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公开(公告)号：CN102744600B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210215498.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 调整支架及利用假轴和调整支架使低压汽缸下半的三部分同轴的方法，它涉及一种调整支架及使低压汽缸下半的三部分同轴的方法。该支架及方法为解决现有装配低压汽缸工艺装配精度差、工作效率低且产品质量较差且容易产生质量事故的问题。装置方案：所述支架体上同轴设有圆环形凸台，支架体与圆环形凸台之间设有外沿，外沿的上端面与圆环形凸台内的底端面在同一平面上。方法方案：安装假轴，假轴的两端各设在调整支架相对应的三个螺杆上，然后调整低压汽缸的电端、三部分对中且同轴调整完毕，用连接螺钉连接各部分，并点焊一体。本发明用于安装低压汽缸。
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公开(公告)号：CN103925011A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410155378.9
申请日：2014-04-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种9F级双抽轴向排汽汽轮机，它涉及一种排汽汽轮机。本发明为了解决现有的9F级燃机配套汽轮机机组无法实现高参数抽汽，而且还存在占地面积大和土建成本高的问题。本发明前轴承箱采用落地结构安装在机架上，高压缸通过下猫爪支撑在前轴承箱的左侧，低压缸设置在高压缸的左端，抽汽调节阀设置在高压缸上，转子穿设在前轴承箱、高压缸、抽汽调节阀和低压缸上，所述抽汽调节阀包括四个结构相同的抽汽调节阀，四个抽汽调节阀并排设置在高压缸上，阀碟竖直设置在阀座上，阀碟和阀座的配合面为球形截面，阀杆竖直设置在阀碟上，汽封套装在阀杆上，套筒套装在阀碟和汽封的外部，低压缸为轴向排汽低压缸。本发明用于燃气-蒸汽联合循环电站。
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公开(公告)号：CN102705016A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210206635.8
申请日：2012-06-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D1/00
Abstract: 600MW等级供热抽汽超临界汽轮机，它涉及一种抽汽超临界汽轮机。该汽轮机现解决现有亚临界和超临界350MW供热抽汽式汽轮机热效率低的问题。超临界600MW抽汽高中压缸的一端与超临界600MW抽汽低压缸的一端之间设置有超临界600MW抽汽中轴承箱，超临界600MW抽汽低压缸的另一端设置有超临界600MW抽汽后轴承箱，超临界600MW抽汽高中压缸的另一端设置有超临界600MW抽汽前轴承箱，超临界600MW抽汽高中压缸的另一端通过超临界600MW抽汽中低压连通管与超临界600MW抽汽低压缸的一端连通，超临界600MW抽汽低压缸、超临界600MW抽汽前轴承箱、超临界600MW抽汽中轴承箱和超临界600MW抽汽后轴承箱分别独自落地。本发明用于热电联供。
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公开(公告)号：CN102744600A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210215498.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 调整支架及利用假轴和调整支架使低压汽缸下半的三部分同轴的方法，它涉及一种调整支架及使低压汽缸下半的三部分同轴的方法。该支架及方法为解决现有装配低压汽缸工艺装配精度差、工作效率低且产品质量较差且容易产生质量事故的问题。装置方案：所述支架体上同轴设有圆环形凸台，支架体与圆环形凸台之间设有外沿，外沿的上端面与圆环形凸台内的底端面在同一平面上。方法方案：安装假轴，假轴的两端各设在调整支架相对应的三个螺杆上，然后调整低压汽缸的电端、三部分对中且同轴调整完毕，用连接螺钉连接各部分，并点焊一体。本发明用于安装低压汽缸。
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公开(公告)号：CN105370329A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510889330.5
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D25/24
Abstract: 一种应用于超临界汽轮机的新型整体高中压内缸，涉及汽轮机高中压内缸结构。它为了解决现有超临界汽轮机组的高中压部分因各装配面间存在装配间隙，导致高中压通流的效率低、机组热耗增加，且装配效率低的问题。本发明的高中压内缸、高压隔板套和中压1号隔板套为一体件，高压部分的叶片直接安装在高中压内缸上。高压进汽口、中压进汽口、0号高压加热器抽汽口、1号高压加热器抽汽口、高中压进汽侧平衡孔、以及隔板槽为一体件。本发明的整体结构提高机组的高中压部分的效率，减少漏汽损失，降低整个机组的热耗，提高电厂的效益；能够减少高中压的装配部套，工艺性好，总装简单省时省力，缩短现场安装周期。本发明适用于超临界汽轮机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103925011B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410155378.9
申请日：2014-04-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种9F级双抽轴向排汽汽轮机，它涉及一种排汽汽轮机。本发明为了解决现有的9F级燃机配套汽轮机机组无法实现高参数抽汽，而且还存在占地面积大和土建成本高的问题。本发明前轴承箱采用落地结构安装在机架上，高压缸通过下猫爪支撑在前轴承箱的左侧，低压缸设置在高压缸的左端，抽汽调节阀设置在高压缸上，转子穿设在前轴承箱、高压缸、抽汽调节阀和低压缸上，所述抽汽调节阀包括四个结构相同的抽汽调节阀，四个抽汽调节阀并排设置在高压缸上，阀碟竖直设置在阀座上，阀碟和阀座的配合面为球形截面，阀杆竖直设置在阀碟上，汽封套装在阀杆上，套筒套装在阀碟和汽封的外部，低压缸为轴向排汽低压缸。本发明用于燃气-蒸汽联合循环电站。
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公开(公告)号：CN203308524U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320382308.8
申请日：2013-06-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源的问题，所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子，所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统；第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上，且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接，中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通，本实用新型用于可调整抽汽供热机组。
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公开(公告)号：CN202596801U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220293924.1
申请日：2012-06-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D13/02
Abstract: 600MW等级供热抽汽超临界汽轮机，它涉及一种抽汽超临界汽轮机。该汽轮机现解决现有亚临界和超临界350MW供热抽汽式汽轮机热效率低的问题。超临界600MW抽汽高中压缸的一端与超临界600MW抽汽低压缸的一端之间设置有超临界600MW抽汽中轴承箱，超临界600MW抽汽低压缸的另一端设置有超临界600MW抽汽后轴承箱，超临界600MW抽汽高中压缸的另一端设置有超临界600MW抽汽前轴承箱，超临界600MW抽汽高中压缸的另一端通过超临界600MW抽汽中低压连通管与超临界600MW抽汽低压缸的一端连通，超临界600MW抽汽低压缸、超临界600MW抽汽前轴承箱、超临界600MW抽汽中轴承箱和超临界600MW抽汽后轴承箱分别独自落地。本实用新型用于热电联供。
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公开(公告)号：CN203285490U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320360493.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 150MW联合循环采暖抽汽汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，以解决现有等级的联合循环用汽轮机不能配合西门子V94.2燃气轮机2拖1用，而且此类汽轮机汽源不稳定，很少有抽汽系统，不能满足采暖需求，能源利用率较低的问题，它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱和盘车装置，第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高压缸，与第二轴承箱相对的低压缸的另一端设置有第三轴承箱，第三轴承箱的上部设置有盘车装置，高中压合缸内设置有十四级隔板，所述第十二级动叶片、第十三级动叶片和第十四级动叶片均采用纵树型叶根。本实用新型用于联合循环采暖用。
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公开(公告)号：CN202659288U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220305900.3
申请日：2012-06-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D13/02
Abstract: 60Hz、200MW三压再热联合循环汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，具体涉及一种7FA等级联合循环2拖1配套用60Hz、200MW等级三压再热汽轮机，以解决现有的配套9FA等级联合循环2拖1的50Hz汽轮机，不能满足7FA等级联合循环2拖1的技术要求，也不符合电网频率为60Hz的运行要求，以及现有的机组运行不稳定，安全性较差的问题，它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱和盘车装置，第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸，高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱，与第二轴承箱相对的低压缸的另一端设置有第三轴承箱，高中压合缸与低压缸通过两根相联通的导汽管连通。本实用新型用于多轴联合循环发电系统。
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