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公开(公告)号：CN119580369A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411392610.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机飞参趋势分析方法，包括以下步骤：步骤一：获取N个连续场次的飞行参数；N为大于10的整数；步骤二：根据飞行参数的类型，获取N个连续场次的飞行参数的代表值；步骤三：根据N个连续场次的飞行参数的代表值，获取折线图；步骤四：确定折线图走向趋势，根据折线图走向趋势确定是否需要对直升机进行故障分析。本发明研究在参数未发生质变时，通过使用容易实现的数据分析手段，对关键参数量变情况进行趋势监测分析，提前发现并排除安全隐患，预防可能发生的质变，以最低成本提升直升机的完好率。飞参趋势分析方法，可以在直升机日常维护中发挥重要的作用。
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公开(公告)号：CN115817786A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211660979.6
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 张好府 , 李金声 , 陈骏 , 吴昌伟 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 李晶晶 , 宋林清 , 李根阳 , 程祎强 , 曹紫菁 , 王朝炜 , 曾兰婷 , 杨维玉 , 王璐爽 , 刘星 , 王伟 , 冯可昕
Abstract: 本发明属于直升机相关技术领域，特别涉及一种大速度风挡内凹情况下有效刷雨的装置。在两段刷梁上布置若干刷雨机构，两个相邻的刷雨机构之间铰接；任意一个刷雨机构包括刷片组件和刷臂组件组成，所述刷臂组件采用可伸缩的V型支臂结构，V型支臂结构为两段可伸缩支臂铰接而成，两段可伸缩支臂其中一端铰接在一起，另一端分别固定在刷梁上；所述刷片组件上端通过纵横铰与两段可伸缩支臂铰接处转动连接；刷片组件下端布置有若干刷球，用于清理风挡玻璃。本发明在风挡玻璃内凹情况下，雨刷刷雨板始终能有效贴合风挡玻璃，达到有效除雨的目的。
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公开(公告)号：CN113968342A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111391669.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 韩振忠 , 陈骏 , 曾兰婷 , 程祎强 , 曹紫菁 , 张好府 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 贺子豪 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明提供了一种直升机回收火箭的装置，所述装置包括：外吊挂及应急切断设备，设置在直升机机身底部；吊缆，与所述外吊挂及应急切断设备连接；捕获棒，与所述吊缆连接，用于捕获火箭；火箭回收监控系统，设置在直升机和火箭上，用于获取所述直升机和火箭的速度和位置参数；本发明旨在把我国直升机吨位不断发展的成果与火箭回收进行突破性配合尝试，实现更简单化的、便捷性的、低成本的直升机对火箭的垂直回收。
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公开(公告)号：CN119590628A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411358749.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D39/00
Abstract: 本申请提供一种可伸缩三段式电动直升机空中受油装置，包括一号管12、二号管11、三号管18、密封圈8、一号操纵箱9、二号操纵箱17、初始线缆10、中继线缆1，其中：一号管12、二号管11、三号管18通过套合的方式实现伸缩功能，燃油在一号管12、二号管11、三号管18的内部流动；一号管12、二号管11、三号管18同轴，一号管12套住二号管11，二号管11套住三号管18；一号管12固接直升机端，二号管11对接加油机端；一号操纵箱9和二号操纵箱17均包括电机33、控制盒6、绞盘4、蜗杆22、涡轮5、轴承19；一号管12上布置有一号管尾端内限动环20，二号管11上布置有二号管尾端内限动环7、二号管前端外限动环16，三号管18上布置有三号管前端外限动环13。
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公开(公告)号：CN119037708A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411192122.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本申请提供一种直升机及其矢量电动尾桨，所述直升机矢量电动尾桨包括高功率发电机1、中央电控2、高能电池3、涵道尾桨电机4、垂尾5、涵道桨叶6、转动支架7、矢量控制舵机8，其中：中央电控2作为电力控制中枢分别与高功率发电机1、高能电池3、涵道尾桨电机4连接；高功率发电机1由直升机的涡轮轴发动机或活塞发动机提供驱动动力，高功率发电机1的发电功率受中央电控2调节，发出的电能按照实际使用工况，经过中央电控2分配至高能电池3或者涵道尾桨电机4；涵道尾桨电机4为该矢量电动尾桨的动力机构，涵道尾桨电机4的转动轴和涵道桨叶6直接连接，通过中央电控2调节电流大小以控制涵道尾桨电机4的转速，进而产生不同的推力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113968342B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111391669.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 韩振忠 , 陈骏 , 曾兰婷 , 程祎强 , 曹紫菁 , 张好府 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 贺子豪 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明提供了一种直升机回收火箭的装置，所述装置包括：外吊挂及应急切断设备，设置在直升机机身底部；吊缆，与所述外吊挂及应急切断设备连接；捕获棒，与所述吊缆连接，用于捕获火箭；火箭回收监控系统，设置在直升机和火箭上，用于获取所述直升机和火箭的速度和位置参数；本发明旨在把我国直升机吨位不断发展的成果与火箭回收进行突破性配合尝试，实现更简单化的、便捷性的、低成本的直升机对火箭的垂直回收。
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公开(公告)号：CN119160424A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411192127.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种可垂直起降无人机及其全机翼倾转结构，所述全机翼倾转结构应用于四旋翼倾转无人机，包括机身滑轨、滑块、连杆和活动机翼，其中：机身滑轨为轨道结构，设置在无人机尾翼根部至无人机中部的机身上侧，滑块设置在机身滑轨上，在机身滑轨上滑动；无人机两侧机翼分别设置一个连杆，所述连杆的一端与无人机活动机翼上内侧电机所在位置固定连接，连杆的另一端与滑块连接；无人机机身前端侧面分别设置活动机翼；机翼固定端为梯形机构，机翼固定端固定设置在无人机机身前端侧面，机翼活动端和机翼固定端通过转动铰链连接；机身滑轨上的滑块带动与连杆连接的活动机翼围绕翼根处的铰链转动。
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公开(公告)号：CN119043689A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411192135.2
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种直升机大球铰力矩精密测量装置，所述直升机大球铰力矩精密测量装置包括底座6、法兰5、立柱4、横梁1、高度调节棒15、防落销7、力矩棒13、环形轨道12、橡皮套14、测力计11、A铰8、B铰10、一号紧固螺栓2、二号紧固螺栓9、三号紧固螺栓组成3，其中：法兰5、立柱4与底座6保持同轴，法兰5螺接在底座6上，立柱4插入法兰5内，法兰5与立柱4采用小间隙配合；横梁1布置在水平方向，为圆柱形结构，横梁1插入立柱4的圆柱形水平孔中，采用间隙配合；高度调节棒15布置在垂直方向上，为圆柱形结构，高度调节棒15插入横梁1的圆柱形垂直孔中，构成A铰，采用小间隙配合；高度调节棒15上部设置圆形销孔，防落销7为T形防落销，T形防落销插入圆形销孔内。
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公开(公告)号：CN117571192A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311507083.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李根阳 , 李金声 , 刘星 , 陈骏 , 陈昌华 , 张好府 , 吴昌伟 , 吴根才 , 宋林清 , 王鑫 , 李晶晶 , 苏辉 , 曹紫菁 , 王璐爽 , 曾兰婷 , 冯可昕 , 杨维玉 , 程祎强 , 宋美珍 , 王朝炜 , 王伟 , 余昕烨 , 曾祥龙 , 刘松 , 宋昕桐
Abstract: 本申请提供一种基于快响应PSP的桨叶表面压力测量方法及PSP测量系统，所述方法包括：步骤1：利用PSP标定方法，得到PSP的压力敏感性；步骤2：构建PSP测量系统，PSP测量系统包括激光器、CCD相机、镜头、滤光片、同步器以及计算机；步骤3：利用PSP测量系统，获取试验数据；步骤4：根据PSP的压力敏感性，对试验数据进行数据处理。
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公开(公告)号：CN116592718A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310473294.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 苏辉 , 吴根才 , 陈骏 , 张好府 , 陈昌华 , 程祎强 , 曹紫菁 , 王伟 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 曾兰婷 , 王朝炜 , 冯可昕 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明属于弹药研究技术领域，具体涉及一种投掷式四旋翼增程手榴弹及其飞行控制方法。手榴弹结构包括飞行单元、控制单元、战斗单元，所述飞行单元负责手榴弹投掷后在空中提供额外的驱动力，以延长手榴弹投掷距离；所述控制单元用于手榴弹投掷后飞行单元的触发、手榴弹飞行过程的控制以及手榴弹战斗单元的引爆，所述战斗单元用手榴弹战斗力的发挥。本发明提出的增程手榴弹可以直接投掷即可获得一定的初速或高度，而不需要母机或发射筒工具；无需地面准备时间，显著缩短到达时间，大大提高战场生存率。
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