公开(公告)号：CN105594155B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201580002039.X

申请日：2015-04-21

Applicant: 松下电器(美国)知识产权公司

Inventor： 氏家良浩 ,  松岛秀树 ,  芳贺智之 ,  前田学 ,  海上勇二 ,  岸川刚

IPC: H04L9/16 ,  B60R16/023 ,  H04L9/32

CPC classification number: B60R16/023 ,  H04L9/0891 ,  H04L9/3242 ,  H04L12/40 ,  H04L63/062 ,  H04L63/067 ,  H04L63/0869 ,  H04L63/123 ,  H04L63/126 ,  H04L67/12 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40273 ,  H04L2209/84 ,  H04W4/46

Abstract: 本公开提供一种车载网络系统、电子控制单元以及更新处理方法。在具备按照CAN协议经由总线进行附加了MAC的数据帧的授受的多个电子控制单元的车载网络系统中为了更新被利用于生成MAC的数据而使用的更新处理方法包括：检测步骤，检测搭载车载网络系统的车辆的状态；和更新步骤，将在检测步骤中检测到的车辆的状态为预定状态作为条件，更新被利用于生成MAC的MAC密钥。

公开(公告)号：CN107112700B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201580069842.5

申请日：2015-12-07

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 松井元 ,  大森康雄

IPC: H01R31/08 ,  H01R13/04 ,  H01R43/20

CPC classification number: H01B11/125 ,  B60R16/0215 ,  H01R4/646 ,  H01R13/057 ,  H01R13/4223 ,  H01R13/4361 ,  H01R13/518 ,  H01R13/6463 ,  H01R31/08 ,  H04L12/40 ,  H04L12/417 ,  H04L12/4625

Abstract: 减少腔间的间距并提高接头连接器的制造效率。在将接头端子(5)组装到壳体(15)的第1端子收纳部(16)的过程中，接头端子(5)的极片端子(6)沿形成在壳体(15)内的极片进入通道(26)前进。在极片进入通道(26)中绕其轴线以螺旋状形成凸轮部(27)，随着极片端子(6)在极片进入通道(26)中前进，在极片端子(6)的中途上形成的从动部(8)被凸轮部(27)引导，所以极片端子(6)被绕其轴线施加扭转。由此，阴端子(9A、9B)的弹性接触片(14)以与极片端子(6)的板面方向相对的方式连接。

公开(公告)号：CN109688146A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811636266.X

申请日：2018-12-29

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 张长征

IPC: H04L29/06 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L63/02 ,  H04L12/40 ,  H04L63/083 ,  H04L63/10 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40273

Abstract: 本发明提供了一种数据访问方法、网关控制器及汽车，涉及汽车技术领域。该方法包括：接收与OBD车载自动诊断系统接口连接的上位机发送的请求连接指令；根据所述请求连接指令，与所述上位机进行安全认证；若认证成功，则开启CAN控制器局域网与OBD接口之间的CAN报文转发功能。本方案通过网关隔离保护整车通信数据，网关充当了防火墙的功能，实现了对车辆内部通信数据的隔离作用，车外设备无法随意读取整车通信数据，避免数据泄露，保证了车辆的信息安全。

公开(公告)号：CN109688037A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201910064316.X

申请日：2019-01-23

Applicant: 广东工业大学华立学院

Inventor： 杨成英

IPC: H04L12/40 ,  H03K19/018 ,  G08C19/00

CPC classification number: H04L12/40 ,  G08C19/00 ,  H03K19/01806 ,  H04L2012/40208

Abstract: 本发明公开了一种M-Bus主站电路，包括：主站数据发送电路，用于将主机发送端信号进行电平转换和电流驱动得到第一发送输出Vo1；电压信号匹配电路，用于将主站数据发送电路输出的第一发送输出Vo1进行信号匹配得到第二发送输出Vo2；驱动补偿电路，用于对第二发送输出Vo2输出的电流进行采样并利用运算放大器将其进行放大后再驱动三极管对所述第二发送输出Vo2进行电流补偿后输出至M-Bus总线上的+Bus端，驱动补偿电路的另一输出连接至过载报警电路；主站接收电路，用于将M-Bus总线+Bus、-Bus上的信号转换为主机接收端信号；过载报警电路，用于在M-Bus总线+Bus、-Bus上的负载过大时输出报警信号。

公开(公告)号：CN109683322A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201910136357.5

申请日：2019-02-25

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 郭晓亮 ,  赵建森 ,  王胜正 ,  付凤婷 ,  晋小龙 ,  孙晓雪 ,  陈鹏旭

IPC: G02B27/01 ,  B63B49/00 ,  G09G5/10 ,  H04L12/40

CPC classification number: G02B27/0101 ,  B63B49/00 ,  G09G5/10 ,  H04L12/40 ,  H04L2012/40215 ,  H04L2012/40286

Abstract: 本发明公开了一种多功能船用HUD显示系统，包含：传感器系统，用于收集各航行参数信息；串口，与传感器系统经传输线连接；显示处理器，与串口连接，对传入的各航行参数信息进行编辑，处理为控制码信息与船钟信息；符号发生器，与显示处理器连接，将传入的控制码信息转化为CRT电子枪偏转信息；CRT模块，与符号发生器连接，接收CRT电子枪偏转信息转化为图像信息；光学组件模块，接收CRT模块的图像信息；微处理器，一端连接显示处理器，将传入的船钟信息转化为控制信息，另一端连接CRT模块。其优点是：将传感器系统与显示处理器等相结合，实现航行主要参数可视化显示，缓解了船员查看各仪器参数所带来的注意力分散和视觉疲劳，为航行安全增添了保障。

公开(公告)号：CN109639597A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811639171.3

申请日：2018-12-29

Applicant: 深圳市道通科技股份有限公司

Inventor： 蒋云

IPC: H04L12/865 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L47/6275 ,  H04L12/40 ,  H04L2012/40273

Abstract: 本发明实施例涉及车辆诊断技术领域，具体公开了一种车辆通信接口装置中的数据传输方法及车辆通信接口装置。其中，车辆通信接口装置包括第一控制器、第二控制器，数据传输方法包括：第一控制器接收上位机发送的诊断命令，并将诊断命令储存至第一队列；第二控制器从所述第一队列中获取诊断命令，并将诊断命令发送至与车辆通信接口装置连接的车辆中的电子控制单元；第二控制器接收来自电子控制单元的诊断数据，并将诊断数据储存至第二队列，以使第一控制器从第二队列获取诊断数据，并将诊断数据发送至上位机。通过上述技术方案，本发明实施例能同时响应诊断命令并接收诊断数据。

公开(公告)号：CN109474671A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201811235433.X

申请日：2018-10-23

Applicant: 深圳市一体数科科技有限公司

Inventor： 刘丹宁 ,  程鹏飞 ,  项国平 ,  陈恺阳

IPC: H04L29/08 ,  H04W4/40 ,  H04W4/80 ,  H04M1/725 ,  G10L15/22 ,  G10L15/30 ,  H04L12/40 ,  G01N33/98

CPC classification number: H04L67/12 ,  G01N33/98 ,  G10L15/22 ,  G10L15/30 ,  G10L2015/223 ,  H04L12/40 ,  H04L67/18 ,  H04L67/26 ,  H04L2012/40215 ,  H04M1/72525 ,  H04M1/7253 ,  H04W4/40 ,  H04W4/80

Abstract: 一种智能车载设备及其通信方法，OBD装置将车辆实时诊断信息通过车载智能终端传送到云服务器，由云服务器提供相应的诊断并推送相应的服务商信息给所述车载智能终端。这种基于OBD诊断信息进行信息推送的方法，保障了车辆维护和服务推送的针对性和连续性。本发明还通过增加预警投票模块，实现了全员参与车况、路况和驾况的监督和预警，降低事故发生率；本发明还公开了一种智能车载设备的通信方法，通过对所述异常信息进行投票和统计分析最大限度的避免误报、漏报险情，可及时避险；还通过预置异常信息清单，当发生异常，可快速进行预警，进一步提高预警效率。

公开(公告)号：CN106660569B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201580040380.4

申请日：2015-07-16

Applicant: 西门子公司

Inventor： 哈拉尔德·菲舍尔

IPC: B61L15/00

CPC classification number: B61L15/0036 ,  B61L15/0063 ,  B61L15/0072 ,  B61L15/0081 ,  B61L2201/00 ,  G06F13/4027 ,  G06F13/4068 ,  H04B3/542 ,  H04L12/40 ,  H04L2012/40293

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆，所述轨道车辆具有：车辆单元(12.1)，所述车辆单元具有运行机构子系统(36)；引导系统(18)，所述引导系统包括第一引导系统级(54)和至少一个第二引导系统级(56)，在所述第一引导系统级中，运行机构子系统(36)借助于数字数据总线结构(52)彼此联网，所述第二引导系统级具有至少一个与对运行机构子系统(36)中的过程进行模拟处理相关联的线路组(32)。为了提供能够以低耗费的布线实现高的安全水平的这类轨道车辆而提出：车辆单元(12.1)包括引导系统接口装置(38)，所述引导系统接口装置具有与数据总线结构(52)相关联的第一接口单元(46)、与线路组(32)相关联的至少一个第二接口单元(48)和控制单元(60)，所述控制单元在至少一个运行模式中设为用于经由第二接口单元(48)处理过程。

公开(公告)号：CN105556901B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201480051125.5

申请日：2014-06-20

Applicant: 奇点新源国际技术开发(北京)有限公司

Inventor： 邵起明 ,  郑明吉

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L12/40 ,  H04L43/00

Abstract: 一种距离特征信息的测量方法及装置，该方法应用于总线系统，所述总线系统包括控制节点和至少一个挂载节点，所述控制节点和所述挂载节点之间通过总线通信；该方法包括：控制节点确定从向第一挂载节点发送测距命令到接收到所述第一挂载节点的回复消息的时间长度(201)；所述第一挂载节点是所述至少一个挂载节点中的一个挂载节点；所述控制节点根据所述时间长度计算所述控制节点与所述第一挂载节点之间的距离特征信息(202)。该方法和装置能够测量控制节点与总线上挂载的各个挂载节点之间的物理距离，且实现成本低。

公开(公告)号：CN109309597A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201810628206.7

申请日：2018-06-19

Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司

Inventor： 李秋硕 ,  李鹏 ,  朱贤文 ,  王岩 ,  吴昊文 ,  肖勇

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L43/08 ,  H04L12/40 ,  H04L43/0817 ,  H04L43/0823 ,  H04L43/0852 ,  H04L43/0876 ,  H04L43/50

Abstract: 本发明公开了一种通信性能的测试装置，包括处理器、总线收发器、数据传输总线以及电源模块；总线收发器分别与处理器及数据传输总线连接，数据传输总线还与被测通讯设备连接，电源模块与处理器连接；处理器，用于通过总线收发器以及数据传输总线向被测通讯设备发送测试报文数据，并根据被测通讯设备发送的回应报文数据测试被测通讯设备的总线负载率、报文实时性以及报文一致性；其中，被测通讯设备为充电机或者电池管理系统BMS。总线负载率、报文实时性及报文一致性是考量充电系统通信性能研究意义较大的技术指标，通过本发明提供的测试装置可以准确地评估充电机或者BMS的通信性能，为充电机以及BMS的通信性能的检修以及维护带来便利。