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公开(公告)号：CN114458449B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210110817.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带导气功能的安装边连接结构,其技术方案要点是,该带导气功能的安装边连接结构包括燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承、导气环和导流板，燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承、导气环和导流板通过面贴面安装边连接。燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承的通气孔与导气环的导气槽相通，并形成空腔，导气环所述燃气涡轮轴承、承力机匣、弹性支承安装边通气孔气流至导气槽，导气槽气流沿导气槽与导气环内径相通部位流至导流板，导流板气流沿导流板通气孔流至需要气流的部位，形成冷气回路通道。导气环起到加强热交换、降低零件的工作温度和连接结构热应力的作用。
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公开(公告)号：CN115234305A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210790050.9
申请日：2022-07-05
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/08
Abstract: 本发明公开了一种导流盘连接结构,包括涡轮盘和导流盘，其中，所述导流盘设置在涡轮盘的侧边，所述导流盘的上端部与所述涡轮盘卡接，所述导流盘的下端部通过卡环紧扣在所述涡轮盘上；所述导流盘顶端设置扇形凸台，所述涡轮盘上设置凹槽，所述扇形凸台与凹槽配合进行轴向限位；所述导流盘径向边缘贴合涡轮盘轴向的两端面，贴合处设置有封严结构。本发明解决了采用无螺栓或螺母结构实现对导流盘的轴向限位问题。
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公开(公告)号：CN114458449A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210110817.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种带导气功能的安装边连接结构,其技术方案要点是,该带导气功能的安装边连接结构包括燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承、导气环和导流板，燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承、导气环和导流板通过面贴面安装边连接。燃气涡轮轴承座、承力机匣、弹性支承的通气孔与导气环的导气槽相通，并形成空腔，导气环所述燃气涡轮轴承、承力机匣、弹性支承安装边通气孔气流至导气槽，导气槽气流沿导气槽与导气环内径相通部位流至导流板，导流板气流沿导流板通气孔流至需要气流的部位，形成冷气回路通道。导气环起到加强热交换、降低零件的工作温度和连接结构热应力的作用。
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公开(公告)号：CN110206648B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910470691.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/20
Abstract: 本发明公开了一种减振支撑装置和涡轴发动机，减振支撑装置，用于对发动机中的长管零件进行支撑和减振，包括支撑本体，支撑本体包括：用于将支撑本体安装在发动机的机匣上并对支撑本体进行定心的安装机构，用于插入长管并环绕在长管外壁面以对长管产生阻尼减振作用的支撑机构；支撑机构与长管接触的壁面采用具有弹性支撑的曲面结构。本发明的减振支撑装置，曲面结构为外部固定的长管提供了机匣内部支撑，同时具有弹性支撑的曲面结构对长管有一定的阻尼力，阻尼力的方向与长管振动速度方向相反，具有阻碍长管运动的作用，从而将长管振动的动能转化为热能耗散，长管的振动将会得到有效控制，最终产生阻尼减振的效果。
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公开(公告)号：CN117905530A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410130632.3
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/02
Abstract: 本发明公开了一种盘轴连接结构、发动机转子及航空发动机，其中盘轴连接结构包括连接盘和连接转轴，连接盘沿轴向的一端中部凸设有轴颈，连接盘和轴颈上沿轴向贯穿形成有中心孔；轴颈的外周壁上沿周向设置有外花键部，轴颈的外周壁上位于外花键部的其中一组相邻的两个外键齿之间的位置凸设有导向定位件；连接转轴沿轴向朝向轴颈的一端内周壁上沿周向设置有与外花键部相匹配的内花键部；连接转轴的内周壁上对应导向定位件的位置凹设有导向定位槽，导向定位槽朝向轴颈的一端沿轴向贯穿连接转轴，且与导向定位件相匹配。本发明确保内花键部和外花键部之间的周向配合位置的唯一性，提高装配有本盘轴连接结构的发动机转子拆解检查后再装配的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113153439B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110491445.4
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种具测扭功能的紧凑型涡轮轴结构，涉及涡轮发动机技术领域，包括动力涡轮轴，包括动力输入端、动力输出端和细轴；加强筋，其均匀设于细轴外周壁；基准轴，其整体套设于动力涡轮轴上；测扭环，其适于装配在动力输出端上，与基准轴配合使用来测量扭矩，本发明涉及涡轮发动机技术领域。本具测扭功能的紧凑型涡轮轴结构，通过设置的细轴与其表面的加强筋，实现紧凑型涡轮轴的测扭功能的同时，也具备足够的抗弯能力；通过设置的基准轴，将细轴和加强筋完全包括在内部，避免动力涡轮轴直接暴露在油气环境中，减小加强筋摩擦，减弱加强筋所带来的鼓风效应，避免鼓风损失。
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公开(公告)号：CN113653566A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110945097.3
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮单元体结构，包括安装于涡轮机匣内的燃气涡轮转子和燃气涡轮静子，燃气涡轮转子包括叶片、涡轮盘、前挡板和后挡板共同组成一个独立的组件，燃气涡轮静子包括整环结构的燃气涡轮导向器、燃气涡轮机匣、过渡段、轴承座和弹性支承，过渡段与轴承座及弹性支承共同构成燃气发生后支点支承，过渡段采用带回弯结构的发卡式一体结构且回弯处设置鼠笼肋条结构，用于调节燃气涡轮转子支点刚度。一级转子和二级转子以及短轴通过圆弧端齿实现定心和传扭，结构可是实现燃气两级转子构成一个独立的组件，便于发动机装配时零、组件状态管理。具有易于装配、有效防止燃气泄漏、可靠性高、结构紧凑等特点。
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公开(公告)号：CN113062780A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110492145.8
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种涡轮外环轴向限位结构，涉及涡轮发动机技术领域，用于解决，用于限制涡轮外环在涡轮机匣内的轴向位移，该涡轮外环轴向限位结构包括：螺纹通孔，所述螺纹通孔设有若干个，且其均匀设于所述涡轮机匣上；限位螺栓，与所述螺纹通孔配合，其贯穿涡轮机匣且与涡轮外环贴合；螺栓防松结构，与所述限位螺栓配合，用于防止限位螺栓松动。本发明中，限位螺栓代替螺旋挡圈解决了高温冷却后的变形失效问题；同时，通过设置的螺栓防松结构，提高限位螺栓的抗振动能力。
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公开(公告)号：CN109048289A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811200903.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: B23P19/027 , B25B11/02
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机叶片装配工具，包括用于提供安装装配位置并对轮盘进行支撑定位的支座、用于夹持定位叶片的叶身和榫头以使榫头对准轮盘上的榫槽的夹持机构、用于向榫头施加压力以使榫头移动进而将榫头压入榫槽内的施压机构以及设置于支座上并用于对夹持机构和施压机构进行导向以确保施压机构的施压方向和榫头的移动方向与榫槽的槽深方向同轴的导向机构。先将轮盘放置于支座上并使轮盘上的榫槽与导向机构位置对应，再使用夹持机构对叶片的叶身和榫头进行夹持定位，使得榫头可以方便地对准榫槽，然后通过施压机构向榫头施加压力使榫头移动并带动夹持机构在导向机构的导向作用下共同移动，进而将榫头压入榫槽内即可完成叶片装配。
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公开(公告)号：CN115234305B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210790050.9
申请日：2022-07-05
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/08
Abstract: 本发明公开了一种导流盘连接结构,包括涡轮盘和导流盘，其中，所述导流盘设置在涡轮盘的侧边，所述导流盘的上端部与所述涡轮盘卡接，所述导流盘的下端部通过卡环紧扣在所述涡轮盘上；所述导流盘顶端设置扇形凸台，所述涡轮盘上设置凹槽，所述扇形凸台与凹槽配合进行轴向限位；所述导流盘径向边缘贴合涡轮盘轴向的两端面，贴合处设置有封严结构。本发明解决了采用无螺栓或螺母结构实现对导流盘的轴向限位问题。
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