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公开(公告)号：CN109580107A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811354922.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M3/04 , F16L55/115
Abstract: 一种用于封堵凝汽器钛管管口的管塞及管塞的堵管方法，涉及汽轮机技术领域。现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管堵头质量差或者封堵方式操作困难，并缺乏有效的检验手段确认钛管封堵密封性的问题。所述的管塞包括橡胶塞、盘头螺钉、第一垫圈、第二垫圈、第一螺母和密封圈；所述的橡胶塞为中空的圆筒，所述的盘头螺钉上依次套有密封圈、第一垫圈、橡胶塞、第二垫圈和第一螺母，且第一螺母与盘头螺钉螺纹连接；所述的第一垫圈的直径大于橡胶塞中心圆筒的筒径，小于或者等于橡胶塞的直径；所述的第二垫圈的直径大于钛管管口口径。本发明用于封堵钛管两端的管口。
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公开(公告)号：CN105537385B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201510897610.0
申请日：2015-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本发明是一种汽轮机冷凝器水室上的水室封头一体成型的方法，属于机械加工领域。本发明为了解决现有技术汽轮机冷凝器水室上的水室封头制造工序多，成本高，生产周期长的问题，进而提出一种汽轮机冷凝器水室上的水室封头一体成型的方法。水室封头包括连接在一起的椭圆封头1和管段2；水室封头一体成型的方法包括：步骤一、对椭圆封头1的开口处的直边段1＇进行第一次拉伸，得到渐扩段2＇；步骤二、对渐扩段2＇进行向内第二次拉伸，对渐扩段2＇向内进行翻边处理，得到初成形管段2＇＇；步骤三、对初成形管段2＇＇进行向内第三次拉伸，再向内进行翻边处理，并进行旋压修型，得到最终的管段2。本发明适用于汽轮机冷凝器。
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公开(公告)号：CN106270960A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610686082.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K9/167 , B23K33/00 , G01M3/22 , B23K103/14
Abstract: 一种用于凝汽器钛管的堵管方法，属于汽轮机技术领域。本发明解决了现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管封堵质量差，以及无法在机组运行前检查钛管封堵的严密性的问题。一种用于凝汽器钛管的堵管方法，步骤如下：一、使用全钛管塞封堵钛管两端管口；二、采用手工钨极氩弧焊工艺分别对钛管两端的全钛管塞和钛管管口进行密封焊接；三、利用真空发泡检漏装置对焊缝进行密封性检查。本发明用于钛管的封堵。
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公开(公告)号：CN106270960B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610686082.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F28F11/02 , B23K103/14
Abstract: 一种用于凝汽器钛管的堵管方法，属于汽轮机技术领域。本发明解决了现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管封堵质量差，以及无法在机组运行前检查钛管封堵的严密性的问题。一种用于凝汽器钛管的堵管方法，步骤如下：一、使用全钛管塞封堵钛管两端管口；二、采用手工钨极氩弧焊工艺分别对钛管两端的全钛管塞和钛管管口进行密封焊接；三、利用真空发泡检漏装置对焊缝进行密封性检查。本发明用于钛管的封堵。
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公开(公告)号：CN104551494A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410658253.8
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K2101/001
Abstract: 一种焊接汽轮机叶片司太立合金片用夹具，它涉及一种夹具，以解决在电厂不拆卸汽轮机叶片的情况下，整圈更换维修汽轮机叶片司太力合金片困难，没有专用的工装夹具无法保质保量的完成现场维修任务的问题，它包括装夹定位机构和至少三套气动压紧机构；装夹定位机构包括底板、立板、支座、拉杆、压板、第二旋拧件、两个齿形压板、两个第一旋拧件和两个定位旋杆；每套气动压紧机构包括压头块、过渡杆、连接杆、连接板、第一螺杆、连接架、夹箍、气缸、第二螺杆和立杆；底板的中部固装有立板，位于支座下部的底板的另一板面上沿齿形压板的转动轴的轴向并列布置有至少三套气动压紧机构。本发明用于定位夹紧汽轮机叶片司太立合金片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104551494B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410658253.8
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种焊接汽轮机叶片司太立合金片用夹具，它涉及一种夹具，以解决在电厂不拆卸汽轮机叶片的情况下，整圈更换维修汽轮机叶片司太力合金片困难，没有专用的工装夹具无法保质保量的完成现场维修任务的问题，它包括装夹定位机构和至少三套气动压紧机构；装夹定位机构包括底板、立板、支座、拉杆、压板、第二旋拧件、两个齿形压板、两个第一旋拧件和两个定位旋杆；每套气动压紧机构包括压头块、过渡杆、连接杆、连接板、第一螺杆、连接架、夹箍、气缸、第二螺杆和立杆；底板的中部固装有立板，位于支座下部的底板的另一板面上沿齿形压板的转动轴的轴向并列布置有至少三套气动压紧机构。本发明用于定位夹紧汽轮机叶片司太立合金片。
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公开(公告)号：CN105537385A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510897610.0
申请日：2015-12-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B21D35/00
CPC classification number: B21D35/002
Abstract: 本发明是一种汽轮机冷凝器水室上的水室封头一体成型的方法，属于机械加工领域。本发明为了解决现有技术汽轮机冷凝器水室上的水室封头制造工序多，成本高，生产周期长的问题，进而提出一种汽轮机冷凝器水室上的水室封头一体成型的方法。水室封头包括连接在一起的椭圆封头1和管段2；水室封头一体成型的方法包括：步骤一、对椭圆封头1的开口处的直边段1＇进行第一次拉伸，得到渐扩段2＇；步骤二、对渐扩段2＇进行向内第二次拉伸，对渐扩段2＇向内进行翻边处理，得到初成形管段2＇＇；步骤三、对初成形管段2＇＇进行向内第三次拉伸，再向内进行翻边处理，并进行旋压修型，得到最终的管段2。本发明适用于汽轮机冷凝器。
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公开(公告)号：CN102409244A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110395953.9
申请日：2011-12-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用做600℃超超临界汽轮机叶片或螺栓的钢材料，它属于金属材料领域。本发明要解决现有12％Cr钢在600℃下的持久强度较低，不能满足600℃超超临界汽轮机高温叶片和螺栓的使用要求的技术问题。化学组成为：C；Mn；Cr；Mo；N；Co；W；V；Nb；Ta；N；B；余量是Fe及杂质。本发明具有良好的高温性能，为600℃超超临界汽轮机提供一种新型12％Cr叶片和螺栓材料；平均线膨胀系数与转子钢和汽缸材料相当，不会产生热疲劳损伤。含有W、Mo、V、N、Nb、Ta等固溶强化和碳化物强化元素，并含有3％～3.5％Co元素，使钢在600℃的高温下仍具有良好的强度。
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公开(公告)号：CN205074657U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520887234.2
申请日：2015-11-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于水室环缝焊接的工装，它涉及一种焊接工装。本实用新型解决了现有的水室环缝焊接装卡工装无法保证水室自动氩弧焊接时的焊接精度及工装操作复杂的问题。包括压板、底板、筒体，及若干双头螺栓，所述压板为圆形平板，压板上开设有若干通孔，所述底板为圆环形，底板上开设有若干内螺纹孔，通孔与内螺纹也数量一致设置，每个通孔与一个内螺纹孔对应设置，筒体的一端与底板的一端面固接，水室封头通过双头螺栓固接在压板与底板之间。本实用新型的用于水室环缝焊接的工装用于水室环缝的焊接。
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公开(公告)号：CN206484311U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720194570.8
申请日：2017-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 弧段类产品辐射面加工通用工装，涉及一种弧段类产品辐射面加工工装。本实用新型是为了解决目前弧段类产品的辐射面在加工时定位基准的更换，误差累积，且造成工装浪费的技术问题。本实用新型的弧段类产品辐射面加工通用工装是由底座、压板、中心轴螺栓、六角螺母、支撑螺钉、定位销和分度销组成；中心轴螺栓依次穿过压板和底座的螺栓孔，与六角螺母将底座和压板固定在一起，支撑螺钉依次穿过底座和压板的螺钉孔将底座和压板固定在一起；压板的弧形凸起面向第一侧板且靠近侧板；两个定位销分别插入两个定位销孔中，一个分度销插入一个分度销孔中。本实用新型所涉及的工装，满足弧段粗加工及精加工两序要求，且可用于弧段的分度，通用性较强。
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