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公开(公告)号：CN118732561A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410770585.9
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器的休眠方法、装置、车辆及介质，涉及车辆控制技术领域，尤其涉及车辆休眠技术领域。该方法包括：当识别到车辆满足未休眠条件的情况下，向CAN总线上发送网络管理报文标识；根据所述网络管理报文标识，识别CAN总线上的未休眠控制器；向所述未休眠控制器发送强制休眠信号，以使所述未休眠控制器进行强制休眠。通过上述技术方案，能够解决因车辆控制器不休眠而导致整车亏电的问题。
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公开(公告)号：CN119109857A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411201988.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种路由规则更新方法、装置、设备、介质和产品，其中，方法包括：在目标车辆的网关上电后，确定处于激活状态下的预设路由规则存储区，并获取待校验路由规则数据；基于预设校验算法，对待校验路由规则数据进行校验计算，得到对应的待校验特征值；获取云端的最新规则校验特征值，并在最新规则校验特征值与待校验特征值不相同时，从云端获取最新规则校验特征值对应的最新路由规则数据，以完成路由规则更新。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中路由规则更新效率低、耗时长的问题，可以在上电后与自动判断是否更新路由规则，并在需要更新路由规则时根据云端数据进行远程配置更新，提高路由规则更可下载效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN118540293A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410378864.0
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L49/20 , H04L49/111 , H04L49/109 , H04L67/12
Abstract: 本申请公开了一种数据采集方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该数据采集方法包括：交换芯片获取采集需求；确定待采集端口，并通过待采集端口获取待采集端口对应的第二ECU发送的原始采集数据；根据原始采集数据、数据类型和端口号，确定镜像数据；根据镜像数据和字段名称，实现数据的采集。本申请提供的技术方案中，根据采集需求对原始采集数据进行过滤，实现了对整车数据的采集功能，并未增加额外的采集设备，进而降低了采集成本和采集难度，解决了现有技术中采集成本较高以及无法采集整车数据的问题，从而提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN119561806A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411728761.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L25/02
Abstract: 本发明公开了一种信道补偿方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信号处理技术领域。该方法包括：获取接收端导频信号和发射端导频信号；采用初始信道估计算法，对所述接收端导频信号和所述发射端导频信号进行信号估计，得到初始信道补偿矩阵；基于预先训练好的信道补偿矩阵更新模型，对所述初始信道补偿矩阵进行修正，得到目标信道补偿矩阵；采用所述目标信号补偿矩阵，对所述接收端导频信号进行信道补偿，得到原始导频信号。本发明实施例的技术方案可降低物理层部署成本，提高信号估计的可扩展性，降低计算开销，提高信号补偿精度，显著降低了接收端误码率，提高通信速率，可以满足当前通信系统对高速率、低时延和高可靠的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN118784668A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770581.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据传输系统、装置、电子设备及存储介质。配置在车辆中，包括车端控制器和网关；在远程控制模式下，车端控制器接收远程指令，通过至少两个链路将远程指令传输至网关，远程指令设置有第一标识信息；网关接收远程指令，并基于远程指令的第一标识信息进行验证，在验证成功的情况下，将远程指令传输至车辆执行部件，获取远程指令的响应数据，将响应数据通过至少两个链路传输至车端控制器；响应数据设置有第二标识信息，第二标识信息与第一标识信息相匹配；车端控制器接收响应数据，并基于第一标识信息和第二标识信息对响应数据进行验证，将验证成功的响应数据发送至远程控制端。本方案解决数据丢失问题以提高车辆远程控制成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117176770A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311212169.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L12/66 , H04L12/40 , H04L9/40
Abstract: 本公开实施例提供一种中央网关控制器及数据处理方法，所述中央网关控制器包括switch芯片，所述switch芯片具有多个用于与车辆的电子控制单元连接的数据传输接口，所述switch芯片包括数据交换单元、硬件加速单元和数据处理单元，所述数据交换单元配置为通过所述数据传输接口收发所述车辆的车载数据，所述硬件加速单元配置为对所述车载数据进行分析；所述数据处理单元配置为根据所述硬件加速单元的分析结果，对所述车辆进行网络安全检测。本公开可以在switch芯片内部完成对各个电子控制单元数据的分析和安全防护，降低主控芯片的计算负荷，减少switch芯片与主控芯片之间进行大量数据传输造成的数据时延，少switch芯片与主控芯片之间的带宽需求，保证主控芯片对其他功能数据的处理。
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公开(公告)号：CN119414806A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411436674.6
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆诊断系统、车辆、方法、存储介质及程序产品，其中，系统包括：网关和多个ECU节点；设置于车内的交互组件，用于根据用户的交互动作生成目标诊断请求，根据目标诊断请求和网关对多个ECU节点进行诊断，其中，交互组件下发目标诊断请求至网关，网关根据目标诊断请求生成目标诊断指令，网关下发所示目标诊断指令至目标ECU节点，网关提取目标ECU节点的反馈信息，并将反馈信息发送至交互组件，基于反馈信息确定目标ECU节点的诊断结果。由此，解决了EOL检测与售后诊断需专设设备，成本高，诊断仪设备忙闲不均，利用率低，受OBD连接影响外部设备与车内控制器通信稳定性，通过OBD接口存在通信数据被窃取风险等问题。
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公开(公告)号：CN119149065A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411138555.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车开发阶段的软件升级方法及系统，该方法包括：信息娱乐控制器响应于无线更新交互界面上对目标控制器的软件检测触发操作，生成目标软件信息获取指令；网关控制器通过无线更新控制组件查询目标控制软件的当前版本信息，在检测到当前版本信息不是最新版本时，生成软件升级包获取指令；云端服务器获取目标软件升级包；网关控制器将目标软件信息发送至信息娱乐控制器；信息娱乐控制器响应于对目标控制软件的软件更新触发操作，基于目标软件信息对应的目标软件升级包，对目标控制软件进行更新。通过本发明实施例的技术方案，实现对汽车开发阶段软件升级的快速响应，避免对专用更新软件的依赖，降低软件更新成本，提高软件更新效率。
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公开(公告)号：CN119109960A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411201984.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/141 , H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆远程通信方法、装置、系统、设备、介质和产品，其中，方法包括：在获取到车联网服务请求之后，解析车联网服务请求，确定车联网服务请求对应的目标车辆标识；根据目标车辆标识在预设通信地址存储表中查询对应的历史通信地址；根据历史通信地址，发送唤醒指令到目标车辆标识对应的车辆的车载通信终端，并建立与车载通信终端的通信连接。本发明实施例的技术方案解决了现有技术中每次唤醒车辆通信终端均需要请求运营商重新分配通信地址，建立通信连接时间长的问题，可以通过保存目标车辆最近一次访问所使用的通信地址，对目标车辆的车载通信终端建立通信连接，节省重新请求通信地址的时间，提高建立通信连接的效率。
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公开(公告)号：CN117041131A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311226760.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路由规则处理方法和装置、计算机可读存储介质及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：接收车辆控制器发送的路由需求报文；对路由需求报文进行解析，得到路由需求报文的目标路由规则；将目标路由规则与预设路由规则进行匹配，确定目标路由规则是否存储在固定存储器中；响应于目标路由规则未存储于固定存储器中，将目标路由规则添加至固定存储器中，并基于目标路由规则转发车辆控制器发送的报文。本发明解决了相关技术中的路由规则处理效率较低的技术问题。
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