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公开(公告)号：CN114312506A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210029900.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/26 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/015 , B60R21/013 , B60R21/0136
Abstract: 本发明涉及一种儿童座椅移动系统及方法，所述系统包括：第一压力传感器、距离传感器、加速度传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、汽车ECU、第一电机、儿童座椅和儿童座椅移动装置。通过本发明可以更进一步的保障儿童乘员乘车安全，更加全面的保护儿童乘员，从根源上避免儿童乘员的躯体部位与车身侵入部分进行接触。使其在侧面碰撞发生时降低对儿童乘员的损伤风险。
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公开(公告)号：CN114312506B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210029900.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/26 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60R21/015 , B60R21/013 , B60R21/0136
Abstract: 本发明涉及一种儿童座椅移动系统及方法，所述系统包括：第一压力传感器、距离传感器、加速度传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、汽车ECU、第一电机、儿童座椅和儿童座椅移动装置。通过本发明可以更进一步的保障儿童乘员乘车安全，更加全面的保护儿童乘员，从根源上避免儿童乘员的躯体部位与车身侵入部分进行接触。使其在侧面碰撞发生时降低对儿童乘员的损伤风险。
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公开(公告)号：CN113335222A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110583945.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置，包括设置在后排座椅上用于将儿童乘员绑缚固定的儿童约束系统，所述儿童约束系统的信号接收端与AEB系统的输出端电性连接，通过AEB系统可以预先判断车辆是否会发生撞击，所述儿童约束系统包括安装固定在后排座椅上的安全框架以及将儿童乘员固定在安全架上的安全带，本申请主要针对采用三点式安全带固定的儿童约束系统。目的是为了解决上述工况下的安全问题，而提供一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置，从而实现在监测到AEB系统无法避免碰撞事故信号时对安全带进行主动预紧，能够有效降低在此种工况下对儿童的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113401085A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110591635.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0134 , B60T7/22
Abstract: 本发明公开了一种包裹式行人安全气囊，包括设置在汽车发动机罩上用于将被撞行人进行防护的第一缓冲防护件和第二缓冲防护件，所述第一缓冲防护件和第二缓冲防护件与车辆AEB系统电性连接，本申请提出采用由车辆两侧翼子板差时行人安全气囊，具有简单结构，触发后方便更换，可靠性高，左或右翼子板先弹出的气囊覆盖在发动机罩与挡风玻璃上，可以降低二者与被撞行人接触后造成的碰撞的伤害，以及避免被撞行人与地面造成的二次伤害。
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公开(公告)号：CN220130077U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202320070841.4
申请日：2023-01-10
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/18 , B60R21/264 , B60R21/01 , B60R22/12 , B60R22/10
Abstract: 本实用新型公开了一种智能五点式气囊安全带及安全座椅，涉及安全带气囊技术领域，其中，智能五点式气囊安全带包括安全带，加速度传感器、车速传感器和处理器，安全带用于与驾乘人员胸部接触的部位固定设置有气囊，气囊内部固定设置有气体发生器，气体发生器与处理器通信连接，加速度传感器和车速传感器均固定设置在车辆的车体上，加速度传感器和车速传感器均与处理器通信连接，处理器能够接收并且根据加速度传感器和车速传感器检测到的车辆的加速度信息和车速信息控制气体发生器将气囊充满气体。本实用新型中的智能五点式气囊安全带及安全座椅，能够在车辆发生碰撞时，减小安全带对驾乘人员的压力，从而保驾乘人员的身体健康。
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公开(公告)号：CN216443541U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122658861.7
申请日：2021-11-02
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及一种安全驾驶辅助装置，包括：测距传感器、电子控制器、警示器以及座椅调节器；测距传感器设在安全气囊起爆区附近，随汽车启动而开始运行，实时测量乘员和安全气囊起爆区之间的距离值；电子控制器根据距离值确定危险等级，并产生相应的警示信号；一方面通过警示器根据警示信号对乘员进行警示，提高乘员的警惕心，保护乘员的身体安全；另一方面根据警示信号调节乘员座椅，防止了当紧急停车时乘员因惯性前倾离安全气囊起爆区过近，进而被安全气囊起爆时的冲击力伤到的问题发生。
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公开(公告)号：CN214874695U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121170545.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置，包括设置在后排座椅上用于将儿童乘员绑缚固定的儿童约束系统，所述儿童约束系统的信号接收端与AEB系统的输出端电性连接，通过AEB系统可以预先判断车辆是否会发生撞击，所述儿童约束系统包括安装固定在后排座椅上的安全框架以及将儿童乘员固定在安全架上的安全带，本申请主要针对采用三点式安全带固定的儿童约束系统。目的是为了解决上述工况下的安全问题，而提供一种基于AEB系统下的儿童约束系统主动保护装置，从而实现在监测到AEB系统无法避免碰撞事故信号时对安全带进行主动预紧，能够有效降低在此种工况下对儿童的伤害。
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公开(公告)号：CN214874693U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121180572.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0134 , B60T7/22
Abstract: 本发明公开了一种包裹式行人安全气囊，包括设置在汽车发动机罩上用于将被撞行人进行防护的第一缓冲防护件和第二缓冲防护件，所述第一缓冲防护件和第二缓冲防护件与车辆AEB系统电性连接，本申请提出采用由车辆两侧翼子板差时行人安全气囊，具有简单结构，触发后方便更换，可靠性高，左或右翼子板先弹出的气囊覆盖在发动机罩与挡风玻璃上，可以降低二者与被撞行人接触后造成的碰撞的伤害，以及避免被撞行人与地面造成的二次伤害。
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