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公开(公告)号：CN108165714B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201711192462.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 提高05Cr17Ni4Cu4Nb钢强度的热处理工艺，涉及05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理工艺。是要解决采用现有的热处理工艺得到的05Cr17Ni4Cu4Nb钢的力学性能不佳的问题。工艺：一、将05Cr17Ni4Cu4Nb钢试样在奥氏体化温度保温，随炉冷却，保温，出炉空冷至室温；二、将钢试样再次升温并保温，出炉空冷至室温。本发明在保证塑性同时提高材料强度，显著提高了05Cr17Ni4Cu4Nb材料的力学性能，尤其提高材料抗微变形能力。本发明用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理。
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公开(公告)号：CN103291763A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310198649.4
申请日：2013-05-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 自润滑涂层在汽轮机轴承箱底座上的应用，属于金属热加工领域；为了解决所述轴承箱底座下表面的润滑问题，所述轴承箱底座底板加工成型后，首先在钢板滑动侧电镀一层铜，然后在厚度为10～25微米的铜镀层上撒上粒径为180～250微米青铜粉或锡青铜粉烧结形成厚度为100～150微米的多孔青铜承载层，然后将自润滑填料涂在多孔青铜承载层的青铜骨架或锡青铜骨架上烧结制成厚度为180～200微米的自润滑涂层，所述自润滑填料成分为粒径为130微米的聚四氟乙烯粉或包含有所述聚四氟乙烯粉和粒径为150微米的铅粉的混合粉，此自润滑涂层保证汽轮机机组在启动、运行及停止过程中，轴承箱底座与基础台板之间的润滑性能满足要求。
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公开(公告)号：CN103586634A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310533482.2
申请日：2013-11-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，涉及燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法。本发明是要解决现有方法制备的燃气轮机透平空心静叶片导流芯精度较差、制备成本高，以及制备工序复杂的问题。本发明的方法为：一、剪板；二、成型；三、焊接；四、校型；五、落料；六、照配，即得燃气轮机透平空心静叶片导流芯。本发明制备方法降低制备成本，简化制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差，满足气体流量试验要求。本发明主要用于导流芯的制备。
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公开(公告)号：CN105506544A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610096268.9
申请日：2016-02-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超超临界汽轮机中1Cr11MoNiW1VNbN材质罩螺母防咬死的方法，涉及一种罩螺母防咬死的方法。本发明的目的是为了解决超超临界汽轮机中1Cr11MoNiW1VNbN材质罩螺母容易发生咬死的问题。本发明方法：一：将待处理工件依次进行除锈、除油和干燥；二、称取原料制备渗铬剂；三、加热渗铬剂至熔融；四、温度调整；五、冷却；六、去除渗铬剂，超声处理、干燥和回火处理，即完成本发明方法。本发明方法成本低，解决了罩螺母防咬死的问题。本发明用于超超临界汽轮机中1Cr11MoNiW1VNbN材质罩螺母防咬死。
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公开(公告)号：CN102409244A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110395953.9
申请日：2011-12-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用做600℃超超临界汽轮机叶片或螺栓的钢材料，它属于金属材料领域。本发明要解决现有12％Cr钢在600℃下的持久强度较低，不能满足600℃超超临界汽轮机高温叶片和螺栓的使用要求的技术问题。化学组成为：C；Mn；Cr；Mo；N；Co；W；V；Nb；Ta；N；B；余量是Fe及杂质。本发明具有良好的高温性能，为600℃超超临界汽轮机提供一种新型12％Cr叶片和螺栓材料；平均线膨胀系数与转子钢和汽缸材料相当，不会产生热疲劳损伤。含有W、Mo、V、N、Nb、Ta等固溶强化和碳化物强化元素，并含有3％～3.5％Co元素，使钢在600℃的高温下仍具有良好的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108165714A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711192462.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 提高05Cr17Ni4Cu4Nb钢强度的热处理工艺，涉及05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理工艺。是要解决采用现有的热处理工艺得到的05Cr17Ni4Cu4Nb钢的力学性能不佳的问题。工艺：一、将05Cr17Ni4Cu4Nb钢试样在奥氏体化温度保温，随炉冷却，保温，出炉空冷至室温；二、将钢试样再次升温并保温，出炉空冷至室温。本发明在保证塑性同时提高材料强度，显著提高了05Cr17Ni4Cu4Nb材料的力学性能，尤其提高材料抗微变形能力。本发明用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理。
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公开(公告)号：CN106939390B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710208910.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料，它涉及一种超超临界汽轮机阀芯部件用不锈钢锻件材料。本发明的目的是要解决现有620℃等级超超临界汽轮机阀芯部件采用Ni基合金制造，成本很高的问题。超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、N和余量为Fe组成，或由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、Ta、N和余量为Fe组成。本发明主要用于制备超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料。
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公开(公告)号：CN106939390A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710208910.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C21D2211/001 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/48
Abstract: 超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料，它涉及一种超超临界汽轮机阀芯部件用不锈钢锻件材料。本发明的目的是要解决现有620℃等级超超临界汽轮机阀芯部件采用Ni基合金制造，成本很高的问题。超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、N和余量为Fe组成，或由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、Ta、N和余量为Fe组成。本发明主要用于制备超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料。
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公开(公告)号：CN204718883U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520488967.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种用于任意角度弯曲试验的夹具，它涉及一种夹具，具体涉及一种用于任意角度弯曲试验的夹具。本实用新型的目的是提供一种用于任意角度弯曲试验的夹具，节省角度比对时间，且适于批量试验。本实用新型包括压头机构、两个支辊、两个竖标尺、顶杆、两个支座、测量板、两个测量滑块、两个螺栓、横标尺、底座和固定滑块，底座水平设置，底座的上表面沿长度方向设有滑槽，固定滑块安装在底座上表面的滑槽内，两个支座并排设置在底座上，横标尺设置底座的一侧，且横标尺沿长度方向的中心线与底座沿长度方向的中心线平行，每个支座上分别设有一个竖标尺。本实用新型用于机械加工领域。
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公开(公告)号：CN205333406U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521010866.7
申请日：2015-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种用于测量晶面弹性模量的四点弯曲试验夹具，它涉及一种四点弯曲试验夹具。本实用新型解决了现有的四点弯曲试验夹具尺寸较大，导致探测器旋转角度小、测量精度低的问题。支撑座为长方体，支撑座的上端面沿其长度方向加工有第一通槽，支撑座的下端面沿其宽度方向加工有第二通槽，两块挡板通过多个挡板固定螺栓沿其长度方向固装在支撑座的上端面上，两块挡板的下端面上沿支撑座的长度方向加工有第三通槽，第三通槽与第一通槽上下对正设置，两个加力螺栓与支撑座的中部螺纹连接，两个加力螺栓的上端穿过第一通槽且与第一通槽对正设置。本实用新型用于测量晶面弹性模量的四点弯曲试验。
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