公开(公告)号：CN103291763A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310198649.4

申请日：2013-05-24

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 张秋鸿 ,  王梅英 ,  徐佰明 ,  张巍 ,  徐清泉 ,  张小伍 ,  田宇 ,  陈啸 ,  李有佳 ,  李海霞 ,  赵龙飞

IPC: F16C35/00 ,  F16N15/00

Abstract: 自润滑涂层在汽轮机轴承箱底座上的应用，属于金属热加工领域；为了解决所述轴承箱底座下表面的润滑问题，所述轴承箱底座底板加工成型后，首先在钢板滑动侧电镀一层铜，然后在厚度为10～25微米的铜镀层上撒上粒径为180～250微米青铜粉或锡青铜粉烧结形成厚度为100～150微米的多孔青铜承载层，然后将自润滑填料涂在多孔青铜承载层的青铜骨架或锡青铜骨架上烧结制成厚度为180～200微米的自润滑涂层，所述自润滑填料成分为粒径为130微米的聚四氟乙烯粉或包含有所述聚四氟乙烯粉和粒径为150微米的铅粉的混合粉，此自润滑涂层保证汽轮机机组在启动、运行及停止过程中，轴承箱底座与基础台板之间的润滑性能满足要求。

公开(公告)号：CN102505099A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201110418172.7

申请日：2011-12-14

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 牛丽梅 ,  杨鑫 ,  李有佳 ,  逯丹 ,  张宇锡

IPC: C22C38/50

Abstract: 一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料，它涉及一种合金钢材料。本发明要解决现有制备汽轮机末级叶片的材料存在的硬度低、耐水蚀性差的问题。一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料由C、Cr、Mo、Mn、V、Ni、N、Cu、Si、Ti和Fe熔炼铸造而成。本发明优点：一、强度高、韧性好，且具有高硬度的优点，屈服强度RP0.2≥825N/mm2，硬度HB341～375；二、采用本发明制备的合金钢材料可以直接用于制备汽轮机低压末级叶片，降低了生产汽轮机低压末级叶片的制备成本。本发明主要提供一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料。

公开(公告)号：CN102409244A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201110395953.9

申请日：2011-12-02

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 孙福民 ,  彭建强 ,  王梅英 ,  刘新新 ,  李有佳 ,  徐清泉 ,  赵畅 ,  张超

IPC: C22C38/32 ,  F01D5/28 ,  F16B35/00

Abstract: 用做600℃超超临界汽轮机叶片或螺栓的钢材料，它属于金属材料领域。本发明要解决现有12％Cr钢在600℃下的持久强度较低，不能满足600℃超超临界汽轮机高温叶片和螺栓的使用要求的技术问题。化学组成为：C；Mn；Cr；Mo；N；Co；W；V；Nb；Ta；N；B；余量是Fe及杂质。本发明具有良好的高温性能，为600℃超超临界汽轮机提供一种新型12％Cr叶片和螺栓材料；平均线膨胀系数与转子钢和汽缸材料相当，不会产生热疲劳损伤。含有W、Mo、V、N、Nb、Ta等固溶强化和碳化物强化元素，并含有3％～3.5％Co元素，使钢在600℃的高温下仍具有良好的强度。

公开(公告)号：CN203285499U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201320291381.4

申请日：2013-05-24

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王梅英 ,  徐佰明 ,  张巍 ,  徐清泉 ,  张小伍 ,  田宇 ,  陈啸 ,  李有佳 ,  李海霞 ,  赵龙飞

IPC: F01D25/16 ,  F01D25/18

Abstract: 一种具有自润滑涂层的汽轮机轴承箱底座，属于金属热加工领域；为了解决所述轴承箱底座下表面的润滑问题，所述轴承箱底座底板加工成型后，首先在钢板滑动侧电镀一层铜，然后在铜镀层上撒上青铜粉或锡青铜粉烧结形成多孔青铜承载层，然后将自润滑填料涂在多孔青铜承载层的青铜骨架或锡青铜骨架上烧结制成自润滑涂层（3），所述自润滑填料成分为聚四氟乙烯粉或包含有所述聚四氟乙烯粉和铅粉的混合粉；此轴承箱底座保证汽轮机机组在启动、运行及停止过程中，轴承箱底座（1）与基础台板（2）之间的润滑性能满足要求。