用于计划电能运输的方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117109608A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310579510.8

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于计划在使用电动车的驱动电池的情况下在地理区域内的电能运输的方法,包括以下步骤:接收表示地理区域的数字地图的地图信号,数字地图表明:在该区域中目前和/或大概率未来在何处存在所产生的、尤其是再生的电能的过剩,或者存在电能需求,或者既不存在电能过剩也不存在电能需求,基于数字地图求取计划,该计划预给定驱动电池的使用,以便通过电动车在地理区域内的行驶来在地理区域内运输存储在驱动电池中的电能,驱动电池的使用包括以所产生的过剩电能对驱动电池充电和/或使驱动电池放电,以便服务于电能需求或者既不服务于电能过剩也不服务于电能需求。本发明涉及一种装置、计算机程序产品和机器可读的存储介质。

    用于控制电动车的驱动电池的使用的方法

    公开(公告)号:CN117104068A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310577228.6

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 本发明涉及一种用于控制电动车的驱动电池的使用的方法,包括以下步骤:求取驱动电池的驱动电池充电状态,求取电动车用于未来行驶的第一电能需求,求取家庭的第二电能需求,其中,所述家庭配属有用于为所述家庭产生尤其再生的电能的系统,求取借助所述系统目前产生的和/或未来大概率能产生的电功率,基于所求取的驱动电池充电状态、所述第一电能需求和第二电能需求以及基于所求取的电功率来控制对所述电动车的驱动电池的使用,其中,所述使用包括利用借助所述系统产生的电能对所述驱动电池充电。本发明涉及一种用于控制电动车的驱动电池的使用的装置、系统、计算机程序产品和机器可读的存储介质。

    对机动车进行辅助的方法、设备和存储介质

    公开(公告)号:CN116798260A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310279909.4

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于对在停车场内执行AVP过程的机动车进行受基础设施支持的辅助的方法,机动车是无线通信网络的参与者,在停车场内在空间上分布地布置有多个基础设施环境传感器,所述方法包括以下步骤:‑接收基于由对应的基础设施环境传感器对所述基础设施环境传感器的对应的环境的对应的感测的基础设施环境传感器数据,所述基础设施环境传感器数据描述所述基础设施环境传感器的对应的环境,‑基于所述对应的基础设施环境传感器数据来执行对所述基础设施环境传感器的对应的环境的环境分析,以便求取环境分析结果,‑经由所述无线通信网络,将所述环境分析结果作为广播发送。本发明涉及一种设备、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

    用于将车辆运输系统转变到安全状态中的方法

    公开(公告)号:CN111344648A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201880074068.0

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 本发明涉及一种用于将车辆运输系统转变到安全状态中的方法,其中,至少一个车辆通过所述车辆运输系统的至少一个运输机器人被置入到运输状态中并且被运输至停放位置,在将所述至少一个车辆运输至所述停放位置期间,通过所述至少一个运输机器人的与至少一个机器人内部传感器连接的至少一个控制器或者通过所述车辆运输系统的泊车管理系统的与至少一个机器人外部传感器连接的中央控制单元,为通过所述运输机器人被置入到所述运输状态中的所述至少一个车辆求取危险状况,通过所述控制器对所述至少一个运输机器人进行错误检查或者通过所述中央控制单元对所述停车场管理系统进行错误检查,并且在确定有危险状况或者在识别到错误的情况下,通过所述至少一个运输机器人将所述车辆放下,以建立地面接触。此外,还公开了一种车辆运输系统。

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