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公开(公告)号：CN118065987B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410370710.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了涡轮外环组件及涡轮发动机，涡轮外环组件包括：涡轮外环，涡轮外环上设有第一配合结构；机匣，设于涡轮外环的外侧；支撑架，固定连接于机匣与涡轮外环之间，支撑架上设有第二配合结构；防转结构，设于涡轮外环的内侧，防转结构上设有第三配合结构，第三配合结构包括至少两个沿不同方向延伸的配合部，配合部与第一配合结构、第二配合结构配合连接，适于对涡轮外环进行定位和防转，保证了连接的稳定性，无需再设置销钉、垫片等连接结构进行支撑连接，简化了结构。
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公开(公告)号：CN115523002B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211174418.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种分布式发电循环系统及控制方法，基于超临界二氧化碳布雷顿循环原理设置，包括核心机系统、发电机系统、热交换系统；包括第一调控系统，用于根据用电负荷控制气路流量和通断调整发电循环系统的发电效率和发电量；包括第二调控系统，用于控制气路流量及通断进而调整发电机系统的发电效率和发电量。本循环系统的核心机系统和发电机系统分布式布局，各机台独立响应，整体响应速度快；根据用电负荷变化，工作台数和流量实时调节，进而保持高效率的运转区间，发电量实时匹配用电负荷；系统改进为具有多个核心机组和多个发电机组的小功率级别旋转机械，可模块批量化生产，降低研制周期、生产成本，降低了维护修理难度和成本。
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公开(公告)号：CN117621527A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311604629.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 中南大学 , 株洲万融新材科技有限公司 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种涡轮盘真空粉末锻造成型设备及锻造方法，涉及粉末锻造领域。本发明包括机体、操作屏和滑动门，所述机体内部设置有热压成型结构，热压成型结构包括两组摄像组件；所述机体顶部安装有抽气组件，抽气组件包括蝶阀、排气三通阀、气压传感器、导气管道、集气管和真空泵。本发明真空泵将机体内部空气抽出，机体内部向真空环境靠近，机体内部真空环境形成后抽气泵抽取的惰性气体通过电磁阀输送到机体内部，供气组件将机体内部气压调节为涡轮盘粉末材料热压加工需要的气压数值，避免涡轮盘粉末材料热压加工中与空气中氧气、金属颗粒、特殊气体发生反应同时，又能够保证粉末材料在合适气压下进行热压加工。
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公开(公告)号：CN108691575B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201810443437.0
申请日：2018-05-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/30 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供涡轮组件、榫接结构及榫接结构的制备方法。该榫接结构用于连接涡轮组件的叶片和轮盘，包括多个榫齿对，每个榫齿对包括榫槽榫齿与榫头榫齿。榫接结构的制备方法包括：提供榫槽和榫头；以各榫齿对具有相同疲劳寿命为约束条件，并根据涡轮组件的温度场确定榫槽榫齿与榫头榫齿的齿距比例；在榫槽上形成榫槽榫齿，在榫头上形成榫头榫齿，所述榫槽榫齿与所述榫头榫齿具有所述的齿距比例；以及将榫头嵌入榫槽，使榫槽榫齿与榫头榫齿配合，以形成榫接结构。该方法所制备的榫接结构的各榫齿对的疲劳寿命趋于一致，减少了榫接结构由于单个榫齿对的破坏进行更换的次数，降低了成本。
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公开(公告)号：CN109339870A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811261809.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/30
Abstract: 本公开提供涡轮组件、榫接结构及榫接结构的制备方法。该榫接结构用于连接涡轮组件的叶片和轮盘，该榫接结构包括多个榫齿对，每个榫齿对包括榫槽榫齿与榫头榫齿。该制备方法包括：提供榫槽和榫头；以各榫齿对具有相同的疲劳寿命为约束条件，并根据各榫齿对承受的振动应力和叶片承受的离心力确定榫槽榫齿的齿距与榫头榫齿的齿距；根据榫槽榫齿的齿距在榫槽上形成榫槽榫齿，根据榫头榫齿的齿距在榫头上形成榫头榫齿；以及将榫头嵌入榫槽，使榫槽榫齿与榫头榫齿配合，以形成榫接结构。本公开能够使榫接结构的各榫齿对的疲劳寿命趋于一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107882599A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711057682.X
申请日：2017-11-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种整体式涡轮外环连接结构及涡轮发动机，通过在涡轮外环与支撑环之间留有一定的径向间隙，以释放涡轮外环的径向和周向的热应力，涡轮外环的热量向支撑环传递的较少，且涡轮外环的热变形不会受支撑环变形的影响，因此，涡轮外环与周围零件的匹配性及可靠性能好，提高了涡轮外环及其周围零件的使用寿命；涡轮外环与支撑环之间设有弹性件，以缓冲涡轮外环的径向变形，且使涡轮外环各个位置的径向变形量均匀，有效的保证了涡轮叶尖间隙均匀，进而保证了涡轮性能；另外，涡轮外环采用陶瓷基复合材料和整环结构，能够承受更高的温度，且减少了高压燃气从周向缝隙中泄露；相对于集成化的涡轮外环，涡轮外环损伤后方便进行更换。
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公开(公告)号：CN118346382A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410581131.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/30
Abstract: 本发明提出一种涡轮工作叶片及其装配方法，涡轮工作叶片包括：从上到下依次布置连接的叶身、叶根缘板、榫头，榫头包括卡接部、连接部，连接部设有第一连接面和第二连接面，第一连接面与叶根缘板下端面的夹角小于或大于第二连接面与叶根缘板下端面的夹角。本发明的涡轮工作叶片，在保障涡轮工作叶片强度的基础上，通过设定榫头侧翼倾斜结构和竖直结构，直接避免涡轮盘和涡轮工作叶片发生错位装配的情况，提高了涡轮工作叶片的装配效率和装配作业的稳定性，通过优化叶根缘板的结构，使得叶根缘板前后侧分别形成槽体与凸出部，使得相邻涡轮工作叶片实现互锁的效果，有利于提高涡轮整体的作业效率和整体稳定性。
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公开(公告)号：CN118088317A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410017427.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机用轴承座，属于航空发动机技术领域，该一种航空发动机用轴承座，包括壁部，具有由第一型线旋转形成的外壁面和由第二型线旋转形成的内壁面，所述第二型线由第一型线偏移形成，所述壁部具有轴向的第一端和第二端；以及冷却结构，所述冷却结构包括：冷却区间，形成于所述内壁面和外壁面之间，并沿所述第一型线设置；至少一个进气口，至少一个出气口。通过基于原有的轴承座结构设计冷却结构，不需要在发动机中安装额外的零件，装配简单，可靠性高；同时冷却气体在对轴承座进行冷却后，可以重新利用作为封严组件的封严气体，保证封严组件的封严效果，防止滑油泄露。
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公开(公告)号：CN118065987A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410370710.7
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了涡轮外环组件及涡轮发动机，涡轮外环组件包括：涡轮外环，涡轮外环上设有第一配合结构；机匣，设于涡轮外环的外侧；支撑架，固定连接于机匣与涡轮外环之间，支撑架上设有第二配合结构；防转结构，设于涡轮外环的内侧，防转结构上设有第三配合结构，第三配合结构包括至少两个沿不同方向延伸的配合部，配合部与第一配合结构、第二配合结构配合连接，适于对涡轮外环进行定位和防转，保证了连接的稳定性，无需再设置销钉、垫片等连接结构进行支撑连接，简化了结构。
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公开(公告)号：CN118030210A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410262443.1
申请日：2024-03-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种基于二氧化碳热管理的带加力涡轴发动机，包括涡轴发动机本体和二氧化碳热管理系统，其中，二氧化碳热管理系统包括高压二氧化碳储罐、二氧化碳动力部件、二氧化碳冷却器和二氧化碳换热器；本发明的的航空发动机具备附件电气化操控、电起动、大电功率输出、瞬时或短时增大输出轴功率等功能，在飞行器需要时，大幅增加发动机发输出轴功率。本发明涡轴发动机本体的附件系统、起动系统均为电源电力驱动，省去机械式传动系统，提高了附件及起动效率及控制精度同时减少发动机附件复杂度和重量，进一步优化附件结构效率及工作性能。
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