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公开(公告)号：CN109546442A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811447354.5
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种端子自动锁止的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中所述第一凸形槽内设置有锁止片，所述锁止片包括主体，所述主体的底端设有两个第三卡勾，所述主体于所述第三卡勾的两侧凸设有第三凸块，所述第三卡勾间隙配合于所述第二凸形槽内，两个所述第三凸块分别间隙配合于两个所述第一凹槽内。与现有技术相比，本发明能够通过结构设计，实现对插件内端子的自动锁止，端子固定可靠性得以提升，且能够防止遗忘锁止片对端子进行锁止这一动作。
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公开(公告)号：CN109378779A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811456862.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、扎带件、扎带定位件、抓持件、驱动件和复位件；扎带支架上设有扎带过孔、抓持件槽和驱动件槽，抓持件槽和驱动件槽相连通；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部。本公开的线束扎带总成的扎带件可用于固定线束，抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内。在扎带件固定状态和抓持件抓持状态下，两束不同线束可牢固可靠地固定在线束扎带总成内，从而实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN115423845A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211157317.7
申请日：2022-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种融合毫米波雷达及相机的目标对象检测与跟踪方法，本发明的主要设计构思在于，采用毫米波雷达与相机同时检测的机制，可以涵盖多种类型目标对象，并结合空间位置关联和局部轨迹关联的双层数据关联结构，作为判断毫米波雷达检测目标与相机目标是否为同一目标的关键根据，在确保目标检测的准确性的同时具有良好的检测跟踪效果。本发明提高了毫米波雷达与相机在环境检测方面的准确性。并能够适应各种复杂的交通环境，使毫米波雷达与相机在交通拥堵路段、路面标识不清楚、山路等复杂多变的交通环境中依旧有着良好的检测及跟踪能力，并具有较高的鲁棒性及稳定性。
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公开(公告)号：CN109586088A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811445596.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种卡接精准的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中：所述母端插件的顶面凸设有支撑块，所述支撑块上固定有连接块，所述支撑块固定于所述连接块的中部，所述连接块上设有第一通槽和第一凹槽，所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块；所述公端插件的顶面凸设有安装座，所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽，所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台；所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件。与现有技术相比，本发明实现插件安装后的固定可靠，有效防止公端插件与母端插件安装后出现松脱，确保插件每次都能够安装卡接准确到位，且方便安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN119936538A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510190747.6
申请日：2025-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于外设的纯电轻卡绝缘功能检测方法，在现有通讯网络架构基础上适配开发绝缘功能检测策略，包括：在上电后，由外设发送第一指令至电池管理系统，使其进入检测流程；之后，外设发送第二指令以请求连通车端高压回路，并关闭车载绝缘检测功能；在收到第二指令执行结果后，外设执行高压回路绝缘检测并输出绝缘值；在外设检测合格后，发送第三指令用于请求充电继电器闭合、断开加热继电器、开启车载绝缘检测功能；由外设执行检测以判断车载绝缘检测功能是否正常；在判定车载绝缘检测功能正常后，由外设发送第四指令用于结束检测流程并使车辆恢复到车辆高压状态。本发明实现了纯电轻卡高压回路绝缘及车载绝缘功能是否正常工作的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115158270A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210903882.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动系统用储气筒，其包括堵头，所述储气筒的下侧壁上设置有放水阀接头座，所述储气筒的上侧壁上设置有排气孔；在所述储气筒电泳后通过专用工具将所述堵头固定在所述排气孔中，所述堵头用于封堵所述排气孔。本发明的车辆制动系统用储气筒，其储气筒的上侧壁上具有排气孔，在对储气筒进行电泳时，储气筒内部上方空间中的空气将会由排气孔排出，从而较好地避免了储气筒内出现空气残留，进而能够有效地提高储气筒的电泳质量；同时，在储气筒电泳后，只需利用专用工具将堵头固定在排气孔中实现对排气孔的封堵即可，从而使得储气筒电泳后的处理操作较为简单。
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公开(公告)号：CN109291867B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201811456803.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件；扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽，扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同；扎带组件包括扎带件和扎带定位件；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合，可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内，实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN109378779B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811456862.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、扎带件、扎带定位件、抓持件、驱动件和复位件；扎带支架上设有扎带过孔、抓持件槽和驱动件槽，抓持件槽和驱动件槽相连通；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部。本公开的线束扎带总成的扎带件可用于固定线束，抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内。在扎带件固定状态和抓持件抓持状态下，两束不同线束可牢固可靠地固定在线束扎带总成内，从而实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN110749266A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911217232.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机悬置检测装置，发动机悬置包括第一安装孔和第二安装孔，发动机通过第一安装孔与第二安装孔与发动机悬置装配；发动机悬置检测装置包括固定杆组件、支撑杆组件和测杆组件，固定杆组件包括第一固定杆和第二固定杆；用于测量第一安装孔与第二安装孔之间的距离，支撑杆组件的两端分别与第一固定杆和第二固定杆连接；包括分别与支撑杆组件可拆卸连接的第一测杆和第二测杆，第一测杆用于与第一安装孔对位，第二测杆用于与第二安装孔对位。本发明通过第一测杆与第一安装孔对位和第二测杆与第二安装孔对位的方式来测量第一安装孔和第二安装孔之间的距离，有效的防止了卷尺测量过程中的测量误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN109586088B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811445596.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/627 , H01R24/00
Abstract: 本发明公开了一种卡接精准的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中：所述母端插件的顶面凸设有支撑块，所述支撑块上固定有连接块，所述支撑块固定于所述连接块的中部，所述连接块上设有第一通槽和第一凹槽，所述连接块于所述第一通槽的两侧均设有第一凸块；所述公端插件的顶面凸设有安装座，所述安装座的侧面凹设有第一凸形槽，所述第一凸形槽底面凸设有第一凸台；所述第一凸形槽内设有可弹性往复横移的卡接件。与现有技术相比，本发明实现插件安装后的固定可靠，有效防止公端插件与母端插件安装后出现松脱，确保插件每次都能够安装卡接准确到位，且方便安装和拆卸。
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