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公开(公告)号：CN119992479A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510204870.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，具体涉及基于在线深度反馈对齐的目标识别方法，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的交通图像信息；采用深度估计网络对交通图像信息进行特征处理，得到特征空间；基于上一时刻的特征空间，生成上一时刻对应的下一时刻的预测特征；确定下一时刻的预测特征和当前时刻的特征真值之间的差异信息，并反馈至深度估计网络；基于差异信息调整深度估计网络的网络参数，得到目标识别网络；基于目标识别网络，对交通图像信息中的目标对象进行识别。该方法通过即时的反馈和调整，加速深度估计网络的训练过程，提高训练效率，从而能够提高目标识别网络对交通图像信息中的目标对象的识别精准度。
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公开(公告)号：CN117656772A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410082212.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆液氢系统能量回收装置及其控制方法，其中能量回收装置包括：控制器、动力器件回路、对应动力器件安装的第一温度感应器、散热换热器和余热回收换热器；其中，第一温度感应器用于对动力器件进行感应，以获取动力器件的温度信息，并将温度信息发送给控制器；动力器件回路连接动力器件，动力器件回路包括内部循环支路、散热换热支路和余热回收支路，散热换热支路与散热换热器连接，余热回收支路与余热回收换热器连接；控制器用于根据温度信息控制内部循环支路、散热换热支路和余热回收支路的启闭。能够对液氢系统在运行过程中所产生的能量进行有效回收，降低其运行过程中所造成的能源浪费。
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公开(公告)号：CN119361737A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411447211.X
申请日：2024-10-16
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M4/88
Abstract: 本发明涉及双极板技术领域，特别涉及一种PEMFC的金属双极板涂层制备方法及其制备的金属双极板。现有技术无法直接通过大气等离子热喷涂技术将石墨制备成金属双极板涂层。与现有技术相比，本发明采用大气等离子热喷涂技术，克服了石墨熔点高，难以直接通过大气等离子热喷涂技术制备成涂层的缺陷，将金属粉末在高温状态下融化成熔融状态，熔融状态的金属裹挟着石墨在高速气流的作用下与基材接触碰撞后冷却成型，达到了将石墨制备到金属双极板形成涂层的目的，所制备的PEMFC的金属双极板涂层具备优异的耐腐蚀性能、稳定性和导电性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119992478A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510204869.6
申请日：2025-02-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及图像数据处理技术领域，具体涉及一种基于连续时间流场的深度估计方法，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的交通图像信息；对所述交通图像信息进行特征处理，得到特征空间；基于相邻两个时刻对应的特征空间，在时间序列上确定特征变化趋势；基于所述特征变化趋势对所述行驶过程中的目标对象进行深度预测，得到所述目标对象的深度特征信息；基于所述深度特征信息和当前时刻的特征空间，对所述目标对象进行识别。该方法将特征空间结合目标对象在行驶过程中不同时间点上的位移，能够精准计算出目标对象的深度特征信息；便于通过深度特征信息和特征空间，对目标对象进行识别，以提高目标对象识别的精准度。
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公开(公告)号：CN119252964A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411377025.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H01M8/0263 , H01M8/1004 , H01M8/2457
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，本发明提供一种燃料电池堆，包括燃料电池堆单元以及用于第一气体和第二气体流通的第一气体通道和第二气体通道；燃料电池堆单元包括同轴竖直堆叠的膜电极和气体流通板，膜电极和气体流通板交错设置形成至少两个反应区域，第一气体通道和第二气体通道贯穿于燃料电池堆单元设置，且第一气体通道和第二气体通道的投影不重合，气体流通板上设置有若干凸起形成的环状气体通道。通过设置同轴竖直堆叠的膜电极和气体流通板，其中膜电极和气体流通板交错设置，并且在膜电极和气体流通板的相应位置设置第一气体通道和第二气体通道，形成至少两个反应区，提供了一种竖直方向的多层燃料电池反应堆。
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公开(公告)号：CN117828351A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410012855.X
申请日：2024-01-04
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F18/214 , G06F18/243 , G06F18/10 , G06F18/2433 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种液氢系统故障预测方法、介质及装置，其中方法包括：获取液氢系统的历史运行数据；对历史运行数据进行数据预处理，以得到相应的初始数据集，并对所述初始数据集进行划分，以得到训练数据集和验证数据集；基于所述训练数据集进行模型的训练，以生成初始随机森林预测模型；基于所述验证数据集对所述初始随机森林预测模型进行性能评估，并根据性能评估结果确定最终液氢系统故障预测模型；获取液氢系统的实时运行数据，并将所述实时运行数据输入到所述最终液氢系统故障预测模型中，以通过所述最终液氢系统故障预测模型进行相应的故障预测；能够对液氢系统故障进行有效预测，以在故障发生之前进行提前处理，避免重大事故的发生。
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公开(公告)号：CN222029120U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420544742.X
申请日：2024-03-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/026
Abstract: 本实用新型公开了一种氢燃料电池，包括依次叠放设置的阴极下端板、阴极双极板、膜电极、阳极双极板和阳极上端板；阴极下端板中心设有氧气入口，阴极双极板中心设有与氧气入口连通的氧气通孔，阴极双极板上设有氧气流道，氧气流道包括与氧气通孔同轴心设置的多个环形氧气流道，相邻两个环形氧气流道之间通过多个沿周向均匀分布的径向氧气流道连通；阳极上端板中心设有氢气入口，阳极双极板中心设有与氢气入口连通的氢气通孔，阳极双极板上设有氢气流道，氢气流道包括与氢气通孔同轴心设置的多个环形氢气流道，相邻两个环形氢气流道之间通过多个沿周向均匀分布的径向氢气流道连通。本实用新型能够增大反应气体的反应性能，提高效率。
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公开(公告)号：CN221757381U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420415152.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种基于氢气发电的车载充电装置，涉及新能源发电技术领域，包括安装座、储氢罐、空气压缩机、燃料电池电堆、DC/DC变压器以及充电枪，空气压缩机的排气口与燃料电池电堆连通，储氢罐通过减压阀与燃料电池电堆连通；DC/DC变压器的输入端与燃料电池电堆电连接，DC/DC变压器的第一输出端与充电枪电连接，第二输出端与一安装座内的蓄电池电连接；本实用新型能够利用氢气和空气中的氧气通过燃料电池电堆进行发电，更加清洁。并且，本实用新型中DC/DC变压器具有两个输出端，既能够连接充电枪对新能源汽车进行充电，还能够连接蓄电池对燃料电池电堆的反应剩余电量进行存储，避免产生能量浪费。
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