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公开(公告)号:CN118979860A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411153350.1
申请日:2024-08-21
申请人: 台州学院
IPC分类号: F04B35/00 , F04B41/02 , F04B39/00 , F04B49/02 , F04B35/06 , F02B61/06 , F02B63/06 , F02B63/04 , F02N11/14 , H02J7/00 , F16D19/00
摘要: 本发明提供了一种具备非停机式动力源的空压机,包括发动机、气泵、气罐,气泵供气于气罐,所述的发动机的动力杆连接有驱动轮,所述驱动轮与气泵上的连接轮之间通过连接带相连,所述的发电机与蓄电池连接,所述的蓄电池与发动机的启动电机连接,还包括发电机、蓄电池、离合器,所述的动力杆上连接有固定轮,所述固定轮与所述发电机的动力输入轴之间通过传动件相连,所述发电机发出的电能供电于所述蓄电池;所述离合器安装于所述动力杆与所述驱动轮之间,以控制所述动力杆与所述驱动轮之间的动力传输,达到降低能耗、延长使用寿命的目的。
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公开(公告)号:CN118959273A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411323264.0
申请日:2024-09-23
申请人: 中电建新能源集团股份有限公司
摘要: 本说明书提供了压缩空气储能系统的运行调节方法和装置。具体实施前,可以先对压缩空气储能系统的膨胀段结构进行改进。具体实施时,可以先获取压缩空气储能系统的目标并网参数、目标初始参数,以及目标参考参数,并确定出压缩空气储能系统关于膨胀发电的目标预测参数;再确定并根据压缩空气储能系统的膨胀发电的运行场景类型,确定出相匹配的目标调节规则;根据目标调节规则,在压缩空气储能系统进行膨胀发电的过程中,对膨胀段的主气调节模块和/或补气调节模块进行相应调节。从而能够有效回收利用膨胀机排气的剩余能量,精细调整膨胀段系统的工况参数,同时增加膨胀机进气流量,获得较好的膨胀发电效果,进而可以较好地满足电网的并网要求。
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公开(公告)号:CN118911971A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411327344.3
申请日:2024-09-23
申请人: 中国科学院理化技术研究所
摘要: 本发明涉及发电设备技术领域,公开了一种压缩空气储能系统及发电设备。该压缩空气储能系统包括第一加热组件、压缩机、储气组件及透平机;第一加热组件用于加热外界空气。压缩机的进气口与第一加热组件的出气口连通。储气组件的进气口与空气压缩组件的出气口连通,用于存储被压缩的空气。透平机的进气口与储气组件的出气口连通,透平机的出气口用于排出空气。在本发明中,通过设置第一加热组件,可以实现对外界空气的加热,可以将加热的空气输送给压缩机,使压缩机的排气温度升高,压缩机的功率增大,从而可以提高储能系统对电力的消纳能力。本发明提供的发电设备,因为包括上述的压缩空气储能系统,因此至少具有上述优势。
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公开(公告)号:CN118881501A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410992219.8
申请日:2024-07-23
申请人: 西安热工研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于二氟甲烷的水力压缩储能系统运行方法,属于水力压缩储能领域,压缩储能过程包括在压缩过程中,二氟甲烷未发生相变前,持续增大压缩速率直至二氟甲烷开始发生相变;当二氟甲烷开始发生相变时,降低压缩速率;放能发电过程包括液相二氟甲烷吸收热量发生气化膨胀,推动储气罐内的水工质带动水轮机做功,以产生电能;本方法保证了基于二氟甲烷的水力压缩储能系统运行安全性和稳定性,为储能系统的实际运行提供了理论指导。
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公开(公告)号:CN118855660A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410516385.0
申请日:2024-04-28
申请人: 阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司
发明人: W·斯波比恩
摘要: 一种梁状容器、框架和电动移动式压缩机,所述梁状容器配置成容纳用于电动移动式压缩机(100)的电池包,电池包包括一组可充电电池(201),所述可充电电池适于为电动机(114)提供电力,电动机用于驱动移动式压缩机(100)的压缩机元件(119),电动机由框架(102)永久支撑,梁状容器(101,200)还包括位于同一表面外侧的一组支架(210,211),所述支架定位成支撑框架(102),并且其中每个支架(210,211)包括一组连接元件,连接元件配置成将容器(101,200)可逆地连接到框架(102)。
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公开(公告)号:CN118836142A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410932448.0
申请日:2024-07-12
申请人: 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号: F04B41/02 , F04B41/06 , F04B39/06 , F01K3/14 , F01K3/00 , F01K7/02 , F01K7/22 , F01K27/02 , F28D20/00 , F28D20/02
摘要: 本发明公开了一种多类型蓄热的高压压缩空气储能系统,包括压缩装置、膨胀装置、蓄热装置及储气装置,压缩装置和膨胀装置在不同压力等级下采用不同类型的装置形式,并使用不同级别的蓄热装置进行耦合。低压段采用高压比的低压绝热压缩机和高膨胀比的低压绝热膨胀机并使用高温蓄热装置,中压段采用低压比的中压绝热压缩机和低膨胀比的中压绝热膨胀机并使用中温蓄热装置,高压段采用等温或近等温压缩机和膨胀机。本发明通过在不同压力段采用不同类型的压缩机、膨胀机和蓄热装置,从而有针对性地优化各阶段的热力学过程,实现了系统能量密度和效率的显著提高,减少了热力学损失,优化了系统性能,为压缩空气储能系统的优化设计提供了重要参考。
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公开(公告)号:CN118836136A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202310451163.0
申请日:2023-04-24
申请人: 安弗森(荆州)新能源汽车技术有限公司
摘要: 本发明提供了一种新型无油空压机,属于机械技术领域。它解决了现有缸体分开进气和出气方式效率太低,并且安装较为繁琐的问题。本新型无油空压机,包括机身底座和设置于机身底座上的电机,所述电机左右两端分别固定设置有曲轴箱,所述的曲轴箱的外侧壁上固连有至少一个缸体,其特征在于,所述的机身底座上固定设置有用于进气的进气装置,所述的进气装置通过进气管道分别连接于两个缸体的内部,所述的曲轴箱上固定设置有用于出气的出气装置,所述的出气装置通过出气管道分别连接于两个缸体的内部。本发明具有效率高的优点。
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公开(公告)号:CN118815688A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410721203.3
申请日:2024-06-05
IPC分类号: F04B35/04 , F04B35/00 , F04B41/02 , F04B39/06 , F01K13/00 , F01D15/10 , F01K23/02 , F01D15/08 , F28B1/02 , F22D1/50
摘要: 本发明公开了一种煤电耦合液态压缩空气储能系统。它包括液态压缩空气储能系统、煤电机组热力系统、以及两者之间的耦合系统本耦合系统中的所述液态压缩空气储能系统中驱动空气压缩机的动力来自煤电机组热力系统的主蒸汽和/或厂用电源,液态压缩空气储能系统中压缩空气的压缩热不需设置储热系统来存储,且液态压缩空气储能系统中加热膨胀空气的热源来自煤电机组热力系统。本发明实现液态压缩空气储能系统、煤电机组热力系统、以及两者之间的耦合系统的能源梯级利用、多重深度耦合、以及整体效率最大化,不仅大大缩小高压空气储罐的体积和占地面积,而且避免了储能电站的选址受盐穴或人工硐室建设条件的限制。
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公开(公告)号:CN115680803B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202211387318.0
申请日:2022-11-07
申请人: 西安交通大学
IPC分类号: F01K3/14 , F01K13/02 , F01D15/10 , F01D15/08 , F04B41/02 , F04B35/04 , F04B35/02 , H02J15/00 , F28D20/00
摘要: 本发明属于储能技术领域,公开了一种多运行模式的闭式燃气轮机储能系统及其控制方法;所述闭式燃气轮机储能系统包括:空气压缩机、换热器、回热器、第一空气加热器、空气透平、储冷罐、储热罐、压缩空气储罐、第二空气加热器、电机、第一3S离合器和第二3S离合器;所述控制方法可在常规时间不需消耗额外电力即可稳定存储高压空气及热量,在用电低谷时利用低谷电力储存能量,并在用电高峰时产生额外电力满足需求。综上,本发明可根据用户需求灵活切换工作模式,实现能量储存与释放,能够在较大范围内灵活满足用户的用电需求;具有储能效率高、安全可靠性稿、系统体积小、环境友好度高等特点。
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公开(公告)号:CN117989109B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202311812393.1
申请日:2023-12-25
申请人: 中国长江三峡集团有限公司 , 中国三峡新能源(集团)股份有限公司 , 国水集团化德风电有限公司 , 清华大学 , 安徽佑赛科技股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于压缩空气储能的分级压缩系统,分级压缩系统包括:第一压缩部、第二压缩部和存储装置,第一压缩部具有连通的第一端口和第二端口,第二压缩部具有连通的第三端口和第四端口,存储装置内形成有第一腔体和第二腔体,第一端口构造为分级压缩系统的介质进口,第二端口选择性地与第三端口或第一腔体连通,第三端口还选择性地与第一腔体连通,第四端口选择性地与第二腔体连通,且分级压缩系统的介质出口选择性地与第二腔体连通;第一压缩部的工作功率小于第二压缩部的工作功率。由此,分级压缩系统能够对空气分级压缩处理,减少弃电情况的发生,并且分级压缩系统具有多种工作模式,以满足不同的供电需求。
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