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公开(公告)号：CN118565851A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410707229.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请提供了一种电驱测试系统及其润滑测试方法，所述电驱测试系统包括电驱动系统的油管管路，所述油管管路内流动润滑油，所述油管管路包括多个油管支路，一个油管支路对应所述电驱动系统的一个润滑部件，每个油管支路对应设置多种油量采集设备，其中，所述润滑测试方法包括：获取整车模拟时所得到的每个润滑部件对应的模拟油量；在所述油管管路内的润滑油温度达到目标温度范围时，控制所述电驱动系统在目标时间段内进行主动润滑，并且通过每个油管支路对应的多种油量采集设备得到所述目标时间段内的多个实验油量；依据每个油管支路对应的所述模拟油量和多个实验油量，确定每个润滑部件的润滑状态。
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公开(公告)号：CN117284096A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311253781.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种断开装置及其控制方法。其中，该断开装置涉及智能汽车领域，该断开装置包括：电机执行机构，用于按照接收到的控制信号进行旋转运动；蜗杆拨叉执行机构，套接在驱动轴上，并与电机执行机构的转子轴连接，蜗杆拨叉执行机构用于将电机执行机构的旋转运动转化为驱动轴上的轴向运动；断开连接机构，套接在驱动轴上，并与蜗杆拨叉执行机构连接，断开连接机构用于基于轴向运动控制与驱动轴的连接或断开。本发明解决了断开装置灵活性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117268747A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311174618.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种油路流量分配的测试方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取淋油管的油管标识；基于油管标识，获取流量测试套管，其中，流量测试套管上包含至少一个流量通路，流量通路用于传输从淋油管上至少一个通孔中喷淋出的液体；将流量测试套管和淋油管进行组装，得到目标设备；按照预设工况对目标设备进行流量测试，得到淋油管的流量分配结果。本发明解决了相关技术中对淋油管的油路流量分配进行测试的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116838782A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310799940.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/08 , F16H57/04 , B60K17/344
Abstract: 本发明提供了一种分动器及车辆，分动器包括：壳体，壳体具有容纳腔，容纳腔的底部具有集油区，集油区设置有挡油机构，挡油机构包括挡油结构，挡油结构相对壳体可活动地设置，以使挡油结构具有位于初始位置时的第一工作位置和具有远离初始位置时的第二工作位置，其中，挡油结构位于初始位置时，挡油结构与集油区的底部之间具有距离地设置以形成过油通道，挡油结构位于第二工作位置时，挡油结构与集油区的底部和侧壁接触以阻止位于集油区内的油体流出集油区外。应用本方案，当挡油结构位于第二工作位置时，挡油结构与集油区的底部和侧壁接触，阻止位于集油区内的油体流出集油区外，避免油泵吸空，解决现有技术中大倾角工况下油泵吸空的问题。
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公开(公告)号：CN115742773A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211467039.5
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆的扭矩分配控制方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆在四驱模式下的扭矩需求值；基于扭矩需求值，控制车辆的直线电机推动车辆的离合器的摩擦片，得到控制结果；基于控制结果确定车辆的扭矩实际值；将扭矩实际值分别分配至车辆的前桥和车辆的后桥。本发明解决了车辆的扭矩分配精度低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119356279A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411335402.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电驱总成低温效率控温测试方法及装置，涉及电驱总成测试技术领域，所述方法包括：控制电驱总成测试装置上电；其中，所述电驱总成测试装置用于测试电驱总成的低温效率，所述电驱总成测试装置包括环境仓和设于环境仓内的测试台架；设置装置参数和测试参数，根据试验条件编写自动程序；根据装置参数和测试参数运行自动程序；基于设定的判定规则对实际测试数据进行判定和调整；导出实际测试数据，并根据实际测试数据得到效率测试结果；实现提高电驱总成低温效率测试的测试精度和测试效率。
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公开(公告)号：CN119238430A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411325384.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/20
Abstract: 本发明公开了一种卡簧钳，包括螺杆、支撑块、左前臂和右钳臂、左支撑臂和右支撑臂以及两个钳嘴；支撑块套设于螺杆上，且支撑块能够沿螺杆的长度方向做往复运动；左钳臂和右钳臂相互铰接设置，且左钳臂和右钳臂的连接处连接于螺杆的底部；左支撑臂和右支撑臂关于螺杆对称设置；左支撑臂的一端铰接于左钳臂的上端的前后两侧，左支撑臂的另一端铰接于支撑块的前后两侧，右支撑臂的一端铰接于右钳臂的上端的前后两侧，右支撑臂的另一端铰接于支撑块的前后两侧；两个钳嘴分别可拆卸地设置于左钳臂和右钳臂的底端，两个钳嘴的端部设有拆装件，拆装件的结构与待拆装件相适配。提供较大的卡簧张开力，且能够适配多种卡簧，实用性好，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119164645A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411130763.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01L3/04
Abstract: 本申请实施例提供了静态扭转试验系统和方法，其中，该静态扭转试验系统包括：试验设备；所述试验设备包括：驱动装置，用于输出驱动力；与所述驱动装置连接的传动装置，所述驱动力用于驱动所述传动装置转动；连接在待测变速器与传动装置之间的扭矩传感器，用于测试所述待测变速器的扭矩；所述试验设备的数量至少为二，其中，所述试验设备中的第一试验设备用于连接所述待测变速器的第一动力侧；所述试验设备中的第二试验设备用于连接所述待测变速器的第二动力侧。
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公开(公告)号：CN118478196A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410667053.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本申请涉及定位销拆卸技术领域，尤其是涉及一种定位销拆卸装置，定位销拆卸装置包括彼此驱动连接的拔取组件和抓取组件，拔取组件包括能够沿第一方向移动的拔取本体。抓取组件包括箍套部和抓取部，抓取部固定于拔取本体，箍套部套与拔取本体活动连接，以使得箍套部能够在锁紧状态和释放状态之间切换。在箍套部处于锁紧状态下，箍套部箍设于抓取部的外侧；在箍套部处于释放状态下，箍套部能够自抓取部的外侧移除。根据本申请提供的定位销拆卸装置，提高抓取部抓取定位销的稳定性，降低抓取部脱钩的几率，提高定位销的拆卸成功率。
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公开(公告)号：CN118457200A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410657816.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混动系统、混动系统控制方法及车辆。混动系统包括：发动机，用于提供动力；发电机，发电机的输入轴通过传动组件与发动机的输出端连接，发电机用于为混动系统供电；换挡模块，包括行星排换挡机构、换挡执行机构、换挡传动机构和执行电机，其中，行星排换挡机构包括壳体，壳体上设置有齿圈，齿圈与换挡执行机构啮合，换挡执行机构通过换挡传动机构与执行电机连接，执行电机用于通过改变工作角度驱动换挡执行机构改变齿圈的传动状态以实现换挡；控制器，与换挡模块电连接，用于控制换挡模块实现换挡操作。以上混动系统、混动系统控制方法及车辆能够使低温环境下换挡更为顺畅，提升换挡响应速度。
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