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公开(公告)号：CN221262489U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322106415.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 本实用新型提供了一种新能源汽车动力电池安全装置，其包括防护壳体、盖板、电机、第一齿轮、第二齿轮、风扇、连接杆，防护壳体的顶端为敞口，盖板用于封盖敞口；防护壳体上设有第一散热孔和线束孔，第一散热孔中设有第一散热网；电机设在防护壳体的外壁上，第一齿轮设置在防护壳体的内壁上，电机与第一齿轮对称设置在防护壳体的两侧，电机的输出轴与第一齿轮同轴设置；第二齿轮与第一齿轮相啮合，输出轴的内端头穿入防护壳体内，连接杆的一端与内端头垂直相连，连接杆的另一端设置有供第二齿轮的中心轴穿过的穿孔，穿孔与中心轴转动配合，中心轴上远离第二齿轮的一端与风扇的安装部相连。本实用新型能够使得动力电池获得较好地散热效果。
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公开(公告)号：CN208153710U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820658152.4
申请日：2018-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种档杆球头结构，包括：球头、防尘罩、拧紧螺母和档杆，其中，球头一端为握持部另一端为安装部，安装部具有盲孔，套设在档杆外，且安装部还具有沿档杆轴向方向的延伸力爪；拧紧螺母螺纹连接在档杆外侧，位于安装部下方，且拧紧螺母具有环形的外护板，套设在力爪外；防尘罩夹装在安装部的底面和外护板的顶面之间。本实用新型的档杆球头结构，球头套设在档杆外，球头底部形成力爪，在拧紧螺母的作用下，力爪挤压扣紧档杆，从而提高球头与档杆的结合牢靠程度，避免松动或者转动。在一些实施例中，档杆顶部具有定位杆，定位杆为非圆柱面或者与档杆不同轴，进一步避免了球头的转动。
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公开(公告)号：CN206501822U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175545.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽车后防护机构及安装该机构的商用车，其中，包括防护杆、防护架、第一加强板和第二加强板；所述防护架包括主板和侧板，所述侧板平行设置在所述主板的同一侧，所述主板的第一端设有多个用于车架连接的安装孔，所述主板的第二端与所述防护杆连接；所述第一加强板为L形板，所述L形板的两外侧面分别与所述防护杆、防护架连接；所述第二加强板的两侧边分别与所述主板和所述防护杆连接，所述第二加强板所在的平面与所述主板垂直；所述第一加强板与所述第二加强板位于所述防护架的两侧；所述防护架为至少两个。本实用新型能够提高防护机构的强度。
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公开(公告)号：CN208469966U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820952902.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型提供了一种驾驶室后悬置结构，其包括两个支撑减震机构，两支撑减震机构相对设置在车架上，支撑减震机构包括安装板、限位器总成、与固定支架的连接端相连的减震器总成、液压锁安装支架、液压锁总成以及固定支架，安装板的第一侧用于与车架的侧翼板相连，其第二侧与限位器总成和位于限位器总成下方的固定支架相连；限位器总成位于减震器总成与安装板之间，且与减震器总成平行设置；液压锁安装支架为开口背离减震器总成的U型结构；液压锁安装支架的底板的两端分别与限位器总成和减震器总成相连；液压锁总成与液压锁安装支架的侧板相连，并位于开口中；液压锁总成上具有安装部；限位器总成用于限制液压锁安装支架在竖直方向上运动的行程。
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公开(公告)号：CN208469750U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821101340.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种矿用车前挡风玻璃清洁装置，其包括洗涤装置，洗涤装置包括洗涤喷嘴、洗涤喷嘴供给管，其还包括辅助清洁装置，辅助清洁装置包括供气组件和控制组件，控制组件包括继电器、辅助清洁开关、电源、设置在电源的正极与辅助清洁开关之间的分电器，供气组件包括限压阀、储气件、常闭电磁阀、空气压缩机，限压阀的两端分别与空气压缩机和储气件的进气口相连；常闭电磁阀的两端分别与储气件的出气口和洗涤喷嘴供给管相连；洗涤装置的常通电磁阀设置在洗涤管路上，洗涤管路与第四管路并联设置；继电器用于控制常闭电磁阀的开启和关闭，并控制常通电磁阀的关闭和开启。其能够有效地减少洗涤液的用量。本实用新型还提供了一种矿用车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208149464U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820576014.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/08
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车货箱安装组件，包括上支架和下支架，所述上支架包括安装底板、第一支撑和第二支撑，所述安装底板上设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔沿车身长度方向排布；所述第一支撑包括两个，对称设于所述安装底板的两侧，所述第二支撑设于所述安装底板的一端；所述第一支撑和所述第二支撑的顶部均支撑在货箱的底部，所述第一支撑和所述第二支撑之间具有容置货箱横梁的通道；所述下支架包括安装顶板和与所述安装顶板连接的第三支撑，所述安装顶板上设有与所述第一安装孔匹配的第二安装孔。本实用新型能够在保证卡车轻量化设计的前提下，实现货箱安装位置的前后可调。
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公开(公告)号：CN207879470U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820271258.9
申请日：2018-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动装置，包括：电机、阀座和阀结构，其中，所述电机的输出轴上形成有外螺纹；所述阀座具有贯通的通孔；所述阀结构具有：芯轴，转动地设置在阀座上；齿轮，设置在所述芯轴上，且所述齿轮与所述外螺纹螺纹配合；阀门，固定设置在所述芯轴上，且随芯轴在所述通孔中转动。本实用新型的排气制动装置，通过电机的外螺纹与芯轴上的齿轮配合，实现对芯轴转动量的控制，间接的使阀门转动，与通孔形成不同开度的缝隙，即能保证阀的开度精准控制。该结构零件少、体积小、工作可靠，同时能够精准控制开度，满足不同发动机排气背压的要求。
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公开(公告)号：CN214304818U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022923692.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，汽车拉索安装结构包括钢丝绳、支架板和固定组件，支架板包括互相连接的连接部和安装部，连接部与汽车发动机连接；固定组件包括套管和卡扣，套管套设在钢丝绳上，安装部上开设有供套管穿过的卡槽，卡扣的两端与卡槽的槽口两侧分别连接，以将套管固定在卡槽内，本实用新型的汽车拉索安装结构能够迅速的完成拉索与支架板的连接，操作方便且简单，极大地提升了汽车拉索安装效率。
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公开(公告)号：CN208897192U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821683126.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种双排载货车驾驶室翻转装置，包括顺次排布的前翻转助力机构、液压支撑机构、中支撑机构和后锁止机构；前翻转助力机构安装在车架上，并与驾驶室的头部相对应；液压支撑机构包括液压缸，液压缸的一端与车架转动连接，液压缸的另一端与驾驶室的地板转动连接；中支撑机构和后锁止机构均安装在车架上。本实用新型双排载货车驾驶室翻转装置通过液压支撑机构和前翻转助力机构的共同配合可实现驾驶室的翻转，结构简单，体积小，可避免在双排载货车的驾驶室地板上设置检修孔。
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公开(公告)号：CN208474034U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820836356.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却液预热系统，包括与发动机水箱的入口端及出口端相连的冷却液循环水路以及设置在所述冷却液循环水路的第一水泵，还包括：控制器、预热开关、交流电源以及用于为所述冷却液循环水路加热的电磁加热器；所述交流电源用于为所述电磁加热器供电；所述控制器用于在接收到所述预热开关的闭合信号后，触发所述交流电源和所述第一水泵工作。本实用新型无需依靠燃烧燃油即能够实现对发动机的预热，以此克服了现有技术中应用由燃油作为供能来源的液体加热器其高成本、不环保的弊端。
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