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公开(公告)号：CN116305626A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310130436.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G01N3/12 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机横向锚固板强度判定方法，本发明涉及一种锚固板强度判定方法，本发明为了解决汽轮机从汽缸死点通过推拉结构向轴向膨胀，横向锚固板作为汽轮机轴承箱与基架间的横向定位结构，在汽轮机膨胀和收缩过程中受到不均衡的摩擦力作用存在危险的问题，所述方法是按照以下步骤实现的：计算锚固板横向载荷P，垂直载荷包括部件重力载荷，部件重力载荷指锚固的静止部件上垂直方向上的载荷；锚固板复合应力计算：锚固板与连接件之间载荷的分布是三角形的，在作用面接触长度1/3处的一个点载荷，13h处为载荷P的作用点，判定0点、1点和2点应力皆需要小于锚固板的屈服强度，则锚固板强度合格。本发明属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN112710568B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011495182.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机定中心梁强度检测方法，涉及定中心梁强度检测领域。本发明是为了解决目前没有系统的定中心梁计算方法，工作人员无法通过实际的数字了解到定中心梁的强度是否合格，减慢了工作人员的工作进度，且工作人员无法准确的确定机组是否可以安全稳定的运行的问题。本发明包括：设定定中心梁工作环境；获取定中心梁受到的稳态载荷；获取定中心梁受到的循环载荷；将定中心梁受到稳态载荷和循环载荷力和相应的许用应力进行比较，判断定中心梁强度是否合格。本发明主要用于判断汽轮机定中心梁强度是否合格。
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公开(公告)号：CN112710568A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011495182.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机定中心梁强度检测方法，涉及定中心梁强度检测领域。本发明是为了解决目前没有系统的定中心梁计算方法，工作人员无法通过实际的数字了解到定中心梁的强度是否合格，减慢了工作人员的工作进度，且工作人员无法准确的确定机组是否可以安全稳定的运行的问题。本发明包括：设定定中心梁工作环境；获取定中心梁受到的稳态载荷；获取定中心梁受到的循环载荷；将定中心梁受到稳态载荷和循环载荷力和相应的许用应力进行比较，判断定中心梁强度是否合格。本发明主要用于判断汽轮机定中心梁强度是否合格。
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公开(公告)号：CN109098795A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811022910.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 为了解决焊接容易导致隔板变形、隔板部分损伤的情况下需要更换整圈的隔板的问题，本发明提供一种低压末级、次末级铸铁装配式隔板，用于汽轮机中。本发明包括多支单隔板，每支单隔板包括围带、叶型和叶根，在低压内缸上设置隔板槽，每支单隔板的叶根装夹在相应隔板槽中，叶根通过隔板槽与低压内缸固定连接。所述单隔板采用QT400-15A制成的。所述单隔板通过数控机床加工而成，叶根和隔板槽的连接无需焊接。
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公开(公告)号：CN214063077U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202023038081.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华电(印尼)玻雅发电公司 , 华电环球(北京)贸易发展有限公司
Abstract: 一种汽轮机推拉装置，本实用新型涉及一种推拉装置，本实用新型为解决现有的汽轮机定中心梁结构刚度过大导致机组运行不稳定的问题，进而提供一种汽轮机推拉装置。本发明包括汽轮机外缸和轴承箱、键槽板和多个工形键，键槽板位于汽轮机外缸和轴承箱之间，键槽板和汽轮机外缸固定连接，键槽板和轴承箱之间通过多个工形键连接。本实用新型在满足其强度和安全性的前提下，最大程度的缩短机组长度，减少汽轮机占地面积，节约轴系空间、有效降低电厂的建设成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208858420U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821433365.3
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 为了解决焊接容易导致隔板变形、隔板部分损伤的情况下需要更换整圈的隔板的问题，本实用新型提供一种低压末级、次末级铸铁装配式隔板，用于汽轮机中。本实用新型包括多支单隔板，每支单隔板包括围带、叶型和叶根，在低压内缸上设置隔板槽，每支单隔板的叶根装夹在相应隔板槽中，叶根通过隔板槽与低压内缸固定连接。所述单隔板采用QT400-15A制成的。所述单隔板通过数控机床加工而成，叶根和隔板槽的连接无需焊接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209129669U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821327795.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种350MW超临界双转子低真空供热汽轮机，它涉及一种低真空供热汽轮机，具体涉及一种350MW超临界双转子低真空供热汽轮机。本实用新型为了解决现有汽轮机组冬季运行时热负荷持续增长，而且供热能力不足的问题。本实用新型包括低压转子组件、低压缸、隔板组件、连通管、高中压外缸和高中压转子，连通管的出汽口与低压缸的进汽口连接，连通管的进汽口与高中压缸的排汽口连接，低压转子组件安装在低压缸内，隔板组件安装在低压缸内。本实用新型属于汽轮机设备领域。
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公开(公告)号：CN205895334U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620934642.3
申请日：2016-08-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01K7/32
Abstract: 一种超超临界660MW空冷汽轮机，本实用新型涉及一种超超临界汽轮机，本实用新型的目的是为了解决现有的MW等级空冷汽轮机的效率低、热耗高的问题，它包括高压缸、中压缸、低压缸、一号轴承箱、二号轴承箱、三号轴承箱、四号轴承箱、连通管和盘车机构，高压缸的一端安装有一号轴承箱，高压缸的另一端通过二号轴承箱与中压缸的一端固定连接，中压缸的另一端通过三号轴承箱与低压缸的一端固定连接，四号轴承箱安装在低压缸的另一端上，连通管的两个进汽端分别与中压缸的两个排汽端固定连接，连通管的排气端与低压缸的进汽端固定连接，盘车机构安装在四号轴承箱上，本实用新型属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN207420644U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721568664.3
申请日：2017-11-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型三缸350MW可调整抽气机组，属于汽轮机技术领域。该所述的高压缸的调端支撑固定在所述第一轴承箱上，所述高压缸的电端与所述中压缸的调端之间通过所述第二轴承箱支撑固定；所述中压缸的调端支撑固定在所述第二轴承箱上，所述中压缸的电端与所述低压缸的调端之间通过所述第三轴承箱支撑固定；所述低压缸的电端连接所述第四轴承箱；所述调节机构包括旋转隔板和油动机，所述旋转隔板设置于所述中压缸缸内；所述油动机设置于所述中压缸的外缸上，与所述旋转隔板的连接端连接，用以控制所述旋转隔板在所述中压缸内的旋转角度，以控制所述中压缸内的抽气压力。本实用新型具有机组热效率高，及可调节产生的蒸汽流量的优点。
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公开(公告)号：CN203669942U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420057199.7
申请日：2014-01-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/10
Abstract: 恒温直装式汽轮机电加热器，涉及电加热领域。本实用新型是为了解决目前汽轮机润滑油系统的梳齿式电加热器安装困难、安全性低和可靠性低的问题。它包括恒温调解器、法兰、过渡管、插板、一个固定杆、两个固定板和6个加热管；恒温调节器设置在法兰的圆盘上，法兰的下端固定连接过渡管的上端，过渡管的下端固定连接插板；插板上设置有加热管插线槽；加热管的插线端插入插板上的加热管插线槽内，固定杆穿过两个固定板的中心，并与两个固定板垂直连接，固定杆的一端固定在插板的中心。恒温调节器包括膜盒，膜盒用于监测加热管温度并将该温度信号发送至主控室，主控室根据该温度信号调节加热管的温度。本实用新型适用于汽轮机润滑油加热。
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