一种机车自动过分相过程中的机车动力卸载方法及装置

    公开(公告)号:CN109050580A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810989670.9

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 本申请公开了一种机车自动过分相过程中的机车动力卸载方法,包括:在接收到第一地面磁信号传送器发送的预告信号之后,持续获取机车的当前速度以及机车与第一安全预留区的当前距离;计算机车运行至第一安全预留区所需的剩余时间;当剩余时间等于预设时长时开始以预设斜率卸载机车动力;在所述机车动力卸载至零之后、所述机车进入无电区之前,断开主断路器;预设时长为将机车动力以预设斜率卸载至零所需的时长。本申请可有效保障机车顺利、安全地通过无电区,降低行车安全风险。本申请还公开了一种机车自动过分相过程中的机车动力卸载装置、设备及计算机可读存储介质,也具有上述有益效果。

    一种电力机车恒速控制方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN112083649A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201910516231.0

    申请日:2019-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种电力机车恒速控制方法,包括:依据预设的恒速输出力的斜率,设定电力机车运行时的加速度限制曲线,依据加速度与速度差的关系,调整增量式PID控制器的控制关系式,得到基于加速度的PID关系式;实时检测电力机车的加速度及速度差;依据加速度与加速度限制曲线上速度差对应的加速度值的比较结果调整增益参数;将加速度、速度差及增益参数代入基于加速度的PID关系式,依据基于加速度的PID关系式的输出量调整电力机车的输出力。本发明依据加速度的变化需求来调整电力机车的输出力,简化了增益参数的调整过程,增益参数调整的计算量小。本发明还公开了一种基于上述方法的装置、设备及计算机可读存储介质。

    一种机车顺序控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109426239B

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201710771635.5

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 一种机车顺序控制系统及方法,该系统包括:引擎单元;存储单元;执行单元,其用于根据引擎单元提供的输入事件和存储单元中存储的节点状态树获取当前状态机要转移的下一状态机以及根据获取的下一状态机更新有限状态机的当前状态,根据更新后的有限状态机的当前状态生成相应的机车控制信号并输出。本系统能够将机车错综复杂的控制逻辑化整为零,简化了机车控制方法,实现各个功能逻辑独立控制,其可以通过记录节点号值,分析节点号值和节点号跳转动作,并与预设逻辑匹配,以此判断系统状态,也可以诊断控制系统状态跳转原因,从而定位故障发生点。

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