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公开(公告)号：CN119527227A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411308835.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本公开涉及一种安全带未系报警方法、装置及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：借助于安全带报警开关判断是否安全带未系，且借助于座椅传感器判断座椅上是否坐人；若判定安全带未系，且判定座椅上坐有人，判断当前车速是否小于第一车速阈值；若当前车速小于第一车速阈值，常亮安全带未系指示灯，不进行声音报警。本公开的相关方案提升了用户的驾乘体验感。
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公开(公告)号：CN116039548A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310126824.2
申请日：2023-02-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60R16/027 , B60N2/02 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60R1/062 , B62D1/04 , G06V40/18 , G06V20/59
Abstract: 本申请公开了一种主驾座椅和外后视镜的自动调节方法及装置，自动调节方法包括：接收驾驶员身高、当前驾驶员双眼的像素位置以及方向盘的当前高度；依据驾驶员身高、驾驶员双眼的当前位置以及方向盘的当前高度计算驾驶员双眼的目标位置；依据驾驶员双眼的目标位置自动调节主驾座椅；依据调节后的座椅位置对应的驾驶员双眼位置计算左外后视镜和右外后视镜的调节角度；依据调节角度自动调节左外后视镜和右外后视镜。本申请利用驾驶员身高和驾驶员的双眼位置自动计算和调节座椅的调节参数，并依据调节后座椅对应的驾驶员的双眼位置自动调节外后视镜，避免受到操作人员经验的影响，提高座椅和外后视镜调节的精度，提高了驾驶的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN108646206B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810413405.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明实施例提供一种电子系统排查方法及装置，该电子系统排查方法，应用于BCI试验结果为异常的目标电子系统，该电子系统排查方法包括：利用常规线束连接目标电子系统中的被测器件，构成目标测试电路；检测目标测试电路的性能是否正常；若正常，则判定被测器件正常；若异常，则将常规线束更换为专用屏蔽线，并检测更换后的目标测试电路的性能是否正常，如果是，则判定常规线束异常，否则判定被测器件异常；其中，专用屏蔽线的抗干扰级别高于所述常规线束的抗干扰级别。应用本发明实施例提供的方案进行电子系统排查时，能够快速定位到异常电子系统中的问题部件，提高了异常电子系统的问题排查效率。
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公开(公告)号：CN107219447B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710464038.8
申请日：2017-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗特征的直流电弧检测方法及系统，该方法包括：步骤1，预先根据直流电弧非线性电阻模型确定电弧电阻值，步骤2，以预设频率采集直流串联供电系统直流电压和直流电流的数字信号，步骤3，根据所述数字信号计算该采样周期内平均电阻，然后重复步骤2至步骤3获取数个采样周期内平均电阻值；由于预先确定了电弧电阻值：发生电弧时的电阻值会与未发生电弧时的电阻值不同，即电阻的时域特性会发生改变，因此，如果超过指定个数的采样周期内平均电阻值与所述电弧电阻值的差值的绝对值小于设定阈值，则可以预判发生电弧。
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公开(公告)号：CN108712182A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810469378.4
申请日：2018-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04B1/40
Abstract: 本发明提供一种车载智能天线系统，包括：GNSS天线模块、GNSS接收机和低噪放模块。所述GNSS天线模块的输出端与所述低噪放模块的输入端相连，所述GNSS接收机的输入端与所述低噪放模块的输出端相连。所述GNSS天线模块用于接收FM/AM信号、3G/4G信号及GPS/北斗信号中的一种或多种并作为天线信号发送给所述GNSS接收机。所述低噪放模块用于对不同频段的天线信号进行放大，以便后续能对该天线信号进行解调处理。所述GNSS接收机用于对接收到的天线信号进行调制解调从而获得调制解调信号，并根据CAN总线接收的指令，来确定发送FM/AM信号、3G/4G信号或GPS/北斗信号中的一种或多种对应的调制解调信号。本发明能提高车载天线的智能控制和用户体验，并减少设备成本。
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公开(公告)号：CN108583584A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810326124.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车主动防御技术领域，具体地涉及一种车道偏离报警方法及系统，所述方法包括：获取当前车速；检测所述车速是否大于设定速度值；如果是，获取车道线信息；根据所述车道线信息，检测车辆是否偏离第一设定值；如果是，检测是否满足主动车道偏离条件；如果否，控制仪表进行报警。通过本发明，可以智能判定非主动偏离车道线，从而避免了重复或多余的报警。
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公开(公告)号：CN108482373A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810259553.7
申请日：2018-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W30/182
Abstract: 本发明公开了一种自适应巡航系统的超越模式确定方法及系统，该方法包括：获取车辆当前巡航状态；根据当前巡航状态确定超越模式判定条件；当油门踏板开度不为零时，根据油门踏板开度和所述超越模式判定条件判断当前是否处于超越模式。利用本发明可以使得确定的超越模式更加符合驾驶员意图，提升驾驶体验度。
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公开(公告)号：CN107219447A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710464038.8
申请日：2017-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗特征的直流电弧检测方法及系统，该方法包括：步骤1，预先根据直流电弧非线性电阻模型确定电弧电阻值，步骤2，以预设频率采集直流串联供电系统直流电压和直流电流的数字信号，步骤3，根据所述数字信号计算该采样周期内平均电阻，然后重复步骤2至步骤3获取数个采样周期内平均电阻值；由于预先确定了电弧电阻值：发生电弧时的电阻值会与未发生电弧时的电阻值不同，即电阻的时域特性会发生改变，因此，如果超过指定个数的采样周期内平均电阻值与所述电弧电阻值的差值的绝对值小于设定阈值，则可以预判发生电弧。
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公开(公告)号：CN115350696B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202211004396.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对VOC具有净化能力的填料及制备方法，该制备方法通过制备改性纳米二氧化钛，再将改性的纳米二氧化钛搭载于多孔材料；最后将产品烘干、粉碎得到搭载有亲水纳米二氧化钛的矿物填料。本申请通过提高纳米二氧化钛的亲水性，可以提高其光催化的能力；亲水性的纳米二氧化钛搭载于海藻炭等多孔材料后，可以避免其团聚，进一步提高其光催化能力；海藻炭等可以主动释放出负离子，进一步改善周围环境。
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公开(公告)号：CN113468673A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110834313.7
申请日：2021-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种关联接头形状的断面优化方法，包括：建立白车身的薄壁梁模型和接头模型；对实际断面进行建模，得到断面模型；根据薄壁梁模型、接头模型和断面模型，建立断面缩放系数与接头形状的缩放变量之间的关联关系；以断面缩放系数为优化变量，以白车身性能为优化约束条件，以白车身整体质量最小为优化目标，对断面进行优化。本发明的关联接头形状的断面优化方法，在建立薄壁梁模型、接头模型和断面模型后，通过建立断面缩放系数与接头形状变量关联关系，在断面优化中，接头形状随与之相连的断面形状的变化而变化，更加准确地评估、优化结构性能和质量，更加有效地优化断面形状，提高断面优化方案、白车身性能和结构轻量化方案的可靠性。
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