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公开(公告)号：CN113835039A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010582476.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种接地检测电路及方法，以及一种计算机可读存储介质。该接地检测电路包括正端接口、负端接口、第一组接地检测电阻、常开的第二组接地检测电阻及处理器。该处理器配置为：监测所述正端接口或所述负端接口的电势；响应于所述电势满足预设的触发条件，将所述第二组接地检测电阻接入所述正端接口及所述负端接口之间，并输出接地故障预警信号；以及响应于接入所述第二组接地检测电阻后所述电势再次满足所述触发条件，输出接地故障信号。本发明能够实时监测变流装置内部对地绝缘变化情况，从而对变流装置内部可能产生的接地故障进行预警和保护。
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公开(公告)号：CN113809933A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010536253.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 焦毕 , 刘永江 , 唐雄辉 , 刘良杰 , 刘雄 , 魏周艳 , 胡长风 , 姚伍军 , 周万龙 , 王浩城 , 刘海涛 , 付小龙 , 陈文光 , 赵清良 , 李华 , 万伟伟
Abstract: 本发明涉及一种变流装置及其安装方法。该变流装置包括输入腔，适于连接直流高压电源，设有充电短接单元的空间及接口；滤波电感腔，设有滤波电感的空间及接口；模块及控制单元腔，设有支撑电容的空间及接口及逆变单元的空间及接口；以及输出腔，适于连接电机负载，设有输出隔离接触器的空间及接口。本发明能够对变流装置的架构进行平台化开发。
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公开(公告)号：CN113381597A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010162025.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本申请公开了一种变流器及其安全保护方法和硬撬棒电路，该方法应用于变流器的控制单元；变流器的正直流母线与负直流母线之间连接有硬撬棒电路；硬撬棒电路包括串联的扼流线圈和N个撬棒单元，并与变流器中的中间回流支撑电容构成能量吸收回路；各撬棒单元均包括控制端与控制单元连接的可控开关器件；安全保护方法包括：接收针对于变流器的状态检测信号；根据状态检测信号判断变流器是否发生IGBT单管失效故障或者桥臂贯通故障；若是，则向硬撬棒电路中各可控开关器件发送启动信号，以便基于能量吸收回路对变流器进行安全保护；若否，则维持各可控开关器件的关断状态。本申请可及时对变流器进行安全保护，避免故障进一步恶化和波及其他元件。
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公开(公告)号：CN112782614A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911095876.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/56
Abstract: 本发明涉及一种基于多信息融合的变流器的故障预警方法及装置，以及一种计算机可读介质。该故障预警方法包括：建立变流器的性能参数数据库，性能参数数据库中包括变流器在至少一种故障发生时采集的变流器的多个功能部件的性能参数集；对性能参数数据库中的性能参数集执行特征提取以获得故障特征参数数据库，故障特征参数数据库包括至少一种故障以及与每一故障对应的至少一个故障特征参数组，每个故障特征参数组包括关于变流器的多个功能部件的多个故障特征参数；以及基于故障特征参数数据库中的至少一种故障及与每一故障对应的至少一个故障特征参数组执行神经网络建模以获得表现故障与故障特征参数之间的映射关系的故障预警模型。
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公开(公告)号：CN109600020B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201710912141.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器，包括安装于车厢内部的第一柜体和第二柜体，所述第一柜体内安装有牵引变流器，所述第二柜体内集成安装有辅助变流器和冷却系统，所述第一柜体与第二柜体之间设有维护空间，所述第二柜体的冷却系统的风道的进风口和出风口均位于第二柜体的侧面，所述进风口或/和出风口设置有消音装置；所述第二柜体的柜板上均铺设有吸音层。本发明的变流器具有结构简单、布局紧凑合理、噪声低、减震效果好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106803724B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710131159.0
申请日：2017-03-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三电平IGBT功率模块的驱动器，包括对应于三电平IGBT功率模块外侧IGBT元件的外驱动单元、对应于内侧IGBT元件的内驱动单元，外驱动单元与内驱动单元之间通讯相连；外驱动单元和内驱动单元均对应设置有检测单元，并通过对应的检测单元与对应的IGBT元件信号相连。本发明的驱动器具有可靠性及安全性高等优点。本发明还公开了一种基于如上所述的驱动器的控制方法，内驱动单元和外驱动单元之间相互通讯，并分别控制对应的IGBT元件按通断逻辑进行通断，此通断逻辑为：内侧IGBT元件先于外侧IGBT元件导通；内侧IGBT元件后于外侧IGBT元件关断。本发明的控制方法具有可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN107143609B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710287420.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的设备减振装置，包括第一过渡结构（1）、第二过渡结构（2）和减振组件（3）；所述减振组件（3）设置在所述第一过渡结构（1）和第二过渡结构（2）之间；所述第一过渡结构（1）上设置有用于安装目标设备的设备安装接口；所述第二过渡设备上设备有用于将第二过渡设备安装至车体上的车体安装接口。本发明可以在不需要更改变设备和车体既有安装结构的基础上，可根据不同减振目标灵活构建减振组件，实现设备的整柜减振，具有安装方便、灵活、减振效果好的优点。
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公开(公告)号：CN107888097A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610867784.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/219
CPC classification number: H02M7/219
Abstract: 本发明提供一种全控型整流电路，包括交流电源、储能及谐振电感L1、全控型整流桥，全控型整流桥包括四个IGBT，T1的发射极与T2的集电极连接并作为第一输入端，T3的发射极与T4的集电极连接并作为第二输入端，T1的集电极和T3的集电极连接并作为正极输出端，T2的发射极和T4的发射极连接并作为负极输出端；交流电源的一端、储能及谐振电感L1、全控型整流桥的第一输入端依次电连接，交流电源的另一端接全控型整流桥的第二输入端，全控型整流桥的正极输出端和负极输出端分别接负载的正极和负极。控制IGBT的驱动参数，以及利用储能及谐振电感L1能够实现交流输入端电流与电压同相位运行，提高输入端的功率因数，减小列车供电设备对电网的谐波污染。
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公开(公告)号：CN107627862A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610567928.7
申请日：2016-07-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多流制变流设备，所述设备通过牵引变压器、交流断路器和直流断路器连接到交流电源和直流电源，所述设备包括交流预充电电路、直流预充电电路、隔离转换开关组、PWM整流器、二次谐振回路、中间直流回路、VVVF逆变器和VVVF辅助逆变器。本发明通过隔离转换开关组实现多种供电制式的切换，可以在两种或两种以上供电制式下工作，解决现有牵引变流器只能使用单一供电制式的不足，在国内可以满足未来干线铁路与城轨铁路的无缝连接，同时能够适应国外铁路多种供电制式，实现跨区域、跨国度运输要求，适应国内、非洲、欧洲等地的铁路供电制式。
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公开(公告)号：CN107220407A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710287027.7
申请日：2017-04-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种变流器柜体振动仿真模型构建方法：S1.构建变流器柜体的有限元模型；S2.计算有限元模型的仿真模态，引入变流器柜体的试验模态，验证仿真模态与试验模态的一致性是否满足预设的第一一致性标准，满足转至S3，否则修正有限元模型的参数，重复S2；S3.以实际试验的实际响应数据为有限元模型的输入，计算激励点的载荷；S4.以激励点的载荷为有限元模型的输入，计算响应点的仿真响应输出；S5.验证实际响应数据与仿真响应输出之间的一致性是否满足预设的第二一致性标准，满足则完成仿真模型的构建，否则修正有限元模型的刚度参数，转至S4。本发明具有可保证所构建的仿真模型具有仿真结果的准确性、仿真精度高的优点。
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