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公开(公告)号：CN113401085A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110591635.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0134 , B60T7/22
Abstract: 本发明公开了一种包裹式行人安全气囊，包括设置在汽车发动机罩上用于将被撞行人进行防护的第一缓冲防护件和第二缓冲防护件，所述第一缓冲防护件和第二缓冲防护件与车辆AEB系统电性连接，本申请提出采用由车辆两侧翼子板差时行人安全气囊，具有简单结构，触发后方便更换，可靠性高，左或右翼子板先弹出的气囊覆盖在发动机罩与挡风玻璃上，可以降低二者与被撞行人接触后造成的碰撞的伤害，以及避免被撞行人与地面造成的二次伤害。
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公开(公告)号：CN104071044A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410322362.2
申请日：2014-07-08
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/26
Abstract: 本发明公开了一种姿态可调的儿童安全座椅，包括椅面骨架、座椅底座、座椅角度调节装置以及曲柄滑块机构，该椅面骨架的下方设置有弧形滑轨，该座椅底座上设置有与该弧形滑轨配合并可相对滑移的内曲面滑槽，该座椅角度调节装置用以椅面骨架与座椅底座之间的滑移定位及档位调节；所述的曲柄滑块机构包括连杆、滑块以及导轨，该连杆的上端铰接在所述椅面骨架的背部，其下端铰接在该滑块上，该滑块与导轨配合滑动，该导轨固定不动。该安全座椅通过角度调节装置可以达到姿态可调的目的，同时通过曲柄滑块机构可以对碰撞产生的冲击力起到缓冲的作用及加增的作用，从而增加座椅的安全性能。
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公开(公告)号：CN118560468A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410712277.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60R19/40 , B60R19/36 , B60R21/34
Abstract: 本发明公开一种降低无人小巴碰撞行人损伤的安全防护装置，其包括：感知系统，用于采集周围环境信息；可伸缩保险杠；车辆底盘域控制器，包含信息处理模块、决策与动力学模块、被动安全装置和电池系统管理模块；信息处理模块接收感知系统获取的车辆周围行人位置和运动学信息，并将其发送给决策与动力学模块；决策与动力学模块根据行人位置和运动学信息计算车辆与行人的TTC并与线控执行系统完成避撞动作所需的时间进行比较做出决策，根据决策发送控制指令完成避撞动作；在无法进行避撞时发送控制指令给被动安全装置。本发明解决了自动驾驶车辆主动安全技术存在的缺陷且在无法避免与行人发生碰撞时可实现良好的被动安全防范。
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公开(公告)号：CN109927601B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910184155.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种安装于汽车座椅头枕的头部防护装置及汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，包括护枕、弹性支撑件、防护带以及粘贴件；护枕包括两个对称设置的工作部和连接于两个工作部之间的连接部，连接部设于座椅头枕的背部位置，工作部从连接部的端部向头枕前方凸出；弹性支撑件设置于连接部与座椅头枕背部之间；防护带两端分别连接于两个工作部的前方位置；粘贴件包括设于工作部前端的第一粘贴件和设于防护带端部的第二粘贴件，第一粘贴件和第二粘贴件可拆卸连接且连接位置可调。通过弹性支撑件将护枕固定支撑在头枕上，以及在两个工作部的前方位置设有防护带，为头枕两侧提供侧面防护和正面碰撞的前后防护，以应对汽车在多方向上的撞击。
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公开(公告)号：CN117656772A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410082212.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆液氢系统能量回收装置及其控制方法，其中能量回收装置包括：控制器、动力器件回路、对应动力器件安装的第一温度感应器、散热换热器和余热回收换热器；其中，第一温度感应器用于对动力器件进行感应，以获取动力器件的温度信息，并将温度信息发送给控制器；动力器件回路连接动力器件，动力器件回路包括内部循环支路、散热换热支路和余热回收支路，散热换热支路与散热换热器连接，余热回收支路与余热回收换热器连接；控制器用于根据温度信息控制内部循环支路、散热换热支路和余热回收支路的启闭。能够对液氢系统在运行过程中所产生的能量进行有效回收，降低其运行过程中所造成的能源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116749886A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310522148.0
申请日：2023-05-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供一种客车底盘视觉盲区预警装置，涉及车辆行驶安全技术领域，包括：两个测距装置、控制系统、预警系统和制动装置，两个测距装置分别设置于左车灯和右车灯的上方，两个测距装置均位于前挡风玻璃的下方，测距装置采用激光测距，测距装置的激光发射路线能够绕竖直轴转动以扩大检测范围，测距装置与控制系统通信连接，制动装置能够对车轮进行制动，预警系统能够发出警报声音；控制系统根据测距装置所检测到的道路弱势群体与车辆的距离以及车辆的速度来控制制动装置对车轮进行制动并能够控制预警系统能够发出警报声音。本发明提供的方案能够解决客车转弯时左右两侧、车尾、A柱盲区大的问题。
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公开(公告)号：CN116620209A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310654561.2
申请日：2023-06-05
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/0136 , B60R21/015 , B60R21/214 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2334
Abstract: 本发明公开了一种智能安全气囊、智能安全气囊的起爆控制方法及车辆，涉及车辆安全技术领域。该智能安全气囊包括预警检测装置、汽车电子控制单元、气囊起爆装置以及气囊装置；所述预警检测装置包括压力传感器和N个图像识别传感器；所述气囊装置包括N个安全气囊；所述汽车电子控制单元分别与所述预警检测装置和所述气囊起爆装置电连接；所述压力传感器和N个图像识别传感器电连接。本发明提供的智能安全气囊及其起爆控制方法能够在车辆发生碰撞事故时，降低驾驶员与方向盘处安全气囊接触的相对速度，进而降低驾驶员的损伤。
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公开(公告)号：CN107097748B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201710456374.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种安全带肩垫，由软质材料制成，其主体内部设有相互连通的上腔室及下腔室，上、下腔室内封闭有气体等流体；该肩垫还设有伸缩结构；当肩垫处于常态未挤压状态时，上腔室及下腔室的内侧壁外表面相平，当肩垫上部被挤压时，上腔室内的流体向下腔室内流动挤压，克服伸缩结构的阻力使下腔室的内侧壁呈弧形撑开而令下腔室成上小下大的结构。上述肩垫结构在儿童安全座椅使用过程中车辆受到撞击时，可以更好地贴近儿童乘员身体胸部运动响应的变化，对儿童乘员起到持续的接触保护作用。从而更好地限制住儿童的位移与弯曲角度，增加儿童乘车安全性。
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公开(公告)号：CN114312506B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210029900.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/26 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/015 , B60R21/013 , B60R21/0136
Abstract: 本发明涉及一种儿童座椅移动系统及方法，所述系统包括：第一压力传感器、距离传感器、加速度传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、汽车ECU、第一电机、儿童座椅和儿童座椅移动装置。通过本发明可以更进一步的保障儿童乘员乘车安全，更加全面的保护儿童乘员，从根源上避免儿童乘员的躯体部位与车身侵入部分进行接触。使其在侧面碰撞发生时降低对儿童乘员的损伤风险。
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公开(公告)号：CN115139875A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210997561.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种座椅高度调节装置及座椅，涉及乘员安全保护技术领域。该座椅高度调节装置包括：高度采集器、压力传感器、升降机构和控制中心；升降机构设置在座椅主体上；高度采集器用于采集目标乘员的高度；目标乘员为乘坐在所述座椅主体上的乘员；压力传感器用于采集目标乘员的重量；控制中心分别与高度采集器、压力传感器电连接；控制中心，用于：接收所述乘员的高度和重量；输出操作指令；操作指令用于驱动所述升降机构工作，以使座椅主体到达指定高度。本发明通过采集乘员的身高和重量驱动升降机构工作，以此达到安全带的肩带跨过乘员胸腔，腹带紧贴乘员髋骨，提高乘员安全，减少损伤程度的效果。
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