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公开(公告)号：CN106270960B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610686082.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F28F11/02 , B23K103/14
Abstract: 一种用于凝汽器钛管的堵管方法，属于汽轮机技术领域。本发明解决了现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管封堵质量差，以及无法在机组运行前检查钛管封堵的严密性的问题。一种用于凝汽器钛管的堵管方法，步骤如下：一、使用全钛管塞封堵钛管两端管口；二、采用手工钨极氩弧焊工艺分别对钛管两端的全钛管塞和钛管管口进行密封焊接；三、利用真空发泡检漏装置对焊缝进行密封性检查。本发明用于钛管的封堵。
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公开(公告)号：CN109580107A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811354922.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M3/04 , F16L55/115
Abstract: 一种用于封堵凝汽器钛管管口的管塞及管塞的堵管方法，涉及汽轮机技术领域。现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管堵头质量差或者封堵方式操作困难，并缺乏有效的检验手段确认钛管封堵密封性的问题。所述的管塞包括橡胶塞、盘头螺钉、第一垫圈、第二垫圈、第一螺母和密封圈；所述的橡胶塞为中空的圆筒，所述的盘头螺钉上依次套有密封圈、第一垫圈、橡胶塞、第二垫圈和第一螺母，且第一螺母与盘头螺钉螺纹连接；所述的第一垫圈的直径大于橡胶塞中心圆筒的筒径，小于或者等于橡胶塞的直径；所述的第二垫圈的直径大于钛管管口口径。本发明用于封堵钛管两端的管口。
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公开(公告)号：CN106270960A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610686082.9
申请日：2016-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23K9/167 , B23K33/00 , G01M3/22 , B23K103/14
Abstract: 一种用于凝汽器钛管的堵管方法，属于汽轮机技术领域。本发明解决了现有的凝汽器钛管堵管技术存在的钛管封堵质量差，以及无法在机组运行前检查钛管封堵的严密性的问题。一种用于凝汽器钛管的堵管方法，步骤如下：一、使用全钛管塞封堵钛管两端管口；二、采用手工钨极氩弧焊工艺分别对钛管两端的全钛管塞和钛管管口进行密封焊接；三、利用真空发泡检漏装置对焊缝进行密封性检查。本发明用于钛管的封堵。
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公开(公告)号：CN206845239U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720575545.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种核电厂1250MW汽轮机高压缸，属于发电设备技术领域。本实用新型解决了现有的核电厂汽轮机高压缸整体装配难度大、装配质量差、装配周期长的问题。它采用2×10级对称双分流结构，它包括外缸及进汽导流环，所述外缸为水平中分结构，上缸的中部和下缸的中部各开设有两个进汽口，进汽导流环固接在外缸的中部内壁，四个进汽口沿进汽导流环的周向分布，进汽导流环的两侧各设置有两级隔板套，每级隔板套上各固装有五级隔板，上缸的调、电两端对称设置有两个第一排汽口，下缸的调、电两端对称设置有四个第二排汽口，高压缸整体设置两级抽汽。本实用新型采用单层缸结构、2级隔板套和10级通流部分，大大减小了高压缸的装配难度，提高了装配效率和质量。
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公开(公告)号：CN206458517U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720176183.1
申请日：2017-02-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 一种核电厂汽轮机低压缸，涉及一种汽轮机低压缸。为了解决传统双层缸结构不能满足百万核电工作蒸汽温度变化梯度的要求，存在容易造成缸体变形的问题。本实用新型外缸的上半体部分的中部设有蒸汽入口；外缸的下半体部分两端分别设置蒸汽出口；内缸设置在外缸内部；内缸中部设置蒸汽进气口，内缸调端和内缸电端侧分别设置排汽导流环；内缸的蒸汽进气口与外缸的蒸汽入口通过管道连接；内缸的蒸汽进气口内设置进汽导流环，以内缸中的进汽导流环为中心线分别向内缸调端、内缸电端对称镜像依次设置10级隔板，蒸汽进汽导流环流向内缸的两侧，然后从排汽导流环流向外缸的两端，最后通过外缸的蒸汽出口排汽。本实用新型适汽轮机低压缸的制造。
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