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公开(公告)号：CN203996459U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420187525.6
申请日：2014-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室前围，包括设有多个安装孔的前围挡板，所述前围挡板上、下两端分别安装有前围上横梁和前围下横梁，所述前围挡板左、右两侧分别安装有左竖板和右竖板，所述前围下横梁两端分别焊接有左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的上端均与前围上横梁下端相连，所述前围上横梁、左纵梁、右纵梁和前围下横梁焊接成一体式框架，左纵梁和右纵梁内侧均设有传力支架。本实用新型既能使结构轻量化，又能保证结构强度和刚度，而且加工、制造容易。
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公开(公告)号：CN203958324U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420290186.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型所设计的一种商用车驾驶室侧围，它的外上横梁的一侧与内上横梁的一侧焊接形成车辆上横梁，外上横梁的中部与前托架顶盖的底端焊接，外上横梁的另一侧同时与侧顶盖和门框焊接，内上横梁的另一侧与门框焊接，A柱、B柱和C柱的顶部分别与车辆上横梁焊接，车身B柱和车身C柱的底部分别与地板边梁焊接，A柱的底部通过前围与地板边梁焊接；B柱与门框焊接，门框与侧围外板焊接，C柱与侧围外板固定连接，地板边梁与门框焊接。本实用新型的结构具有零件更小、重量更轻、同时焊点更少的优点。
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公开(公告)号：CN211494263U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922279412.4
申请日：2019-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种采用激光拼焊成型的商用车地板纵梁，涉及车辆部件技术领域，该装置包括前部纵梁和后部纵梁，所述前部纵梁的横截面为槽型，所述前部纵梁的两端部分别为前端和后端；所述后部纵梁的横截面为槽型，所述后部纵梁的两端部分别为前端和后端，所述前部纵梁的后端与后部纵梁的前端通过激光拼焊连接，以使前部纵梁和后部纵梁冲压完成后一体成型，且所述前部纵梁的内壁厚度大于所述后部纵梁的内壁厚度。本实用新型既保证了纵梁结构的稳定性，同时也减轻了纵梁质量。
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公开(公告)号：CN209382092U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821980504.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 一种商用车侧围A柱结构，包括侧围A柱外板、侧围A柱内板，侧围A柱外板与侧围A柱内板之间设置有侧围A柱加强板，侧围A柱加强板包括A柱上加强板与A柱下加强板，A柱上加强板、A柱下加强板均为一体式结构，A柱上加强板的一端与侧围A柱外板的一端、侧围A柱内板的一端相焊接，A柱上加强板的另一端通过激光拼焊与A柱下加强板的一端相连接，A柱下加强板的另一端与侧围A柱外板的另一端、侧围A柱内板的另一端相焊接；A柱上加强板的制造材料为1.2毫米～1.8毫米厚的高强板，A柱下加强板的制造材料为2.3毫米～2.8毫米厚的钢梁，A柱下加强板为几字形结构。本设计不仅可靠性高、重量轻，而且结构强度高。
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公开(公告)号：CN203958322U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420285728.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车身技术领域，具体指一种没有装饰内外饰的卡车白车身框架结构。该卡车白车身框架结构，包括地板框架分总成、前围框架分总成、后围框架分总成、左侧围框架分总成、右侧围框架分总成以及顶盖框架分总成，各个框架分总成依次焊接于一体。本实用新型重新分解了框架梁，使前围、后围及侧围的框架分总成可以在分装线上完成，然后将拼装好的前围、后围及左右侧围的框架分总成与底板和顶盖框架分总成一起在总装线上进行拼装，减少白车身在焊接总成流水线上的焊接内容、焊接工位，提高焊接节拍。另外本实用新型还通过设置变形吸能式梁，以及利用封闭框架梁与外板结合的方式，进一步提高白车身结构的安全性及舒适性。
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