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公开(公告)号：CN117509390A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311503891.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机发动机的多调节起吊工装和方法，所述起吊工装包括：水平滑动组件，所述水平滑动组件能够相对所述行车滑动；竖直调节组件，设置在所述水平滑动组件的两端，所述竖直调节组件用于吊挂直升机发动机以及调整所述直升机发动机的高度；本发明具有通用性好、灵活度高和可调节等特点，能够适用于不同型号发动机的安装；具有载荷显示功能，在发动机起吊和拆卸时，避免了附带载荷拆卸螺栓造成的螺孔损伤；具有的小行程调节功能，有效弥补了行车吊机的单位行程过大问题，可显著提升发动机的安装和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN114034474B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111176986.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于实验测量技术领域，公开了一种实心铆钉铆接压力和钉孔压强测试装置及方法，包括：台架、滑柱、测力仪、力信号采集仪、平板试件、凸台试件、试验夹具、伺服电机和电机控制盒；台架包括水平设置的基架，和垂直设置在基架上表面的立板；伺服电机和电机控制盒均固定在基架上表面；滑柱竖直设置且与立板固定；测力仪固定在滑柱上；伺服电机输出轴上固定试验夹具；凸台试件为圆饼状，中部设有同轴凸台；凸台中央设有铆钉孔；平板测量试验一端设有铆钉孔；铆钉通过铆钉孔将凸台试件与平板试件铆接；凸台试件通过螺栓与试验夹具固定；且平板试件另一端与测力仪的测力传感器接触；力信号采集仪与测力仪连接用于采集测力仪的测量数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034474A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111176986.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于实验测量技术领域，公开了一种实心铆钉铆接压力和钉孔压强测试装置及方法，包括：台架、滑柱、测力仪、力信号采集仪、平板试件、凸台试件、试验夹具、伺服电机和电机控制盒；台架包括水平设置的基架，和垂直设置在基架上表面的立板；伺服电机和电机控制盒均固定在基架上表面；滑柱竖直设置且与立板固定；测力仪固定在滑柱上；伺服电机输出轴上固定试验夹具；凸台试件为圆饼状，中部设有同轴凸台；凸台中央设有铆钉孔；平板测量试验一端设有铆钉孔；铆钉通过铆钉孔将凸台试件与平板试件铆接；凸台试件通过螺栓与试验夹具固定；且平板试件另一端与测力仪的测力传感器接触；力信号采集仪与测力仪连接用于采集测力仪的测量数据。
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公开(公告)号：CN119475552A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411434409.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种起落架的剩余寿命实时计算方法及装置，属于疲劳寿命评估技术领域，该方法先对起落架地面载荷的应变测量数据进行解耦，得到地面三向载荷；再基于地面三向载荷计算起落架的关键承力件的有限元应力；将有限元应力分解至关键承力件中的每个部件；基于每个部件的应力，计算该部件的等效应力；根据计算的等效应力确定该部件破坏时施加等效应力的循环次数；统计当前直升机的飞行总时长，并基于飞行总时长和循环次数确定该架次的起落架每个部件的损伤度；基于每个部件破坏时等效应力的循环次数与对应部件的损伤度，得到该部件的剩余寿命；之后将所有部件的剩余寿命中的最小值作为起落架的剩余寿命；计算高效，可实施性强，能得到更准确的实时剩余寿命分析结果。
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公开(公告)号：CN117571192A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311507083.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李根阳 , 李金声 , 刘星 , 陈骏 , 陈昌华 , 张好府 , 吴昌伟 , 吴根才 , 宋林清 , 王鑫 , 李晶晶 , 苏辉 , 曹紫菁 , 王璐爽 , 曾兰婷 , 冯可昕 , 杨维玉 , 程祎强 , 宋美珍 , 王朝炜 , 王伟 , 余昕烨 , 曾祥龙 , 刘松 , 宋昕桐
Abstract: 本申请提供一种基于快响应PSP的桨叶表面压力测量方法及PSP测量系统，所述方法包括：步骤1：利用PSP标定方法，得到PSP的压力敏感性；步骤2：构建PSP测量系统，PSP测量系统包括激光器、CCD相机、镜头、滤光片、同步器以及计算机；步骤3：利用PSP测量系统，获取试验数据；步骤4：根据PSP的压力敏感性，对试验数据进行数据处理。
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公开(公告)号：CN115771619A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211439775.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种直升机主桨叶拆卸方法及装置，将能够自由升降的多层桨叶托架移动至待拆卸桨叶处，并将其中一层桨叶托架与待拆卸桨叶水平对齐；此时，再将待拆卸桨叶水平放入该层桨叶托架内；放置完成后，拆卸对应的桨叶连接螺栓，使桨叶与机体分离；完成拆卸后，上升或下降一层桨叶托架，继续执行拆卸下一桨叶，直至拆卸完成。本发明具有应用场景普遍适应、结构稳定、可靠性高、外场实用性和可操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN112179759A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011028866.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明属于蜂窝夹芯结构复合材料试验技术领域，公开了一种夹芯结构材料压剪试验夹具。适用于所有拉压单向加载试验机，同时通过此夹具装置实现不同角度、载荷大小的加载，具体实现方法是通过两组对称的夹具能过实现角度变化，从而将单向的拉压加载转化成斜向的剪切载荷，并通过其中一组夹具旋转，改变剪切载荷和压缩载荷的比例，以此实现不同情况下的压剪载荷施加，这种夹具装置能够实现多组单一功能夹具装置实现的不同加载情况，且不需要对加载的试验机进行任何改装，能够较好的适用于各种单向加载试验机，极大的缩减了试验成本，提高了试验效率。
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