用于电动交通工具的车载电气系统

    公开(公告)号:CN118613389A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202380018311.8

    申请日:2023-01-18

    IPC分类号: B60L53/20 B60L53/57 B60L58/20

    摘要: 一种用于电动交通工具的车载电气系统,包括:高压电源(15),包括与高压开关(16)串联连接的高压电存储系统(5);第一低压电源(18),包括与第一电气开关(19)串联连接的第一低压电存储系统(6);第二低压电源(20),包括与第二电气开关(21)串联连接的第二低压电存储系统(7);第一DC/DC转换器(9),其连接到高压电源(15),并且经由第一低压DC母线(22)连接到第一低压电源(18);第二DC/DC转换器(10),其连接到高压电源(15),并且经由第二低压DC母线(23)连接到第二低压电源(20);第一主电控单元(ECU1),其连接到第一低压DC母线(22)以用于电力供应,并且被配置成控制第一电气开关(19)的操作;第二主电控单元(ECU2),其连接到第二低压DC母线(23)以用于电力供应,并且被配置成控制第二电气开关(21)的操作;适于暂时地连接到低压搭电启动器装置(31)的第一唤醒电连接器装置(29);将第一唤醒电连接器装置(29)与第一低压DC母线(22)相连接的第一唤醒电力线路(32);和将第一唤醒电连接器装置(29)与第二低压DC母线(23)相连接的第二唤醒电力线路(33)。

    移动式充电系统、方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118205432A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410306828.3

    申请日:2024-03-18

    摘要: 本申请实施例公开了一种移动式充电系统、方法、电子设备及存储介质。该移动式充电系统包括燃料储存模块、燃料发电模块、充电桩模块以及控制模块;通过控制模块获取负载设备的充电参数,并向燃料储存模块发送发电指令、向充电桩模块发送充电指令;然后通过燃料储存模块储存燃料,并在接收到发电指令时向燃料发电模块提供燃料;然后通过燃料发电模块产生第一电能;最后通过充电桩模块接收第一电能,并响应于充电指令,将第一电能转换为第二电能,向负载设备输出第二电能。实现了充电系统离网运行和发电功能,无需新建电力系统,同时针对废弃能源的二次利用,降低能源浪费,有效提升了充电效率和废料二次利用率。

    电动汽车间的充电方法、装置、计算机设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117734498A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311728005.1

    申请日:2023-12-14

    摘要: 本申请涉及电动汽车充放电技术领域,特别是涉及一种电动汽车间的充电方法、装置、计算机设备及存储介质。方法包括:在放电车辆与放电连接装置间的连接状态、以及放电连接装置与充电车辆间的连接状态均良好的情况下,通过对非车载充电机进行模拟,以对放电车辆的放电回路进行至少一项检测;在各项检测结果均符合要求的情况下,通过对非车载充电机进行模拟,根据车桩预设通信协议,启动放电车辆与充电车辆的握手连接流程;根据交互报文,获取充电车辆所需的充电电压范围;根据充电电压范围,通过放电回路对充电车辆进行充电。采用本方法能够解决车辆对车辆放电的过程中,放电功率及系统效率均受限的问题。

    一种电动汽车的车载交流充电桩

    公开(公告)号:CN114475316B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202210183241.9

    申请日:2022-02-28

    摘要: 本发明涉及电动汽车车载充电技术领域,提出了一种电动汽车的车载交流充电桩,包括壳体,具有分隔的电路腔和充电枪腔,所述充电枪腔截面为条形且具有外露的第一开口和第二开口,所述第一开口和所述第二开口均也为竖向的条形,相对设置在所述壳体的两侧,逆变充电模块,设置在所述电路腔内,具有输入接口和输出接口,输入连接线和输出连接线,分别与所述输入接口和所述输出接口连接,接电枪和充电枪,分别与所述输入连接线和所述输出连接线连接,摆动杆,为两个,均铰接设置在所述壳体的内壁上,且位于充电枪腔内,通过上述技术方案,解决了现有技术中电车在没有电时,通过更换送来的电池解决没电问题非常不方便的问题。

    用于给电动机动车的驱动电池充电的方法

    公开(公告)号:CN117584799A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311013984.2

    申请日:2023-08-11

    摘要: 本发明涉及一种用于给电动机动车的驱动电池充电的方法,所述方法包括下述步骤:为包括电能存储器的充电车辆求取充电地点,该充电车辆能够停放在该充电地点处;指示该充电车辆行驶到所求取的充电地点;接收给电动机动车的驱动电池充电的任务;向电动机动车发送所求取的充电地点的位置;在电动机动车和充电车辆到达充电地点之后,自动地控制对电动机动车的驱动电池的充电过程,其中,该充电过程包括借助充电车辆的能量存储器给驱动电池充电。此外,本发明涉及一种设备、一种用于给电动机动车的驱动电池充电的系统、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

    一种移动式储能充电桩
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116639002B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202310534120.9

    申请日:2023-05-12

    摘要: 本发明提供一种移动式储能充电桩。所述移动式储能充电桩包括主体;供电机构,所述固定板的内部安装螺旋形的所述连接管,所述连接管的表面对称安装多个所述气囊;所述主体的内侧壁对称安装具有弹性的所述支撑网,且所述支撑网抵触所述蓄电池的侧壁;所述气囊的一侧设置所述挡板,且所述气囊的内侧壁安装所述档杆;冷却机构;充电机构;驱动机构;压缩机构;所述螺杆与所述压缩板之间螺纹连接,且所述压缩板与所述箱体的内部滑动连接;所述箱体的内部对称安装所述弹簧,所述弹簧抵触所述压缩板,且所述压缩板与所述连接杆之间滑动连接;限位机构。本发明提供的移动式储能充电桩具有快速对服务区内部汽车安全稳定充电的优点。