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公开(公告)号：CN112124436A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910491667.9
申请日：2019-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的发动机罩，车辆的发动机罩包括：发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板罩设于所述发动机罩内板，所述发动机罩内板包括：周圈梁，所述周圈梁具有内板后梁、内板前梁和两个内板边梁，两个所述内板边梁连接在所述内板后梁和所述内板前梁之间，两个所述内板边梁、所述内板后梁和所述内板前梁共同围成中空区域，所述内板边梁、所述内板后梁和所述内板前梁的截面不同。由此，通过发动机罩外板和发动机罩内板配合，能够增加发动机罩的有效镂空面积，有利于对行人的保护，并且，也能够减小发动机罩的重量，可以实现发动机罩的轻量化设计，同时，也可以保证发动机罩的结构强度。
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公开(公告)号：CN111852224A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349770.X
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05D3/14
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的机舱盖铰链以及车辆，机舱盖铰链包括：铰链安装座、旋转臂、第一连杆和第二连杆，铰链安装座固定在车辆的车身上；车辆的机舱盖适于安装在旋转臂上；第一连杆设置在第二连杆的后侧，第一连杆的两端分别与铰链安装座和旋转臂铰接，第二连杆的两端分别与铰链安装座和旋转臂铰接；其中，第二连杆与铰链安装座的铰接点的高度大于第一连杆与铰链安装座的铰接点的高度。由此，一方面，足够大的间隔使机舱盖铰链可以满足多种不同规格、尺寸的机舱盖的开启要求，提高机舱盖铰链的通用性，降低开发成本；另一方面，机舱盖铰链对机舱盖以及周边部件的造型要求低，从而可以实现特殊造型分缝的设计，进一步地提高造型美观性。
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公开(公告)号：CN222611047U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420737490.2
申请日：2024-04-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后视镜安装结构、无框车门及车辆，属于后视镜安装技术领域，包括车门内板加强板和车门外板加强板，还包括后视镜本体和后视镜安装架体，车门内板加强板和车门外板加强板之间形成安装间隙，后视镜安装架体连接在后视镜本体的内侧，后视镜安装架体沿Z负向插入到安装间隙内，后视镜安装架体具备Y向安装的上安装部和下安装部，上安装部位于水切上方，下安装部位于水切下方。本实用新型提供的一种后视镜安装结构，利用水切上方的上安装部和水切下方的下安装部同时固定后视镜，确保后视镜安装刚度以及模态满足要求，后视镜安装稳定，避免出现振动异响的问题，后视镜安装结构可应用于轿车车型以及无框车门的SUV车型，可拓展性强。
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公开(公告)号：CN220621475U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322181025.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门以及车辆，车门包括：车门本体，所述车门本体上设置有把手安装基面，且相对所述车门本体的外表面，所述把手安装基面向内凹陷设置，所述把手安装基面与所述车门本体的外表面之间的距离相同。把手安装基面与车门本体的外表面之间为相对平行设置，这样在对把手安装基面进行冲压加工时会更加简单方便，便于把手安装基面的加工成型，而且可以提升把手安装基面的成型质量，另外，这样也可以使把手更好地安装于把手安装基面上，提升把手的安装效果。
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公开(公告)号：CN222372979U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420506710.0
申请日：2024-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板安装板结构及通风盖板总成，通风盖板安装板结构包括主板体、连接于所述主板体顶部的第一安装部和连接于所述主板体底部的第二安装部，所述第一安装部与所述主板体呈夹角设置，并连接于通风盖板，所述第二安装部连接于机舱横梁。本实用新型提供的通风盖板安装板结构及通风盖板总成，旨在解决现有技术中通风盖板安装板连接不够稳定，且无法阻挡机舱内的噪音向驾驶室传播的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222291451U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420039431.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门及设有其的车辆，本实用新型的车门内设有隐藏式外把手总成，车门的车门外板上设有供隐藏式外把手总成的把手通过的配合孔；配合孔的边缘处设有一体成型在车门外板上的第一定位部和第二定位部，且第一定位部与隐藏式外把手总成配合，能够在整车X向上定位隐藏式外把手总成与车门外板，第二定位部与隐藏式外把手总成配合，能够在整车Y向上定位隐藏式外把手总成与车门外板。本实用新型的车门，通过设置在配合孔边缘处的第一定位部和第二定位部，能够在整车X向和Y向上定位隐藏式把手总成与车门外板，而可保证隐藏式把手和车门外板之间的间隙面差，并可提升车门整体外观精致感，且有着很好的使用效果。
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公开(公告)号：CN222247084U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420050262.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种立柱外饰板总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括外饰板主体和第一卡扣；外饰板主体具有卡接安装孔和紧固孔；第一卡扣具有安装部和卡接部，安装部容置于卡接安装孔中，且卡接安装孔与安装部间隙设置，卡接部与侧围外板卡接。本实用新型的安装部在卡接安装孔内的浮动设计能吸收卡接安装孔与卡接孔之间，以及紧固孔与钣金紧固孔之间的误差，在满足安装固定需求的同时，有效避免了外饰板主体上的连接位与侧围外板上的连接位之间因不能对正而出现无法安装的情况，保证立柱外饰板总成与侧围外板之间合装的可靠性。
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公开(公告)号：CN222040214U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420867864.2
申请日：2024-04-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电池包安装支架、车身结构及车辆，属于车辆零部件技术领域，其中，电池包安装支架包括承托主体和卡接板，承托主体用于与车身固定安装，所述承托主体上设置有限位部和至少两个间隔的固定部；卡接板与其中一所述固定部连接，所述卡接板和所述限位部共同限位电池包，以将所述电池包固定在所述承托主体上。本申请所述的电池包安装支架，通过间隔设置两个固定部，卡接板连接在不同位置的固定部上时，能够卡接限位不同规格尺寸的电池包，从而实现一个安装支架兼容不同规格的电池包，降低设计制造成本。
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公开(公告)号：CN222291414U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420489731.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/60
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩盖板及车辆。本实用新型的拖车钩盖板包括分体设置的上盖板和下盖板，上盖板和下盖板拼接相连，并于拖车钩盖板面向车辆外部的一侧形成有位于上盖板和下盖板之间的盖板分型缝。本实用新型的拖车钩盖板采用分体设置，上盖板和下盖板可采用不同的材质和颜色，对于保险杠为上下分体结构的情况，上盖板和下盖板之间的盖板分型缝可以与保险杠分型缝对应在一条直线上，从而使上盖板与保险杠的上本体对应，下盖板与保险杠的下本体对应，使保险杠的外观整体更为规范美观，避免了保险杠分型缝被拖车钩盖板隔断而显得突兀的情况，从而提供了一种适合遮盖在分体式保险杠的保险杠分型缝处设置的拖车钩窗口的盖板结构。
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公开(公告)号：CN221937998U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420256846.0
申请日：2024-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框加强板、车门窗框及车辆，窗框加强板包括：第一板段，第一板段的部分沿后上方延伸且另一部分向后延伸，第一板段包括：第一主体；第一翻边，第一翻边与第一主体的一侧相连接，第一翻边与第一主体的连接处形成有圆角；第二翻边，第二翻边与第一主体的另一侧相连接，第二翻边与车门内板固定连接，第二翻边的延长线经过圆角；第二板段，第二板段和第一板段相连接，第二板段沿高度方向延伸。其中，第二翻边的延长线与圆角相交，调整了车门窗框的断面，满足窗框加强板的A柱位置刚度要求，也大大优化A柱障碍角，增大了车辆的侧窗视野，提高驾驶的安全系数。
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