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公开(公告)号：CN110932565A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810994410.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客货两用机车变流器，其特征在于，牵引变压器，其原边通过设置在外围的主断路器连接电网；二电平四象限PWM整流器，其交流输入端连接所述牵引变压器的副边，直流输出端构成中间直流供电端；以及分别与所述中间直流供电端并联的牵引逆变器、辅助逆变器和列供逆变器。还包括柜体，所述柜体包括第一腔体，用于放置所述辅助逆变器和所述列供逆变器；第二腔体，用于放置所述第一重四象限PWM整流器和所述第二重四象限PWM整流器；第三腔体，用于放置所述牵引逆变器；所述二电平四象限PWM整流器、所述辅助逆变器、所述列供逆变器和所述牵引逆变器用于实现客运和货运的牵引和供电。
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公开(公告)号：CN118826436A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410958921.2
申请日：2024-07-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种多流制牵引变流器，包括：柜体和设置在柜体中的第一变流器和第二变流器，为多流制接触网供电、牵引蓄电池供电及柴油发电机供电三种供电方式中的至少两种；柜体中沿y方向依次设置有第一层腔室结构、第二层腔室结构及第三层腔室结构；第一变流器设置在第一层腔室结构中，第二变流器设置在第三层腔室结构，第二层腔室结构中设置有用于中间直流回路过压抑制及停机时快速放电的斩波电路组件；第一变流器与第二变流器的各组成部分相对设置。通过上述方式，本发明实施例能够实现不同供电制式下变流器硬件集成方案的相互切换，为机车全生命周期内不同车型间的相互切换或迭代升级提供了极大的可操作性。
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公开(公告)号：CN113835039B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010582476.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种接地检测电路及方法，以及一种计算机可读存储介质。该接地检测电路包括正端接口、负端接口、第一组接地检测电阻、常开的第二组接地检测电阻及处理器。该处理器配置为：监测所述正端接口或所述负端接口的电势；响应于所述电势满足预设的触发条件，将所述第二组接地检测电阻接入所述正端接口及所述负端接口之间，并输出接地故障预警信号；以及响应于接入所述第二组接地检测电阻后所述电势再次满足所述触发条件，输出接地故障信号。本发明能够实时监测变流装置内部对地绝缘变化情况，从而对变流装置内部可能产生的接地故障进行预警和保护。
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公开(公告)号：CN113835039A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010582476.6
申请日：2020-06-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种接地检测电路及方法，以及一种计算机可读存储介质。该接地检测电路包括正端接口、负端接口、第一组接地检测电阻、常开的第二组接地检测电阻及处理器。该处理器配置为：监测所述正端接口或所述负端接口的电势；响应于所述电势满足预设的触发条件，将所述第二组接地检测电阻接入所述正端接口及所述负端接口之间，并输出接地故障预警信号；以及响应于接入所述第二组接地检测电阻后所述电势再次满足所述触发条件，输出接地故障信号。本发明能够实时监测变流装置内部对地绝缘变化情况，从而对变流装置内部可能产生的接地故障进行预警和保护。
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公开(公告)号：CN113381597A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010162025.7
申请日：2020-03-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本申请公开了一种变流器及其安全保护方法和硬撬棒电路，该方法应用于变流器的控制单元；变流器的正直流母线与负直流母线之间连接有硬撬棒电路；硬撬棒电路包括串联的扼流线圈和N个撬棒单元，并与变流器中的中间回流支撑电容构成能量吸收回路；各撬棒单元均包括控制端与控制单元连接的可控开关器件；安全保护方法包括：接收针对于变流器的状态检测信号；根据状态检测信号判断变流器是否发生IGBT单管失效故障或者桥臂贯通故障；若是，则向硬撬棒电路中各可控开关器件发送启动信号，以便基于能量吸收回路对变流器进行安全保护；若否，则维持各可控开关器件的关断状态。本申请可及时对变流器进行安全保护，避免故障进一步恶化和波及其他元件。
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公开(公告)号：CN113131758A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110431984.9
申请日：2021-04-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器，设置在变压器与多个用电设备之间，所述变流器包含多个并联的变流回路，各个变流回路分别与对应的用电设备连接以独立地为对应的用电设备供电，各个变流回路通过对应的连接组件与所述变压器连接，以通过各个连接组件的通断独立控制各个变流回路的通断。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。
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公开(公告)号：CN112910273A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110068655.2
申请日：2021-01-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变流器，包括：TCU、辅助逆变器以及N重变流模块，N为正整数；所述变流模块包括：双桥臂的四象限整流器，三桥臂的四象限整流器、三桥臂的逆变器以及中间直流回路；各所述四象限整流器的控制脉冲由所述TCU依次错开输出；所述变流器全密封且进线处设置有屏蔽层压接点。该变流器能够实现轴控，满足GOST标准，且可以降低设备重量，提高设备可维护性。本申请还公开了一种牵引传动系统，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN112345839A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910724482.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种变压器次边漏抗的在线辨识方法、装置及电路，上述变压器的次边绕组连接变流器。上述方法具体包括，获取上述变压器的次边交流电压；获取变流器前端的输入电压和输入电流；分别基于上述次边交流电压和上述输入电压计算电网侧磁链和交流侧磁链；以及基于上述电网侧磁链、交流侧磁链和上述输入电流计算上述变流器的前端电感以表征上述变压器的次边漏抗。本发明还提供了用以实现上述在线辨识方法的装置及电路。根据本发明提供的变压器次边漏抗的在线辨识方法、装置及电路，能够准确地识别出漏抗值，精度较高，并且便于工程实现。
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公开(公告)号：CN108512436A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710103466.8
申请日：2017-02-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有自动隔离功能的变流装置及故障隔离控制方法，包括至少两重变流电路；每重变流电路均包括依次连接的预充电回路、整流装置、逆变装置；预充电回路外接牵引供电单元；整流装置通过公共的中间直流回路与逆变装置连接；整流装置和中间直流回路间连接有隔离接触器；预充电回路、整流装置、隔离接触器、中间直流回路以及逆变装置均与传动控制单元连接。本发明当发生为后续负载提供动力的功率单元如整流装置或逆变装置等发生故障导致中间回路短路时，能够通过自动隔离相应的故障功率单元，大大减少动力的损失，提高了变流器的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN107888097A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610867784.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/219
CPC classification number: H02M7/219
Abstract: 本发明提供一种全控型整流电路，包括交流电源、储能及谐振电感L1、全控型整流桥，全控型整流桥包括四个IGBT，T1的发射极与T2的集电极连接并作为第一输入端，T3的发射极与T4的集电极连接并作为第二输入端，T1的集电极和T3的集电极连接并作为正极输出端，T2的发射极和T4的发射极连接并作为负极输出端；交流电源的一端、储能及谐振电感L1、全控型整流桥的第一输入端依次电连接，交流电源的另一端接全控型整流桥的第二输入端，全控型整流桥的正极输出端和负极输出端分别接负载的正极和负极。控制IGBT的驱动参数，以及利用储能及谐振电感L1能够实现交流输入端电流与电压同相位运行，提高输入端的功率因数，减小列车供电设备对电网的谐波污染。
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