节油型部分瓦滑动轴承
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204921706U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520746924.6

    申请日:2015-09-24

    Abstract: 节油型部分瓦滑动轴承,涉及瓦滑动轴承技术,目的是为了降低瓦滑动轴承润滑的供油流量。本实用新型所述油膜进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线和水平中分面的夹角20°,所述油膜进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线位于水平中分面逆向旋转方向一侧;所述轴瓦体进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线和水平中分面的夹角为20°,所述轴瓦体进油口与部分瓦滑动轴承本体中心的连线位于水平中分面逆向旋转方向一侧。本实用新型的有益效果是适当的选择了进油角度,减少了冷油的泄漏,也阻断了升温的油重新回到进油通道,达到轴承合金的有效降温、减小轴承供油流量的目的,适用于汽轮机发电机组。

    压盖式可倾瓦轴承
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204921702U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520732952.2

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 压盖式可倾瓦轴承,属于汽轮发电机组的可倾瓦轴承领域。解决了现有在改造项目上使用的压盖与壳体分体式可倾瓦轴承的外部空间小,改造难度大的问题。它包括多个轴承瓦块和轴承压盖;轴承压盖固定在轴承座上;多个轴承瓦块沿圆周均布在轴承压盖的内圆表面,且每块轴承瓦块和轴承压盖之间设有支撑垫块,且轴承瓦块能够以支撑垫块为支点摆动,轴承压盖侧部设有进油口。它主要应用在汽轮机发电组中。

    汽轮机低压内缸落地装置

    公开(公告)号:CN201747415U

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201020209086.6

    申请日:2010-05-31

    Abstract: 汽轮机低压内缸落地装置,它涉及一种低压内缸落地装置。本实用新型解决了现有的汽轮机汽缸受热膨胀时容易引起端汽封标高发生变化,造成汽缸动静径向间隙不均匀导致汽缸动静碰磨或漏汽,影响汽轮机工作的问题。所述一对侧翼对称固装在低压内缸的两侧,每个侧翼支撑在相应的撑脚的上端面上,每个撑脚的下端面直接支撑在相应的基座上,所述支撑板位于两个基座之间,每个侧翼的下端面支撑在支撑板的上端面上。本实用新型的落地装置直接支撑在基座上,降低了低压外缸的承载,可保证汽轮机机组运行时低压内缸中分面高度变化小,同时保证了动静间隙变化小,低压转子震动小,汽轮机机组稳定性好。

    简式旋启止回阀
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204922104U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520717549.2

    申请日:2015-09-16

    Abstract: 简式旋启止回阀,涉及止回阀领域。本实用新型是为了解决现有的滑阀套筒式止回阀结构复杂、易发生滑动卡涩及泄漏,可靠性差的问题。本实用新型所述的一号法兰、阀座和二号法兰通过螺栓连接,阀座与二号法兰通过螺钉连接,且螺钉与螺栓相对设置,一号垫片设置在阀座与二号法兰之间,异径管的宽端与二号法兰的一端的端面固定连接,阀板的一端阀座一端的端面固定连接,阀板的另一端为自由端。它可用于汽轮发电机组的润滑油系统上。

    一种轴承箱用起吊工具
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203754221U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420188362.3

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 一种轴承箱用起吊工具,它涉及一种起吊工具。本实用新型为了解决现有的检修方式不仅需要占用现场大面积的检修空间,而且操作麻烦,检修时间长,由于现场空间有限,不能实现所有轴承箱同时检修的问题。本实用新型的竖直梁上端与水平梁的一端固定连接,倾斜梁与水平面成夹角倾斜设置,水平梁的下端与倾斜梁的高端处固定连接,补强板固定设置在水平梁的另一端固定连接,柔性铰链的一端与多个吊耳连接,柔性铰链的另一端钩挂在吊钩上,钢板的一端与倾斜梁连接,钢板的另一端与轴承箱的上端连接,竖直梁的外侧壁由上至下依次设有多个吊耳,绳索的一端与竖直梁的外侧壁上的一个吊耳连接,绳索的另一端与轴承箱的上端连接。本实用新型用于检修件的起吊。

    防冲击型圆筒式汽轮机回油槽及基于该回油槽的主油箱

    公开(公告)号:CN204921065U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520732953.7

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 防冲击型圆筒式汽轮机回油槽及基于该回油槽的主油箱,涉及回油槽及主油箱。为了解决油流冲击对主油箱带来不利后果的问题。防冲击型圆筒式汽轮机回油槽包括圆筒式回油槽本体,在回油槽本体的顶板上、与底板下凹部分对应的位置设有挡板,挡板的前表面设有凹槽,防冲击型圆筒式汽轮机主油箱,其内部的回油槽为防冲击型圆筒式汽轮机回油槽。增加回油挡板后可以有效隔除油沫,在油流冲击滤网前挡住油流,从而减小了对滤网的冲击,同时更容易拆除滤网,减小了对主油箱内液面的冲击,保护了主油箱电加热器和油泵。本实用新型可用于作为回油槽及主油箱。

    恒温直装式汽轮机电加热器

    公开(公告)号:CN203669942U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201420057199.7

    申请日:2014-01-29

    Abstract: 恒温直装式汽轮机电加热器,涉及电加热领域。本实用新型是为了解决目前汽轮机润滑油系统的梳齿式电加热器安装困难、安全性低和可靠性低的问题。它包括恒温调解器、法兰、过渡管、插板、一个固定杆、两个固定板和6个加热管;恒温调节器设置在法兰的圆盘上,法兰的下端固定连接过渡管的上端,过渡管的下端固定连接插板;插板上设置有加热管插线槽;加热管的插线端插入插板上的加热管插线槽内,固定杆穿过两个固定板的中心,并与两个固定板垂直连接,固定杆的一端固定在插板的中心。恒温调节器包括膜盒,膜盒用于监测加热管温度并将该温度信号发送至主控室,主控室根据该温度信号调节加热管的温度。本实用新型适用于汽轮机润滑油加热。

    集装式顶轴供油装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202914144U

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201220666899.7

    申请日:2012-12-06

    Abstract: 集装式顶轴供油装置,涉及一种供油装置,具体属于汽轮机的顶轴供油装置。为了解决现有的汽轮机顶轴供油装置结构复杂,安装占地面积大,运输不方便,现场安装工作量大的问题提出了集装式顶轴供油装置。两个顶轴油泵安装到基础底板上,第一顶轴油泵的输出端口和第二顶轴油泵的输出端口连通,第一顶轴油泵的输入端口和第二顶轴油泵的输入端口连通,电控箱、第一过滤器、管路和第二过滤器均通过固定支架固定在基础底板上,仪表盘安装在电控箱上,第一过滤器的输出端口与第一顶轴油泵的输入端口,第二过滤器的输出端口与第二顶轴油泵的输入端口连通,第一过滤器的输入端口和第二过滤器的输入端口连通。本实用新型适用于汽轮机顶轴的供油。

    一种摆动阀蝶式汽轮机润滑油系统的溢油阀

    公开(公告)号:CN202852386U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220586126.8

    申请日:2012-11-08

    Abstract: 一种摆动阀蝶式汽轮机润滑油系统的溢油阀,本实用新型涉及一种溢油阀,本实用新型为了解决汽轮机润滑油系统中的先导式套筒型溢油阀结构复杂,当阀芯卡涩导致润滑油系统不稳工作不可靠的问题,所述溢油阀包括壳体、调整件、阀盖、阀座、弹簧、上弹簧座、下弹簧座、阀蝶、摆杆、销轴和轴套,下弹簧座加工有一凸轴,阀蝶加工有一凹槽,摆杆的和轴套固接在一起,靠近摆杆的另一端加工有一通孔,阀盖固定在壳体顶部,阀座设置在壳体的底部,调整件与上弹簧座固定连接,下弹簧座的凸轴穿过摆杆的通孔设置在阀蝶的凹槽内,销轴的一端穿过轴套内且与壳体的内壁固定连接,本实用新型用于汽轮机润滑油系统。

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