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公开(公告)号:CN108118284B
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201711321041.0
申请日:2017-12-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C23C8/26
Abstract: 使用稀土材料的34CrNi3MoA钢氮化方法,它涉及一种34CrNi3MoA钢的氮化方法。本发明的目的是要解决34CrNi3MoA钢传统氮化工艺生产过程中的氮化渗速缓慢、氮化层硬度低的问题。使用稀土材料的34CrNi3MoA钢氮化方法:将稀土催渗剂装载铁罐中,采用硅酸铝毡塞紧,然后与待渗氮34CrNi3MoA钢零部件一起装入氮化炉中,然后分阶段氮化工艺进行氮化处理,自然冷却至室温,得到氮化后34CrNi3MoA钢零部件。优点:一、表面硬度提高HV40~80左右,渗速提高10~15%;二、满足氮化层≥0.7mm,硬度HV≥550的技术要求。本发明主要用于34CrNi3MoA钢的氮化。
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公开(公告)号:CN119876524A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510109721.4
申请日:2025-01-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种采用碱性电弧炉返回法氧化期氩氧混吹冶炼ZG06Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢的方法,本发明涉及马氏体不锈钢冶炼领域。本发明目的是为了解决ZG06Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢返回法冶炼成本高,且难以保证钢水质量的技术问题。方法:采用返回炉料碳素钢废钢配碳,在碱性电弧炉内进行熔化期、氧化期、还原期的冶炼工艺流程。本发明实现了VOD、AOD精炼的选择性氧化,达到了“去碳保铬”目的,实现了去气、去夹杂等操作,提高了入炉返回料合金收得率,降低生产成本,降低冶炼操作难度,保证了钢水质量。本发明方法用于冶炼ZG06Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢。
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公开(公告)号:CN117697637A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311779772.5
申请日:2023-12-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种燃气轮机零件加工用水力磨粒装置,它涉及水力磨粒装置。本发明解决了现有燃气轮机零件的内部边缘留有小毛刺,用钳工方法很难去除,存在无法达到质量要求的问题。本发明的固定夹具和被加工零件安装在装置小室内,装置小室内冲入磨粒颗粒,并加入悬浮液,上部固定盖盖装在装置小室上;下部进气动力源和上部进气动力源分别与装置小室的上部和下部连接,下部进气动力源把装置小室抬起,并使装置小室严密压在上部固定盖上,上部进气动力源将装置小室内的液体经小孔排出至被加工零件及位于磨粒驱动装置的液力蓄能器的下腔室的过渡段处;磨粒驱动装置的一端伸入装置小室内并传给其下部的液体进行射出。本发明用于燃气轮机零件加工。
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公开(公告)号:CN116623075A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310584844.4
申请日:2023-05-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁,本发明涉及用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁。本发明目的为解决现有汽轮机低压内缸普通球墨铸铁QT400材料使用温度较低、耐蒸汽冲刷及耐水蚀性能差,无法满足核电汽轮机机组低压内缸使用要求的问题。于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁按质量分数由3.5~4.2%C、3.2~4.2%Si、0.1~0.3%Mn、0.02~0.06%P、≤0.006%S和余量为Fe组成。本发明用于用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸。
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公开(公告)号:CN109321831B
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN201811367624.1
申请日:2018-11-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/26 , C21D1/18
Abstract: 一种超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料及制备方法,涉及一种耐热铸钢材料及制备方法。耐热铸钢材料中Cr为8.5~9.5wt%,W为2.50~3.50%,Co为2.80~3.30%,不含RE;制备方法:首先称取原料和初炼,然后进行一级精炼和二级钢包精炼,浇注后继续热处理和性能热处理。Cr元素含量作用是提高材料高温强度,不产生δ‑铁素体相;采用电弧炉初炼和两步精炼有利于成分调整及优化,并去除夹杂物;退火、性能热处理能够改善原有的铸造组织和避免有害的δ‑铁素体相产生,提高材料的性能。本发明适用于制备超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料。
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公开(公告)号:CN105690044A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201610251995.8
申请日:2016-04-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种钢制开口环的加工方法及实现该方法的装置,涉及钢制开口环的加工技术。目的是解决现有加工方法复杂、工序多、合格率低、成本高和生产周期长的问题。选用横截面尺寸合适的、一定长度的型材,根据制造密圈螺旋弹簧的方法将毛坯型材卷制成多圈的、圈间紧密接触的多圈环状件,多圈环状件截成单圈的开口环毛坯,在毛坯的两端设置卡头,并用铁丝紧箍结拉紧于圆柱筒外圆,用紧固螺栓和吊环螺帽将圆柱筒、顶盖和底盖贯穿连接并压紧,再淬火,重制铁丝紧箍结,再回火,进行切削的方法,实现从7个工序减少至3个工序、合格率提升20%、加工成本减半、加工时间减半的有益效果。适用于开口环加工领域,尤其适用于钢制开口环加工。
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公开(公告)号:CN115852256A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211584659.7
申请日:2022-12-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢在低压核电导叶片制备中的应用,本发明涉及一种高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢在低压核电导叶片制备中的应用。本发明要解决现有低压核电导叶片用ZG06Cr19Ni10强度不能满足大功率核电汽轮机设计需要的问题。是将高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢用于低压核电导叶片的制备。本发明用于低压核电导叶片的制备。
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公开(公告)号:CN109321831A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811367624.1
申请日:2018-11-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/26 , C21D1/18
Abstract: 一种超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料及制备方法,涉及一种耐热铸钢材料及制备方法。耐热铸钢材料中Cr为8.5~9.5wt%,W为2.50~3.50%,Co为2.80~3.30%,不含RE;制备方法:首先称取原料和初炼,然后进行一级精炼和二级钢包精炼,浇注后继续热处理和性能热处理。Cr元素含量作用是提高材料高温强度,不产生δ-铁素体相;采用电弧炉初炼和两步精炼有利于成分调整及优化,并去除夹杂物;退火、性能热处理能够改善原有的铸造组织和避免有害的δ-铁素体相产生,提高材料的性能。本发明适用于制备超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料。
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公开(公告)号:CN117823238A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311837992.9
申请日:2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor: 王德彪 , 曹鹏 , 胡宝成 , 朴永伟 , 荀艳华 , 彭建强 , 韩亮 , 刘钧 , 张庆博 , 冯天澍 , 汪松 , 苏博能 , 于洋 , 姜洪跃 , 洪玉朝 , 李曾 , 魏双胜
Abstract: 一种核电汽轮机机组用球墨铸铁低压内缸铸件,属于核电汽轮机领域。本发明解决了核电汽轮机机组低压内缸整体尺寸、螺旋进汽蜗壳尺寸精度低,进而导致核电汽轮机机组低压部分的机组效率低的技术问题。四个隔板以低压内缸本体轴向的进汽中心线为对称中心竖直对称设置在低压内缸本体内部,低压内缸本体采用球墨铸铁整体铸造,低压内缸本体包括上部的低压内缸上半和下部的低压内缸下半,隔板与低压内缸本体结构采用整体铸造,低压内缸本体的进汽结构包括进汽管和螺旋进汽蜗壳,进汽管与螺旋进汽蜗壳的进汽开始端固定连接,进汽管的管口方向与螺旋进汽蜗壳的进汽方向相切。本发明提高了核电汽轮机机组低压部分的机组效率,本发明用于核电汽轮机。
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公开(公告)号:CN108118284A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201711321041.0
申请日:2017-12-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C23C8/26
Abstract: 使用稀土材料的34CrNi3MoA钢氮化方法,它涉及一种34CrNi3MoA钢的氮化方法。本发明的目的是要解决34CrNi3MoA钢传统氮化工艺生产过程中的氮化渗速缓慢、氮化层硬度低的问题。使用稀土材料的34CrNi3MoA钢氮化方法:将稀土催渗剂装载铁罐中,采用硅酸铝毡塞紧,然后与待渗氮34CrNi3MoA钢零部件一起装入氮化炉中,然后分阶段氮化工艺进行氮化处理,自然冷却至室温,得到氮化后34CrNi3MoA钢零部件。优点:一、表面硬度提高HV40~80左右,渗速提高10~15%;二、满足氮化层≥0.7mm,硬度HV≥550的技术要求。本发明主要用于34CrNi3MoA钢的氮化。
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