网络控制方法、装置、终端设备以及车辆

    公开(公告)号:CN118972886A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411229395.2

    申请日:2024-09-03

    摘要: 本申请公开了一种网络控制方法、装置、终端设备以及车辆,其方法包括:通过在检测到当前链路状态满足预设的不良条件时,获取备选链路集合;其中,当前链路为网络通信装置当前接入的卫星链路或者蜂窝链路;卫星链路为卫星通信模组与卫星之间的通信链路;蜂窝链路为蜂窝通信模组与基站之间的通信链路;备选链路集合包括网络通信装置当前可接入的除当前链路之外的至少一条备选链路;从备选链路集合中选取出链路可靠度最大的备选链路作为目标链路;将当前链路切换为目标链路。本实施方案能够实现全球范围内的网络覆盖,并能在链路状态不良时切换至可靠的链路,从而能够提升通信网络的服务质量。

    一种新型本质安全型远程IO系统

    公开(公告)号:CN118972192A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411006297.2

    申请日:2024-07-25

    摘要: 本发明提供了一种新型本质安全型远程IO系统,包括电源模件、远程通信模件、IO模件以及模件底座。所述电源模件为本质安全型并且支持冗余配置,确保在一台故障时,系统能支持工作。所述IO模件具备隔离式安全栅功能,可以直接接入来自危险场所(0区、1区和2区)的压力、液位、热电偶、热电阻、执行器、开关量、电磁阀等现场本质安全型仪表信号。所述远程通信模件具备本质安全型通信,且支持模件冗余配置,并与安全区的网关连接形成两路本质安全型以太网总线,实现本质安全型以太网总线冗余。本发明所配置的本质安全型远程IO系统,提高了系统可靠性,解决了电源模件、远程通信模件、以太网总线在1区和2区故障后系统停止运行的问题。

    一种数据传输系统、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118784668A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410770581.0

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: H04L67/12 H04L1/22

    摘要: 本发明公开了一种数据传输系统、装置、电子设备及存储介质。配置在车辆中,包括车端控制器和网关;在远程控制模式下,车端控制器接收远程指令,通过至少两个链路将远程指令传输至网关,远程指令设置有第一标识信息;网关接收远程指令,并基于远程指令的第一标识信息进行验证,在验证成功的情况下,将远程指令传输至车辆执行部件,获取远程指令的响应数据,将响应数据通过至少两个链路传输至车端控制器;响应数据设置有第二标识信息,第二标识信息与第一标识信息相匹配;车端控制器接收响应数据,并基于第一标识信息和第二标识信息对响应数据进行验证,将验证成功的响应数据发送至远程控制端。本方案解决数据丢失问题以提高车辆远程控制成功率。

    一种通信方法、系统、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118741457A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202310323208.6

    申请日:2023-03-29

    发明人: 曹广顺 吉章伟

    摘要: 本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种通信方法、系统、电子设备及可读存储介质,方法应用于客户端和服务器,客户端上设置有软件开发工具包,软件开发工具包配置用于执行以下步骤:接收客户端数据请求,并将客户端数据请求通过多条通信链路并行地发送给服务器;接收服务器返回的数据,并基于返回数据的标识对返回数据进行去重以将最先收到的返回数据发送给客户端。通过本发明的方案,能够极大地降低网络波动发生的概率,提高数据传输稳定性。

    一种无人机动力电机控制的通讯系统

    公开(公告)号:CN118740546A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411234381.X

    申请日:2024-09-04

    摘要: 本发明涉及一种无人机动力电机控制的通讯系统,基于第一、第二加密模块和第一、第二解密模块的数据加解密模块和基于脉宽调制线而形成的辅助通讯线,裁决模块根据当前通讯事实在控制总线和脉宽调制线所对应的通讯渠道中选择,即在通信正常时选择控制总线所对应的通讯渠道,在通讯异常时选择脉宽调制线所对应的通讯渠道,从而大大提高了通讯系统的可靠性,针对无人机空中运行的特殊工况,既保护了通讯数据的安全,同时又满足了无人机空中飞行安全的特殊需求。

    一种双通信多节点收发系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118713692A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410882440.8

    申请日:2024-07-03

    发明人: 梅勇 张自圃 卢峥

    IPC分类号: H04B1/40 H04L69/22 H04L1/22

    摘要: 本发明公开了一种双通信多节点收发系统,利用RS485实现一个主机,多个从机的通信系统,节约设计成本,且该系统能实现多种类型指令的执行及信息交互。在主机和从机都实现两路RS485通信的双通信系统,提高通信抗风险能力,确保在复杂环境下主机和从机也能正常通信。基于Manchester协议,无起始位,校验位等信息,且能传输多个字节数据,传输效率较高。使用通信速率高,波特率为20Mbps。

    一种基于双模通信的电能分析系统及方法

    公开(公告)号:CN118707234A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411197530.X

    申请日:2024-08-29

    摘要: 本发明涉及电能分析技术领域,且公开了一种基于双模通信的电能分析系统及方法,包括:根据温度组距,执行温度分组策略,将温度集分成多个区间;获取电路中的所有用电设备,组成用电设备集;记录用电设备集中所有的设备每天接入电路的次数以及每次的接入时长,组成设备用电记录;根据设备用电记录,对温度集执行用电规律统计策略,每个区间对应一个用电模型;获取限定用电模型和限定设备记录,根据限定用电模型和限定设备记录,形成用电监测预警策略;执行用电监测预警策略,处理用电异常的情况。实时监控用电设备状态,确保安全,防止因为用户忘记断电导致设备长时间使用而损坏,通过及时提醒,帮助用户意识到不必要的能耗。

    一种基于以太网交换的光端机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118631341A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410757475.9

    申请日:2024-06-13

    摘要: 本发明公开了一种基于以太网交换的光端机,包括两个FPGA、网络交换单元、光收发单元、网络接口单元和多个外部接口;所有外部接口通过FPGA1进行接口数据处理,FPGA1处理后将数据送到网络交换单元,网络交换单元引出一路高速接口到FPGA2;网络交换单元和FPGA1的所有通道物理接口为SGMII接口,网络交换单元和FPGA2的通道物理接口为XAUI接口,网络交换单元完成SGMII和XAUI接口的数据交换。本发明的光端机系统具备链路检测切换功能和对以太网传输的持续检测功能,当链路断开时能够根据帧序号对未完成传输的数据进行续传,具有冗余备份的特点,抗干扰性强。

    信令传输方法、信令处理方法、装置、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN118612871A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410869635.9

    申请日:2024-06-28

    发明人: 司广磊

    摘要: 本申请实施例公开了一种信令传输方法、信令处理方法、装置、终端及存储介质,涉及通信技术领域。该信令传输方法应用于第一终端,包括:通过第一链路向第二终端传输目标信令;在目标时长内未收到第二终端对目标信令的响应消息的情况下,通过第二链路向第二终端传输增强信令,第二链路不同于第一链路。采用本申请实施例的方法,可以提升信令的传输质量。

    通信连接方法、装置、介质及设备

    公开(公告)号:CN118611838A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410855565.1

    申请日:2024-06-28

    摘要: 本申请公开了一种通信连接方法、装置、介质及设备,该方法包括:基于列尾机车台的第一通信模块将携带有列尾主机的主机标识符的第一连接请求以广播的形式进行传播,接收主机标识符对应的列尾主机的第一通信模块返回的主机互联网协议地址;基于列尾机车台的第一通信模块将主机互联网协议地址转发给列尾机车台的第二通信模块;基于列尾机车台的第二通信模块将携带有列尾机车台的机车台互联网协议地址的第二连接请求发送至列尾主机的第二通信模块,接收列尾主机的第二通信模块返回的连接应答结果。本申请提供的方法和装置,可以通过列尾机车台和列尾主机的通信模块将列尾机车台和列尾主机通信连接,提高了通信效率。