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公开(公告)号：CN118061862A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410354743.2
申请日：2024-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L58/27 , B60K11/04 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种纯电汽车电池组加热系统，包括：车架、电池组、驱动电机和散热器，驱动电机包括第一出水管和第一进水管，散热器具有第二出水管；连接组件，连接组件包括三通换向阀、第三出水管、第二进水管和连接管道，三通换向阀分别与第二出水管、第二进水管的第一端和连接管道的第一端导通，第二进水管的第二端与加热腔的进口端连通，第三出水管的第一端与加热腔的出口端连通，第三出水管的第二端与连接管道连通，所述连接管道的第二端与所述第一进水管连通。本发明实现对驱动电机的冷却和对电池包的加热，有效利用的驱动电机工作时产生的热量，避免了在冬季时需要对电池组单独加热而造成续航衰减的问题，提高了纯电汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN114715020B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210494883.0
申请日：2022-05-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60P7/08
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆，用于车辆的锁紧系统包括：流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件；液压缸包括换向阀；流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接；举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此，确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下，车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动，降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险，进而防止车头晃动，增加了行车安全性。另外，车厢相对车架的晃动减少或者消失后，车厢对车架的冲击力降低，从而降低了车架断裂的风险。
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公开(公告)号：CN118358519A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410762994.4
申请日：2024-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车挡风玻璃清洁装置，包括刮水组件（1），挡风玻璃（2）的上方设置有第一驱动装置，所述挡风玻璃（2）的下方设置有第二驱动装置，所述刮水组件（1）的上端与所述第一驱动装置连接，所述刮水组件（1）的下端与所述第二驱动装置连接。本发明可以充分清洁前挡玻璃的全部面积，且具有自动除霜除雾的功能。
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公开(公告)号：CN116398514A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310464793.1
申请日：2023-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B2/06 , F16B13/08 , F16L55/035 , F16L3/123 , F16L3/18
Abstract: 本申请公开了一种管夹，包括套筒、长边和短边；套筒包括C形的套筒本体，长边的第一端和短边的第一端分别与套筒本体的两端连接，短边与长边贴合；套筒本体的内壁上，与长边相对的圆周面上固定有多个沿径向向套筒本体的中心轴延伸的柔性卡簧。本申请可以有效地对管线进行径向限位，避免管线动态干涉，卡簧的柔性一方面使得管夹适用于多种外径的管线，实现了管夹的通用化；另一方面卡簧的柔性使得管线可以在管夹内产生一定的轴向移动，避免其因无法轴向移动而造成的拉扯甚至断裂；对于拉丝等部件，卡簧也可以借助摩擦力对其外皮起到一定的限位作用，减小换挡或手刹行程。
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公开(公告)号：CN116118597A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211370746.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60P1/16
Abstract: 本发明公开了一种双顶后翻带侧翻的自卸车，包括车身支撑横梁，车身支撑横梁上设置有多个液压缸和多个液压缸支撑，每一液压缸的四周均设置有四个转轴，每一液压缸支撑的内侧均开设有一个转轴孔，转轴与转轴孔一一对应并可拆卸地连接，每一液压缸支撑远离液压缸的一侧均设置有气动或电动缸，气动或电动缸能够推动液压缸支撑在支撑轨道上往复运动，每一液压缸顶部的活动球销均通过销轴及固定架与货箱底板相连，销轴朝向车身外侧的一端设置有销轴支撑。本申请的双顶后翻带侧翻的自卸车解决了双顶自卸车只能后翻或侧翻应用场景不足的问题；解决了侧翻需要人工调整侧翻支座的问题。同时应用两个缸同时具备单缸侧翻及双缸后翻功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115008980A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210748183.X
申请日：2022-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本发明提供了一种商用车前挡风玻璃遮阳装置，其包括横杆、横杆吸盘、卷帘机构、布帘、布帘吸盘，所述横杆吸盘的个数为两个，两所述横杆吸盘相对设置在所述前挡风玻璃的内壁面的左侧上部，所述横杆水平设置，所述横杆的两端分别与两所述横杆吸盘相连；所述卷帘机构设置在所述横杆上，所述布帘环绕在所述卷帘机构的卷曲辊上，所述布帘的下端的左右两侧均设置有用于与前挡风玻璃相吸的布帘吸盘。本发明使得驾驶员能够随时方便地调整遮阳面积；同时由于其不具有现有技术中的框架和导轨，从而不会对驾驶员的视野造成干扰，进而能够较好地避免驾驶安全性受到影响。
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公开(公告)号：CN114872559A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210590029.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本发明提供了一种气压制动能量回收系统，其包括空气压缩机、油水分离器总成、泄压阀、储气筒、能量回收装置，所述空气压缩机的出气口通过第一管路与所述油水分离器总成的进气口相连，所述泄压阀的进气口通过第二管路与所述油水分离器总成的出气口相连，所述泄压阀的出气口通过第三管路与所述储气筒的进气口相连；所述能量回收装置通过第四管路与所述泄压阀的泄气口相连，所述能量回收装置用于将流入其内的气体的动能转换为电能，所述能量回收装置与车辆的用电储能设备电连接。本发明利用能量回收装置将压缩气体的动能转换为电能并供给车辆使用，从而较好地实现了气压制动系统的能量回收，避免了能量浪费。
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公开(公告)号：CN114750665A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210524909.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60P1/26
Abstract: 本发明提供一种自卸车的车厢电动锁钩系统、控制方法及自卸车，其中，所述系统包括：电动锁钩开关安装在驾驶室；电动锁钩总成安装在车厢边板处；电动锁钩总成包括锁钩电机和锁钩，锁钩电机用于驱动锁钩的转动；行程开关包括锁止行程开关和解锁行程开关，解锁行程开关安装在车厢边板上，锁止行程开关安装在车厢尾门上；控制模块用于控制整个系统，当锁钩扣设在解锁行程开关时，锁钩处于解锁状态；当锁钩扣设在锁止行程开关时，锁钩处于锁止状态，车厢无法举升。通过在驾驶室完成锁钩解锁、锁止。当锁钩处于锁止状态时，车厢无法举升，且仪表锁钩锁止的红色指示灯亮起，用来警示驾驶员打开锁钩，避免因锁钩未打开导致财产损坏或安全事故。
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公开(公告)号：CN114715020A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210494883.0
申请日：2022-05-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60P7/08
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的锁紧系统及车辆，用于车辆的锁紧系统包括：流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀、液压缸和第一锁止组件；液压缸包括换向阀；流体装置、举升电磁阀、第一助力器、第一限位阀和液压缸通过连接管依次连接；举升电磁阀关闭时第一锁止组件处于锁止状态。第一锁止组件处于锁止车厢和车架。由此，确保车辆在颠簸路面行驶或者是货物装载不均匀的情况下，车厢不会相对车架产生左右、上下和前后方向的晃动，降低了车厢的晃动频率与整个车辆的共振频率同频的风险，进而防止车头晃动，增加了行车安全性。另外，车厢相对车架的晃动减少或者消失后，车厢对车架的冲击力降低，从而降低了车架断裂的风险。
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公开(公告)号：CN115257496A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211056021.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车净水回收装置，包括蓄水容器、连接管道、蒸发容器、隔板、常低温气道、加热器及浮子；蓄水容器通过连接管道与蒸发容器的下侧方连接，在连接管道内设置有开关；加热器设置于蒸发容器内；常低温气道穿过蒸发容器，在蒸发容器的一侧壁上设置有净水回收口，隔板倾斜设置于蒸发容器内的加热器与常低温气道之间，且隔板的一侧与净水回收口连接，在蒸发容器内设置有浮子。本技术方案利用高低温差实现液体蒸发、冷凝及回收；高低温均取自汽车现有相关系统就会产生的部件系统，通过管道、装置，实现了净水回收的功能。
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