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公开(公告)号：CN113806853B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202010529387.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆铆接布局的可靠性的评价方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该评价方法包括步骤：对铆接产品进行结构强度仿真以获取各铆接结构的受力状态，其中，所述铆接产品安装于所述轨道车辆，所述铆接产品包括多个所述铆接结构；根据各铆接结构的受力状态及各铆接结构的铆钉的连接静态强度评价各铆接结构的力学可靠性；获取由各铆接结构组成的铆接布局的局部模态，并根据所述局部模态评价所述铆接布局是否发生共振；以及根据各铆接结构的力学可靠性及所述铆接布局的共振评价结果，评价所述铆接布局的可靠性。本发明能够综合评价铆接布局的可靠性，从而在确保安全的前提下实现轨道车辆的轻量化，并降低轨道车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN116150895A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111407801.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种变流器振动预警方法、装置、设备及介质，属于轨道交通装备技术领域。本申请通过采集变流器中待监测的多个振动部件的振动数据；根据所述振动数据计算每一所述振动部件对应的振动加权值有效值；确定所述振动加权值有效值是否超出预设安全阀值区间；若超出所述预设安全阀值区间，发送预警信息，从而实时监控变流器中的振动部件的运行振动状态，进行评估并预警，进而便于提醒驾驶员通过降低车辆运行速度或者降低某设备功率等手段，达到降低变流器运行风险，实现降低变流器出现故障的风险，以实现减少产品运行阶段故障的目的。
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公开(公告)号：CN116148553A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111386403.0
申请日：2021-11-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本公开涉及一种列车变流器故障诊断装置，包括：传感器单元，用于采集变流器内多个不同部件的运行状态信号并输出对应的运行状态参数；数据采集单元，用于采集所述传感器单元输出的每个所述部件的运行状态参数；数据分析单元，用于基于每个所述部件的运行状态参数确定变流器故障时，输出故障预警信息。该变流器故障诊断装置可以高效、更精确的诊断出变流器故障，以此为依据可实现快速高效处理故障，降低运维成本，提高变流器安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115529750A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110712353.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种型材及模块化柜体。上述的型材的截面形状为带有至少一个突出部的空心矩形，所述突出部位于所述空心矩形的一条侧边的延伸方向上，所述突出部的外侧表面低于该侧边的外侧表面，以使该侧边与所述突出部之间形成用以放置板材的台阶。上述的模块化柜体的框架有上述型材构成。本发明所提供的型材能够方便地用于构成模块化柜体的框架，并且为模块化柜体的柜板提供了安装平台，结构简单、可靠。本发明所提供的模块化柜体具有轻量化特点，并且易于装配。
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公开(公告)号：CN115378279A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210977495.8
申请日：2022-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种牵引辅助变流装置，包括牵引变流器和辅助变流器，牵引变流器包括至少两重牵引变流器，每重牵引变流器包括独立的中间直流回路，其中，每个中间直流回路包括：电容器、放电电阻、第一电压检测传感器和斩波电阻；辅助变流器包括与至少两重牵引变流器对应个数相同的至少两个辅助变流模块，每个辅助变流模块的直流输入端与每重牵引变流器独立的中间直流回路的第一输出端分别一一连接，其中，辅助变流模块用于将直流电源逆变为三相工频PWM交流电源，从而以提高列车用电的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113742836A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010469343.8
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种变流器柜体的振动优化方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该振动优化方法包括步骤：进行振动试验以获取变流器振源的振动输入；建立变流器及其工装的仿真模型；根据所述仿真模型进行模态分析并计算传递函数；以变流器柜体板的厚度及减振器的刚度为优化变量，将所述振动输入代入所述传递函数以开展迭代优化计算；以及根据所述迭代优化计算输出的最优解修改所述优化变量，以优化所述变流器柜体。本发明适于预测变流器柜体在振动方面的性能，并对变流器柜体的产品性能进行优化改进，从而节省大量的开发时间和开发成本。
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公开(公告)号：CN109698615B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201710984506.4
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/10
Abstract: 本发明公开了一种双流制独立轴控的牵引变流器，包括：采用独立轴控的n重变流器电路、直流模式下断开的n个第一交流开关和n个第二交流开关，及交流模式下断开的n个第一直流开关和n个第二直流开关；其中，n为大于等于2的正整数；本发明通过交流模式下第一交流开关和第二交流开关的闭合及直流模式下第一直流开关和第二直流开关的闭合，满足了牵引变流器在交流和直流两种电压制式下运行，且每重变流器电路完全独立轴控，使单轴故障不会影响其他轴的正常运行，同时满足了线路上存在多种电压制式和冗余度高的需求。
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公开(公告)号：CN112351637A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910736131.9
申请日：2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有散热消声风道的变流器，包括柜体，柜体内部设置有分隔板，分隔板将柜体内部分割为第一腔体和第二腔体；第二腔体中设置有风机和电抗器，电抗器靠近第二腔体的一端的设置，分隔板与风机对应的位置上设置有连通第一腔体和第二腔体的连通口；在第二腔体中设置有整流罩，整流罩围绕风机出口设置于分隔板上，并与分隔板形成散热消声风道，散热消声风道出风口朝向电抗器设置。本发明中的带有散热消声风道的变流器减小了风道的阻力损失，提高了通风效率，有利于强迫风冷地铁牵引变流器柜体散热冷却与噪声的控制。
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公开(公告)号：CN109698615A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710984506.4
申请日：2017-10-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/10
Abstract: 本发明公开了一种双流制独立轴控的牵引变流器，包括：采用独立轴控的n重变流器电路、直流模式下断开的n个第一交流开关和n个第二交流开关，及交流模式下断开的n个第一直流开关和n个第二直流开关；其中，n为大于等于2的正整数；本发明通过交流模式下第一交流开关和第二交流开关的闭合及直流模式下第一直流开关和第二直流开关的闭合，满足了牵引变流器在交流和直流两种电压制式下运行，且每重变流器电路完全独立轴控，使单轴故障不会影响其他轴的正常运行，同时满足了线路上存在多种电压制式和冗余度高的需求。
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公开(公告)号：CN119885809A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311395256.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通变流器结构强度的评估方法、装置及介质，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：根据变流器的结构特性，确定基本参数和若干关键设计变量的样本输入，并确定作为响应的应力的样本输出；根据响应的应力，通过拉丁超立方采样方法生成采样位置；对采样位置分别构建有限元模型并进行仿真计算，形成仿真数据库；基于仿真数据库进行统计分析和机器学习建模，构建样本输入与样本输出之间的函数关系，得到评估模型；根据重新构建的评估模型，对轨道交通变流器的结构强度进行评估。本发明实现结构强度的快速评估，进而缩短设计周期。
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