-
公开(公告)号：CN115817786A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211660979.6
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 张好府 , 李金声 , 陈骏 , 吴昌伟 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 李晶晶 , 宋林清 , 李根阳 , 程祎强 , 曹紫菁 , 王朝炜 , 曾兰婷 , 杨维玉 , 王璐爽 , 刘星 , 王伟 , 冯可昕
Abstract: 本发明属于直升机相关技术领域，特别涉及一种大速度风挡内凹情况下有效刷雨的装置。在两段刷梁上布置若干刷雨机构，两个相邻的刷雨机构之间铰接；任意一个刷雨机构包括刷片组件和刷臂组件组成，所述刷臂组件采用可伸缩的V型支臂结构，V型支臂结构为两段可伸缩支臂铰接而成，两段可伸缩支臂其中一端铰接在一起，另一端分别固定在刷梁上；所述刷片组件上端通过纵横铰与两段可伸缩支臂铰接处转动连接；刷片组件下端布置有若干刷球，用于清理风挡玻璃。本发明在风挡玻璃内凹情况下，雨刷刷雨板始终能有效贴合风挡玻璃，达到有效除雨的目的。
-
公开(公告)号：CN113968342A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111391669.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 韩振忠 , 陈骏 , 曾兰婷 , 程祎强 , 曹紫菁 , 张好府 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 贺子豪 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明提供了一种直升机回收火箭的装置，所述装置包括：外吊挂及应急切断设备，设置在直升机机身底部；吊缆，与所述外吊挂及应急切断设备连接；捕获棒，与所述吊缆连接，用于捕获火箭；火箭回收监控系统，设置在直升机和火箭上，用于获取所述直升机和火箭的速度和位置参数；本发明旨在把我国直升机吨位不断发展的成果与火箭回收进行突破性配合尝试，实现更简单化的、便捷性的、低成本的直升机对火箭的垂直回收。
-
公开(公告)号：CN119160424A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411192127.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种可垂直起降无人机及其全机翼倾转结构，所述全机翼倾转结构应用于四旋翼倾转无人机，包括机身滑轨、滑块、连杆和活动机翼，其中：机身滑轨为轨道结构，设置在无人机尾翼根部至无人机中部的机身上侧，滑块设置在机身滑轨上，在机身滑轨上滑动；无人机两侧机翼分别设置一个连杆，所述连杆的一端与无人机活动机翼上内侧电机所在位置固定连接，连杆的另一端与滑块连接；无人机机身前端侧面分别设置活动机翼；机翼固定端为梯形机构，机翼固定端固定设置在无人机机身前端侧面，机翼活动端和机翼固定端通过转动铰链连接；机身滑轨上的滑块带动与连杆连接的活动机翼围绕翼根处的铰链转动。
-
公开(公告)号：CN112357052B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011316952.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机客货舱设计技术领域，公开了一种通用型直升机客货舱多功能座椅。通过滑道和固定齿的充分配合实现了客货舱空间的快速分配；通过推动固定座椅担架的支撑背板并且折叠座椅或担架，实现座椅和担架的快速转换；通过推动支撑背板在合适的位置并用固定齿将其固定，将客货舱空间分为适合放置货物的空间，可快速固定货物，减少了货物系留的复杂性。这种通用型直升机客货舱新型布局方法与装置减少了货物运输、兵力投送、伤员转运装置的独立性和数量，提高了通用型，对快速适应战场环境、提高直升机的生存和应用能力具有重大意义。
-
公开(公告)号：CN114176067A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382459.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种便拆卸的防鼠装置，所述防鼠装置包括：防鼠组件，用于防止蛇鼠进入直升机；锁紧装置，设置在直升机起落架上，用于将所述防鼠组件安装在所述直升机起落架上；防雷装置，设置在所述防鼠组件上，用于防雷电；本发明采用切断蛇鼠进入直升机内部路线的方式，实现防蛇鼠效果；同时，本发明考虑大风、雷雨等极端天气影响，特殊天气使用效果稳定、可靠性高、外场实用性和可操作性强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119142519A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411192131.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/473 , B64C27/32
Abstract: 本申请提供一种智能翼型及旋翼，所述智能翼型包括：工字管6、凹字管5、十字梁7、柔性蒙皮4、燃油介质9，其中：十字梁7位于整个翼型的中间位置，十字梁7中心与整个翼型的重心吻合；柔性蒙皮4布置在整个智能翼型的外轮廓；柔性蒙皮4及其上的第一层凹字管5以内，十字梁7及其上的第一层凹字管5以外的翼型空间，使用工字管6进行组合填充，工字管6外的间隙空间，使用燃油介质9填充；工字管6包括工字梁1和2个柔性半管2；N个工字管构成三种组合类型，即纵横交叉均布组合8、纵列排布组合10、横列排布组合11；凹字管5包括凹字梁3和1个柔性半管2；工字管和凹字管的柔性半管内部均填充燃油介质；柔性半管2包括弧形边和直角边。
-
公开(公告)号：CN116605041A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310469751.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 王鑫 , 陈骏 , 曹紫菁 , 张好府 , 程祎强 , 王伟 , 宋林清 , 李根阳 , 陈昌华 , 李晶晶 , 曾兰婷 , 吴昌伟 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 王朝炜 , 冯可昕 , 杨维玉 , 王璐爽
IPC: B60K15/035 , F02M25/08
Abstract: 本发明属于流体结构设计技术领域，具体涉及一种基于特斯拉阀原理的燃油通气导管；所述通气导管由阴阳两个半模对合而成，两端为连接接口，分别连接空气端和供油端；所述通气导管内部功能结构由管芯及管芯内串联布置的若干逆回单元组成，任意一个逆回单元均包括直流气道、逆回气道、分流咀，所述逆回气道呈环形，所述直流气道端部与逆回气道切线方向贯通，所述分流咀置于逆回气道中部。本发明通过燃油通气导管的阴阳分模、分别铣切的工艺方阀，降低加工难度和制造成本，提高积垢后的维护性和清洁性，以提高寿命，并利用特斯拉阀单向易积垢的特点，来达到达到燃油通气导管通气、防尘和过滤空气的目的。
-
公开(公告)号：CN116513470A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310469781.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 陈骏 , 李金声 , 张好府 , 吴昌伟 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 李晶晶 , 宋林清 , 李根阳 , 程祎强 , 曹紫菁 , 曾兰婷 , 杨维玉 , 王璐爽 , 王伟 , 王朝炜 , 冯可昕
Abstract: 本发明属于航空燃油结构设计技术领域，具体涉及一种降低燃油剧烈晃动的方法及结构。所述结构包括油箱壳体、后导流板、后分流板、油箱内部、月牙导流板、前导流板、前分流板；油箱整体形状为长筒椭圆形，前后对称，左右对称；油箱内部布置后导流板、后分流板、月牙导流板、前导流板和前分流板组成的导流和分流机构。让具有相反速度分量的燃油发生对冲，从而降低燃油的整体动量，符合科学原理；导分机构可以用与油箱相同材料钣金切割而成，形状简单，无厚度要求，直接焊接在油箱壳体上，经济实用，无需维护，具有很强的现实性；导分机构的位置、形状及尺寸设置精妙，能实现最大效率的油液内部对冲，以达到燃油防晃的目的。
-
公开(公告)号：CN112357052A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011316952.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机客货舱设计技术领域，公开了一种通用型直升机客货舱多功能座椅。通过滑道和固定齿的充分配合实现了客货舱空间的快速分配；通过推动固定座椅担架的支撑背板并且折叠座椅或担架，实现座椅和担架的快速转换；通过推动支撑背板在合适的位置并用固定齿将其固定，将客货舱空间分为适合放置货物的空间，可快速固定货物，减少了货物系留的复杂性。这种通用型直升机客货舱新型布局方法与装置减少了货物运输、兵力投送、伤员转运装置的独立性和数量，提高了通用型，对快速适应战场环境、提高直升机的生存和应用能力具有重大意义。
-
公开(公告)号：CN119590628A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411358749.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D39/00
Abstract: 本申请提供一种可伸缩三段式电动直升机空中受油装置，包括一号管12、二号管11、三号管18、密封圈8、一号操纵箱9、二号操纵箱17、初始线缆10、中继线缆1，其中：一号管12、二号管11、三号管18通过套合的方式实现伸缩功能，燃油在一号管12、二号管11、三号管18的内部流动；一号管12、二号管11、三号管18同轴，一号管12套住二号管11，二号管11套住三号管18；一号管12固接直升机端，二号管11对接加油机端；一号操纵箱9和二号操纵箱17均包括电机33、控制盒6、绞盘4、蜗杆22、涡轮5、轴承19；一号管12上布置有一号管尾端内限动环20，二号管11上布置有二号管尾端内限动环7、二号管前端外限动环16，三号管18上布置有三号管前端外限动环13。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.022 seconds)
