源；低压汽源作为汽轮机二次补汽汽源，在三路汽源到达汽轮机之前均设置调节单元，系统供汽量调节过程为：当系统处于纯凝运行时，汽轮机的转动隔板全开，余热锅炉输出的中压蒸汽全部作为一次补汽汽源进入汽轮机做功发电；当系统处于抽汽供热模式运行时，汽轮机的转动隔板部分开启。
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公开(公告)号：CN119641456A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411821312.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种660MW双低压缸机组夏季切单缸运行系统及方法，它包含中压缸、凝汽器、蝶阀、减温减压阀组、关断阀、加热器组和两个低压缸；中压缸的排汽端分别与两个低压缸的进汽端相连管道上安装有蝶阀，中压缸的排汽端与其中一个低压缸的进汽端相连的管道上安装有减温减压阀组，其中一个低压缸与加热器组相连的管道上分别安装有关断阀；所述方法包含确定机组切单缸运行限制条件；切除其中一个低压缸前，同时调整两个蝶阀开度，提高中压缸的排汽压力；切除其中一个低压缸过程中，正常运行另一个低压缸，满足机组深度调峰要求。本申请在不改变低压通流面积的情况下，可提高机组夏季工况运行深调能力、运行安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN112696237A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011641858.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种135MW单缸空冷光热汽轮机，为了解决现有135MW光热空冷汽轮机结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，成本较高的问题，本方案主要包括高压主汽阀、高压调节阀、中压主汽阀、中压调节阀、前轴承箱、后轴承箱、高中低压合缸模块等，前轴承箱落地布置，单独死点，后轴承箱落地布置，保证安在其上的低压端汽封与转子间隙不会受低压缸变形和温度的影响，低压部分分为高温区与低温区两段，两段转子采用螺栓把紧，充分利用材料性能，机组为高中低压合缸设计，单缸效率高，低压排汽缸单侧向下排汽，缩短轴系长度，在保证机组具有高循环效率、高安全性的前提下，最大限度的缩短机组长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114165302A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111678777.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种200MW系列超高压三缸三排汽灵活性改造汽轮机，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决目前由于冬季供热面积不断增大，需要增加供热能力，且夏季需要机组有比较灵活的调峰能力，对于三缸三排汽超高压汽轮机组而言，改造难度增加的问题。本发明包括中压缸、单流低压缸和双分流低压缸，连通管的一侧与中压缸的排汽接口连接，连通管的另一侧与双分流低压缸上部中间的低压进汽口连接；连通管中压侧设有采暖抽汽接管，采暖抽汽接管与采暖抽汽系统连接，采暖抽汽接管上布置有冷却蒸汽中压侧接管；连通管低压侧设有冷却蒸汽低压侧接管，冷却蒸汽中压侧接管与冷却蒸汽低压侧接管之间连接有冷却蒸汽系统。本发明用于蒸汽做功。
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公开(公告)号：CN111734503A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010734717.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种增加供汽量调节范围的联合循环抽汽补汽系统，属于汽轮机领域，本发明为解决E级联合循环蒸汽系统采用双压系统存在供汽量调节范围小，及影响蒸汽系统稳定性的问题。本发明系统包括三种压力等级汽源和调节单元；余热锅炉输出高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽三种压力等级汽源，高压蒸汽作为汽轮机的主动力蒸汽汽源；中压汽源同时作为前往供汽网汽源和汽轮机一次补汽汽源；低压汽源作为汽轮机二次补汽汽源，在三路汽源到达汽轮机之前均设置调节单元，系统供汽量调节过程为：当系统处于纯凝运行时，汽轮机的转动隔板全开，余热锅炉输出的中压蒸汽全部作为一次补汽汽源进入汽轮机做功发电；当系统处于抽汽供热模式运行时，汽轮机的转动隔板部分开启。
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公开(公告)号：CN202578806U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220283720.X
申请日：2012-06-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种3600转超高压150MW汽轮机，它涉及一种150MW汽轮机，具体涉及一种3600转超高压150MW汽轮机。本实用新型为了解决现有汽轮机转速较低，不能满足运转和生产需要的问题。本实用新型包括高压缸、低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱和两个连通管，高压缸的一端与前轴承箱连接，高压缸的另一端与低压缸的一端通过中轴承箱连接，低压缸的另一端与后轴承箱连接，高压缸出汽口通过两个连通管与低压缸的进汽口连通，低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱均固定安装在地面上。本实用新型用于发电。
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公开(公告)号：CN216446983U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123449861.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种200MW系列超高压三缸三排汽灵活性改造汽轮机，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决目前由于冬季供热面积不断增大，需要增加供热能力，且夏季需要机组有比较灵活的调峰能力，对于三缸三排汽超高压汽轮机组而言，改造难度增加的问题。本实用新型包括中压缸、单流低压缸和双分流低压缸，连通管的一侧与中压缸的排汽接口连接，连通管的另一侧与双分流低压缸上部中间的低压进汽口连接；连通管中压侧设有采暖抽汽接管，采暖抽汽接管与采暖抽汽系统连接，采暖抽汽接管上布置有冷却蒸汽中压侧接管；连通管低压侧设有冷却蒸汽低压侧接管，冷却蒸汽中压侧接管与冷却蒸汽低压侧接管之间连接有冷却蒸汽系统。本实用新型用于蒸汽做功。
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公开(公告)号：CN214063068U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202023337795.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种135MW单缸空冷光热汽轮机，为了解决现有135MW光热空冷汽轮机结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，成本较高的问题，本方案主要包括高压主汽阀、高压调节阀、中压主汽阀、中压调节阀、前轴承箱、后轴承箱、高中低压合缸模块等，前轴承箱落地布置，单独死点，后轴承箱落地布置，保证安在其上的低压端汽封与转子间隙不会受低压缸变形和温度的影响，低压部分分为高温区与低温区两段，两段转子采用螺栓把紧，充分利用材料性能，机组为高中低压合缸设计，单缸效率高，低压排汽缸单侧向下排汽，缩短轴系长度，在保证机组具有高循环效率、高安全性的前提下，最大限度的缩短机组长度。
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