一种含有PCR材料的内饰PP材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN119552449A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411610001.8

    申请日:2024-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种含有PCR材料的内饰PP材料及其制备方法,该内饰PP材料,包括以下重量份组分:PCR‑PP树脂,20~50份;PP新料树脂,20~40份;增韧剂,3~8份;相容剂,2~6份;扩链剂,0.5~1.2份;玻璃纤维,10~50份;抗氧剂,0.2~0.6份;润滑剂,0.2~0.8份。本申请采用弱酸对PCR‑PP的前处理可以去除回收材料中的部分矿物杂质及碳酸盐类填充物,提高材料的纯度和性能。扩链剂的加入,通过活性基团的反应,提高了PCR‑PP与玻璃纤维整体的结合力,改善PCR材料降解的情况。PCR‑PP来源广泛,回收再利用后,可避免环境污染,减少资源浪费与碳排放。

    一种适合内饰使用的PCR材料
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118909416A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411089662.0

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种适合内饰使用的PCR材料,包括以下重量份组分:PCR‑PC树脂30~70;ABS树脂10~45;增韧剂2~20;扩链剂1 2~5;扩链剂2 0.3~1.2;改性玻璃纤维10~30;抗氧剂0.2~0.6;润滑剂0.2~0.5。本申请的大分子扩链剂1的加入通过活性基团的反应,提高了PCR‑PC的整体分子量,改善PCR材料降解的情况;小分子扩链剂2的加入可以将已经降解产生的小分子物质交联化,避免这些小分子物质作为产生气味的分子析出,降低材料气味。同时,弱酸处理玻璃纤维,可以钝化玻璃纤维中的金属离子,减少对PC物质产生的降解效果。

    拟用于车内气味评价的汽车座舱内部气体采集方法

    公开(公告)号:CN118670815A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410937192.2

    申请日:2024-07-12

    Abstract: 本公开涉及一种拟用于车内气味评价的汽车座舱内部气体采集方法,属于车内气味评价技术领域。该方法包括:制作密闭低吸附容器;在密闭低吸附容器上设置导管;在导管上设置阀门;在密闭低吸附容器上还设置压力表;将空气从导管全部抽出,得到真空状态的密闭低吸附容器,且放置于汽车座舱内部;将汽车座舱内部的气体采集到密闭低吸附容器中;观察压力表,当读数达到压力阈值时,停止气泵,关闭阀门;将送到气味评价实验室的密闭低吸附容器,通过导管与采样袋连通;打开阀门,气体自动冲入至所述采样袋中。通过本公开采集到的气体和汽车座舱内部的原始气体的组成、浓度更接近,为后续的车内气味的精准评价提供有力支撑。

    一种低碳可再生表面涂料、制备方法及应用

    公开(公告)号:CN116445047A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310400580.2

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本发明涉及一种低碳可再生表面涂料、制备方法及应用,其中表面涂料按质量百分比由10%‑55%的水性有机硅树脂、10%‑20%的硅凝胶、10%‑40%的生物基树脂、10%‑20%的固化剂、及15%‑17%的助剂构成。本技术方案将有机无机杂化硅结构与生物基树脂嵌段融合于一体,能够保证涂层持久有效,适用于各类材质表面,不会破坏汽车内饰零部件,经济环保无毒害、无污染、无残留毒性同时也符合汽车生产过程中低碳要求,并且制备工序简单,生物基原材料环保低碳,能够长效保持,去除污渍不留划痕。

    一种车内气味异地评价方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116818425A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310795275.8

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种车内气味异地评价方法,包括以下步骤:S1、刚性容器制作;S2、刚性容器抽真空;S3、车内气体采集:将刚性容器置于车内,使用导管将气泵与刚性容器连接,打开气泵,将车内气体采集到容器中,结束后关闭阀门,刚性容器中采集到一定体积的车内气体;S4、车内气味异地评价:将该刚性容器送达异地实验室,用导管连接采样袋,打开阀门,气体自动冲入到采样袋中,气味评价员通过对袋内的气体进行评价,进而实现对车内气味的评价。本申请的刚性容器对气体组分的吸附性小、气密性好,同时,刚性容器便于长途运输和储存;送达目的地后,气体会自动冲入到采样袋中,尽可能还原车内气体的组成及浓度,实现对车内气味的异地评价。

    一种车用防撞梁及其制备方法

    公开(公告)号:CN114274523A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111584986.8

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本发明提供了一种车用防撞梁及其制备方法,其中前者包括两个热塑性碳纤维复合材料面板、热塑性蜂窝芯面板,两个所述热塑性碳纤维复合材料面板分别设置在所述热塑性蜂窝芯面板的上侧面和下侧面上,所述上侧面和所述下侧面分别通过粘合剂与所述热塑性碳纤维复合材料面板粘接连接。本发明的防撞梁包括两个热塑性碳纤维复合材料面板和设置在两个热塑性碳纤维复合材料面板之间的热塑性蜂窝芯面板,与现有技术中由金属材料制成的防撞梁相比,能够有效地降低重量,较好地实现了防撞梁的轻量化,同时提升了吸能效率,还能够有效地提高生产节拍和生产效率,降低生产成本,使得防撞梁能够满足性能、成本、结构的综合要求。

    汽车内饰材料中呈味化合物的嗅阈值测定方法

    公开(公告)号:CN118584006A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410680254.6

    申请日:2024-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车内饰材料中呈味化合物的嗅阈值测定方法,本发明的主要设计构思在于,通过分别测定各种呈味化合物顶空气的浓度以及相应化合物的臭气浓度等级,利用二者得到各种呈味化合物的定量或半定量的嗅阈值,其中,在同一个采样袋中制备化学结构不同的多种呈味化合物的顶空气该手段,可以显著降低色谱质谱联用定量或半定量分析的成本,并可以提高色谱质谱联用定量或半定量分析的色谱峰数据质量,以保证分析准确性。本发明有效解决无法测定汽车内饰材料中固态或液态呈味化合物嗅阈值的问题,所得各种呈味化合物的嗅阈值与车内空气样本的分析结果具有相同的量纲及状态,便于车内空气质量管控工作的开展。

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