公开(公告)号：CN119244959A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411637496.3

申请日：2024-11-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨文江 ,  陆圣君 ,  付永娜 ,  赵志星

IPC: F21S41/141 ,  F21S43/14 ,  F21V23/00 ,  F21V17/00 ,  F21V17/10 ,  F21V9/00 ,  F21V9/40 ,  F21S41/50 ,  F21S43/50 ,  F21V11/00 ,  F21K9/90 ,  F21W102/00 ,  F21W103/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明公开了一种汽车灯具发光结构及其制造方法，属于车灯制造技术领域，包括双色装饰框、PCBA固定支架以及PCBA板；所述双色装饰框包括黑色阻光部和红色透光部，所述PCBA板上设有LED灯和驱动电路；所述双色装饰框与所述PCBA固定支架采用卡接固定，所述PCBA板采用热铆方式与所述PCBA固定支架固定连接。本发明通过设置纳米级铟锡合金金属镀层和随机镭雕图案，同时控制镀层厚度，实现“星空闪烁”的璀璨效果；通过光学结构的凹凸纹理提高了光学效率，无需再进行其他光学部件的开发。

公开(公告)号：CN119218119A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411363066.7

申请日：2024-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨文江 ,  邓俊杰 ,  赵志星 ,  程健 ,  丁兵

IPC: B60R13/00 ,  F21V33/00 ,  B60Q1/26 ,  C03C17/36

Abstract: 本发明公开了一种发光车标及其制造方法，发光车标包括发光水晶本体和电镀饰圈，发光水晶本体与对手件通过螺钉固定连接，发光水晶本体包括面罩、扩散板、PCBA板、壳体以及线束，扩散板包括均光部分和阻光部分，面罩内表面和壳体与阻光部分通过胶粘固定连接，PCBA板通过螺钉固定于壳体上并通过背部线束接插件与线束相连接；电镀饰圈通过双面胶固定在对手件上，并与面罩相匹配以形成白金镶嵌玉的外观效果。本发明的发光车标，具有水晶灯透光功能周边辅助高亮电镀饰圈，体现白金镶嵌玉的外观效果，同时具备不点亮状态的水晶银色通透效果及点亮状态的水晶高品质灯光效果，品牌辨识度高，实现整体发光车标的豪华感。

公开(公告)号：CN108787882B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201811075843.2

申请日：2018-09-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  王双枝 ,  杨文江 ,  刘峰 ,  徐肖 ,  顾绪功

IPC: B21D37/08

Abstract: 本发明公开了一种多工位模具，通过在上模座与下模座之间合并设置的第一凸模和第二凸模的一体式托料芯、一体式托料芯两侧的第一分体式凸模和第二分体式凸模、并排设置的第一整形凹模镶块和第二整形凹模镶块、以及合并设置的第一压料芯和第二压料芯的一体式压料芯、第三压料芯、第四压料芯，实现多工位同时整合，通过合理的工艺布局和结构设计，使得模具整体稳定性更优，提高安全系数，且模具尺寸更小，解决了现有窄长件压料芯布置(框架)导致模具尺寸较大的问题，使得成本得以控制，且压料芯拆装方便。

公开(公告)号：CN119527227A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411308835.3

申请日：2024-09-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 梁修耀 ,  范维全 ,  刘军帅 ,  李兵 ,  赖嘉涛 ,  张鹏 ,  杨文江 ,  刘江波 ,  张雷 ,  李立波 ,  赵军

IPC: B60R22/48

Abstract: 本公开涉及一种安全带未系报警方法、装置及介质，属于车辆技术领域。该方法包括：借助于安全带报警开关判断是否安全带未系，且借助于座椅传感器判断座椅上是否坐人；若判定安全带未系，且判定座椅上坐有人，判断当前车速是否小于第一车速阈值；若当前车速小于第一车速阈值，常亮安全带未系指示灯，不进行声音报警。本公开的相关方案提升了用户的驾乘体验感。

公开(公告)号：CN108787882A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201811075843.2

申请日：2018-09-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  王双枝 ,  杨文江 ,  刘峰 ,  徐肖 ,  顾绪功

IPC: B21D37/08

CPC classification number: B21D37/08

Abstract: 本发明公开了一种多工位模具，通过在上模座与下模座之间合并设置的第一凸模和第二凸模的一体式托料芯、一体式托料芯两侧的第一分体式凸模和第二分体式凸模、并排设置的第一整形凹模镶块和第二整形凹模镶块、以及合并设置的第一压料芯和第二压料芯的一体式压料芯、第三压料芯、第四压料芯，实现多工位同时整合，通过合理的工艺布局和结构设计，使得模具整体稳定性更优，提高安全系数，且模具尺寸更小，解决了现有窄长件压料芯布置(框架)导致模具尺寸较大的问题，使得成本得以控制，且压料芯拆装方便。