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公开(公告)号：CN222572377U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420617755.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构，包括侧围外板、门洞密封条和车门内板；侧围外板包括第一板体和第二板体，其中，第一板体围成门洞，且第一板体朝向车身外侧的部分表面设有铺垫层；第二板体与第一板体成夹角设置，且第二板体与铺垫层之间形成排水槽；门洞密封条设于第一板体；车门内板具有朝向车身内部凸起的凸台，凸台与门洞密封条抵接。本实用新型提供的车身结构，能够利用第一板体表面凸起的铺垫层与第二板体之间形成排水槽，进入门缝的水流能够经排水槽快速排出，由此避免洗车或雨天环境中水流在门缝内长时间存留的问题，提高侧围外板和车门内板之间的配合密封性，避免向车内渗水漏水，有利于提升车辆使用体验。
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公开(公告)号：CN222572252U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420789584.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带导向环安装总成及车辆，包括导向环安装板、导向环本体以及连接件，导向环安装板连接于后侧窗内板的内侧，导向环安装板具有向车身内侧凸起设置的内凸台，导向环本体通过连接件连接于内凸台靠近车身中轴的一侧。本实用新型提供的安全带导向环安装总成，导向环安装板设置在后侧窗内板靠近车身中轴的一侧，安全带的导向环本体安装于导向环安装板的内凸台上，上述结构适用于导向环本体远离后侧窗内板的情况，可避免导向环悬臂结构力臂过大造成的结构撕裂变形，提高了安装点位的结构强度，避免了安全带失效的风险，利用安全带对乘客形成有效保护，提高了行车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN222372979U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420506710.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板安装板结构及通风盖板总成，通风盖板安装板结构包括主板体、连接于所述主板体顶部的第一安装部和连接于所述主板体底部的第二安装部，所述第一安装部与所述主板体呈夹角设置，并连接于通风盖板，所述第二安装部连接于机舱横梁。本实用新型提供的通风盖板安装板结构及通风盖板总成，旨在解决现有技术中通风盖板安装板连接不够稳定，且无法阻挡机舱内的噪音向驾驶室传播的问题。
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公开(公告)号：CN209159374U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821971390.7
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门水切和车辆，其中车门水切包括：水切本体、密封唇、上部刮水舌和封闭支板。所述密封唇设置在所述水切本体的上端；所述上部刮水舌设置在所述水切本体的内侧；所述封闭支板设置在所述上部刮水舌上，所述封闭支板适于与所述密封唇搭接以封闭所述密封唇与所述上部刮水舌之间的空间。该车门水切的上部刮水舌上设置有封闭支板，此封闭支板可与密封唇搭接配合以阻止外界灰尘进入二者之间的空间内，由此提升了车门水切的整体设置稳定性及车门整体的外观效果。
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公开(公告)号：CN208646573U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821015302.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型提供了一种车门密封结构及车辆，本实用新型的车门密封结构用于进行车门与装载所述车门的车身之间的密封，且该车门密封结构包括设置于所述车身上的密封条，以及对应于所述密封条形成于所述车门上的、可与所述密封条抵接的密封面，同时所述密封面为内凹的弧面。本实用新型所述的车门密封结构可增加车门密封面积，提升密封效果，并能够在高压水流冲击密封结构时，对高压水流进行缓冲，提高车门密封防水性，而有着很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222595798U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420619339.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种下铰链加强件、铰链总成及车辆，包括加强板本体和连接于所述加强板本体外缘的连接翻边，所述加强板本体和所述连接翻边均与内板粘接，所述加强板本体还具有与内板连接的安装位。本实用新型提供的下铰链加强件、铰链总成及车辆，旨在解决现有技术中车门的下铰链加强件安装点分布集中，导致强度和刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN218785916U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223094699.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门加强结构、汽车车门及汽车，本实用新型所述的车门加强结构设于车门外板和车门内板之间，车门加强结构包括连接在车门内板上的加强管梁和多个防撞梁，加强管梁和各防撞梁均沿车身长度方向延伸，且加强管梁设在车门内板的上部，多个防撞梁位于加强管梁下方，并沿车身高度方向间隔布置。本实用新型所述的车门加强结构，通过在车门内板和车门外板之间设置加强梁和多个防撞梁，加强管梁和各防撞梁均沿车身长度方向延伸，不仅结构简单，便于布置实施，而且能够在车门的不同高度上提高车门的整体刚度和强度，从而能够减少车门在侧碰时的变形量，进而利于提升车门的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN218662056U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223310231.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车身立柱结构及车辆，该车身立柱结构用于构成车身中的A柱、B柱或C柱，该车身立柱结构包括由内至外依次设置的立柱内板、立柱加强板和侧围外板。立柱内板与立柱加强板之间形成有内腔体，且内腔体在车身长度方向上的两端分别具有纵截面渐小的尖角区域。并且，在内腔体内设有第一夹胶板，两端的尖角区域内分别填充有点焊密封胶，且各尖角区域内的点焊密封胶均与第一夹胶板相连。本实用新型所述的车身立柱结构，通过在内腔体的尖角区域填充点焊密封胶，并使点焊密封胶与第一夹胶板相连，能够有效阻隔气流和水流在内腔体内传递，不仅可提高车身立柱结构的隔音降噪效果，而且能够有效防止汽车涉水时向尖角区域内进水。
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公开(公告)号：CN218541897U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222771912.1
申请日：2022-10-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B85/22
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁结构、车门总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括锁扣、锁体和锁舌；锁扣具有锁定端及与车身连接的固定端，锁定端开设有上下贯通的锁孔；锁体固定于车门，并形成有能容置锁定端的锁定空间；锁舌与锁体上下滑动配合，锁舌具有伸入锁定空间并与锁孔插接适配的锁止状态，还具有退出锁定空间的解锁状态。本实用新型提供的门锁结构整体结构简单紧凑，设计制造难度低，有效改善门锁结构难以适应与围栏式车门进行装配的问题。
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公开(公告)号：CN209921202U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920409944.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种卡接结构、车门护板安装结构及车辆，所述卡接结构包括：卡座、卡接头、卡槽组件；其中，卡座分别与卡接头、卡槽组件连接，卡接头和卡座之间形成安装间隙；车门钣金嵌于安装间隙内；车门护板与卡槽组件连接。本实用新型所述的卡接结构，由于卡接结构是通过旋转的方式装入车门钣金或从车门钣金上拆卸下来的，不仅避免了对车门钣金结构的损伤，而且卡接结构不会发生变形，可以重复使用，提升了车门维修的便利性。
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