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公开(公告)号：CN113154450B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110405390.0
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃油雾化装置及具有其的火焰筒头部结构，包括：涡流器固定组件，涡流器固定组件内通道中设有涡流器组件，涡流器组件与涡流器固定组件之间装设有安装限位环，安装限位环用于使涡流器组件相对涡流器固定组件浮动安装，涡流器组件内通道的进流端插设有燃油喷嘴。涡流器组件的壁面中设有第一旋流孔组，第一旋流孔组用于将外部的气流引入涡流器组件的内通道中，并形成沿周向高速旋转流动的高速旋转气流，进而使高速旋转气流将由燃油喷嘴喷射的燃油剪切成粒径微小的油滴。涡流器固定组件的壁面中设有第二旋流孔组，第二旋流孔组用于将外部的气流引入火焰筒头部的通道中，并形成沿周向旋转并紧贴火焰筒头部内壁面流动的旋转覆盖气膜。
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公开(公告)号：CN113623685A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111059281.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于旋转滑动弧点火的涡流器结构，所述涡流器结构连接涡轮发动机的火焰筒和机匣，用于执行对所述涡轮发动机火焰筒的点火操作，所述涡流器结构包括：涡流器主体、喷嘴和点火装置。所述涡流器主体设置于所述火焰筒的进气端，且所述火焰筒进气端通过所述涡流器主体与机匣连通；所述喷嘴设置于所述涡流器主体的末端，用于向所述火焰筒供给燃油；本发明对传统的涡轮发动机涡流器中设置在燃烧室主燃区的点火装置重新设计，将点火装置安装到涡流器主体位置，从而避免点火装置直接布置在主燃区，减少点火装置对主燃区流场的影响，减轻电嘴的烧蚀。
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公开(公告)号：CN113203562A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110417269.X
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/021 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种齿轮动应力测量系统，包括：机匣总成，机匣总成上装设有待进行动应力测量的待测齿轮、及与待测齿轮在实际工作过程中存在啮合关系的陪试齿轮组，待测齿轮和陪试齿轮组分别转动设置，且待测齿轮与陪试齿轮组分别啮合，并待测齿轮连接有用于测量其工作动应力的动应力测量器。待测齿轮或陪试齿轮组连接有动力加载装置，动力加载装置用于向待测齿轮和陪试齿轮组加载工作动力，以模拟待测齿轮和陪试齿轮组实际工作过程中的动力加载状况。待测齿轮还连接有载荷加载装置，载荷加载装置用于向待测齿轮和陪试齿轮组加载工作载荷，以模拟待测齿轮和陪试齿轮组实际工作过程中的载荷加载总和状况。
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公开(公告)号：CN113175357A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110526647.8
申请日：2021-05-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种阻尼环装置，包括齿轮和阻尼环，所述齿轮上设置有用于安装阻尼环的安装槽，所述阻尼环安装在齿轮的安装槽内，阻尼环呈圆形，阻尼环的中性线处设置有多个接触点与安装槽槽底接触，阻尼环上各点曲率半径相等，通过安装状态下阻尼环各处的压力相等、阻尼环的中性线在安装状态下与自由状态下对应的弧长长度不变、以及中性线在自由状态下，安装状态下的曲率半径与弯矩的关系，求解出安装状态下阻尼环各点在自由状态下对应的点的坐标，从而得到阻尼环在自由状态下的线型，本发明通过增大与齿轮上阻尼环安装槽槽底的接触面积，为工作中的齿轮提供更多的阻尼环，从而更好地为齿轮提供减振效果。
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公开(公告)号：CN112249343A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011181923.3
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开涉及直升机技术领域，尤其涉及一种尾传动轴及直升机。该尾传动轴包括尾轴管和法兰盘，其中：尾轴管具有第一光孔，第一光孔沿尾轴管中轴线延伸；法兰盘的数量为两个，两个法兰盘分别连接于尾轴管的两端；法兰盘具有第二光孔，第二光孔的直径和第一光孔的直径相等；法兰盘和尾轴管的材质相同，且法兰盘和尾轴管一体成型。该尾传动轴的可靠性较高，进而提升了直升机的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519970B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811337870.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/14
Abstract: 本发明公开了一种双级轴向涡流器及使用其的航空发动机燃烧室，该双级轴向涡流器包括文氏管和围设在文氏管外围的套筒，文氏管的中央具有喷嘴安装孔，文氏管内设置有一级涡流器叶片，文氏管与套筒之间设有二级涡流器叶片，文氏管的出口段沿文氏管周向均匀布设有多个齿状结构，相邻两个齿状结构之间具有贯穿文氏管内外壁面的缺口，缺口用于连通分别位于文氏管内外侧的气流通道，使得两个气流通道的流体经过缺口处相互作用形成流向涡。本发明可加快文氏管内外侧两个气流通道的流体混合效率，强化燃油雾化和油气混合，提高雾化性能；改善点火性能和燃烧室出口温度分布；齿状结构对文氏管外侧气流还起到抑制和阻尼内侧气流漩涡核心进动的作用。
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公开(公告)号：CN109519970A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811337870.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F23R3/14
Abstract: 本发明公开了一种双级轴向涡流器及使用其的航空发动机燃烧室，该双级轴向涡流器包括文氏管和围设在文氏管外围的套筒，文氏管的中央具有喷嘴安装孔，文氏管内设置有一级涡流器叶片，文氏管与套筒之间设有二级涡流器叶片，文氏管的出口段沿文氏管周向均匀布设有多个齿状结构，相邻两个齿状结构之间具有贯穿文氏管内外壁面的缺口，缺口用于连通分别位于文氏管内外侧的气流通道，使得两个气流通道的流体经过缺口处相互作用形成流向涡。本发明可加快文氏管内外侧两个气流通道的流体混合效率，强化燃油雾化和油气混合，提高雾化性能；改善点火性能和燃烧室出口温度分布；齿状结构对文氏管外侧气流还起到抑制和阻尼内侧气流漩涡核心进动的作用。
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公开(公告)号：CN107061694A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710390956.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16H55/17 , F16C3/02 , F16H57/04 , F16H57/021
CPC classification number: F16H55/17 , F16C3/02 , F16H57/021 , F16H57/043
Abstract: 本发明公开一种集成齿轮轴和附件齿轮箱，集成齿轮轴包括传动轴、齿轮、轴承内圈，传动轴具有与外界连通的腔体，传动轴上设置有键槽和花键；齿轮同心固定于传动轴上，齿轮与传动轴一体成型，齿轮的端面与传动轴之间设置有导向件，导向件具有通孔，以导通腔体和齿轮外围；轴承内圈与传动轴一体成型。传动轴与轴承内圈一体成型，简化了整体结构，提高了传动可靠性。更进一步地，传动轴上设置有键槽和花键，使同一个传动轴上可以集成多个发动机附件，缩短了传动链，从而缩小了发动机的体积。另一方面，在传动轴上设置有与外界连通的腔体，以调节附件齿轮箱的内部压力。更进一步地，通孔能够对附件齿轮箱内的油气混合物进行油气分离。
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公开(公告)号：CN107036729A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710318420.8
申请日：2017-05-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种热电偶引线密封装置，包括安装座、装配于安装座上并用于封装热电偶引线的外套管、和用于将外套管与安装座锁合固定的旋转件，安装座设有沿轴向连通的装配孔和容纳孔，外套管具有部分收容于容纳孔内的本体、以及自本体凸伸并收容于装配孔内的限位部，旋转件套设于本体上，限位部的外周轮廓呈非圆形并与装配孔的内壁卡合固定。本发明将限位部的外周轮廓设置成非圆形并与装配孔的内壁卡合固定，可以防止外套管跟随旋转件旋转，从而避免热电偶引线旋转、变形甚至被拧断，可适用于多股热电偶引线的密封，不会引起热电偶引线相互缠绕和变形，保证测试精度，且结构简单，无需另外增设限位元件，便于加工制造。
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公开(公告)号：CN115659528A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211191994.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F17/18 , F16H55/17 , F16H55/14 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供了一种减振环最小过盈量计算方法及装置，所述方法通过分析安装槽与减振环的实际接触情况，从而确定在不同转速下减振环与安装槽之间的实际接触区域，不再默认为安装槽与减振环为整圆接触，贴近实际工况，计算出防止减振环周向滑动的最小过盈量，减少减振环过盈量计算误差，所得最小过盈量既能够使发动机快速启动时避免与减振环发生相对滑动，同时，所述最小过盈量不会减小减振环与安装槽之间的接触区域，从而确保了减振环的减振效果，从而提高减振环耗能计算的精度，满足航空发动机齿轮减振降噪的需求。
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