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公开(公告)号：CN105424378A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510765067.9
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车辆负载检测组件，包括用电缆连接的相对位移测量机构及数据采集处理模块；相对位移测量机构设置在车辆的车架上且靠近后车桥的位置上；相对位移测量机构包括角度传感器和机械拉杆组；角度传感器安装在车辆的车架上且靠近后车桥的位置上；机械拉杆组连接角度传感器与后车桥；数据采集处理单元用电缆与角度传感器连接。本发明提出的组件结构简单，在车辆稳态时可准确估算出车辆的负载情况，在动态工况下，通过滤波处理，可保证车辆负载参数的平稳性。该车辆负载估算方法可广泛的应用于各种自动变速器控制系统设计中，可有效提升车辆换挡品质。
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公开(公告)号：CN103322187A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310265135.6
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/4183
Abstract: 本发明公开了一种气动AMT换档机构换档力控制与换档缓冲的装置，属于自动变速箱技术领域，该气动AMT换档机构换档力控制与换档缓冲的装置，能够实现电控气动式AMT换档执行机构在换档过程中的换挡力控制和换档缓冲。该装置由壳体、活塞、密封弹子、节流塞、挡板、弹簧和调压螺堵等构成。在壳体左部装有节流塞和挡板，壳体中装有活塞，活塞的左右运动可带动换档拨块实现换档和摘档动作。该装置可广泛的应用于各种车辆的电控气动式AMT换档执行机构设计中。
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公开(公告)号：CN101852278B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010221875.6
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的九档行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，增加了一个前进档，实现九个前进档，减少了一个制动器。减少了变速箱的重量和成本，特别是四个行星排均为单星简单行星排，并且用二对k值相同的行星排齿轮参数，进一步减少齿轮的种类，同时获得整体性能较优的传动比特性。
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公开(公告)号：CN114483819B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210127442.7
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温工况下自动变速器离合器充油压力补偿方法，属于自动变速器离合器控制技术领域。该方法首先通过自动变速器进行信号采集，然后通过采集的信号判断自动变速器是否进入高温工况，再通过采集的信号进行换档意图判定；最后根据高温工况和换挡意图进行离合器预充油控制。本发明能够提高高温工况下自动变速器换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN111752993B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010576625.8
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F16/2458 , G06F18/2431 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器离线数据分析领域，具体涉及一种自动变速器离合器数据分析系统及方法。该系统该系统包括用户管理模块，配置管理模块、数据导入模块，数据检索模块、数据导出模块、数据分析模块、系统控制台、数据库八个模块。本发明通过该系统分析自动变速器离合器离线数据，通过对自动变速器离合器数据进行针对的解析来抽取，然后通过对同类型数据的融合、检索、分析，得出相关的数值分析报告；通过对全局数据的挖掘、分析预测，总结出一些参数的变化规律，提高数据分析效率，为控制系统优化设计提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233845B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111336281.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王景霞 , 李慎龙 , 王明成 , 李耀恒 , 王叶 , 刘振杰 , 高子茵 , 邹武俊 , 王佳婧 , 冯光军 , 韩宇石 , 石彦辉 , 张鑫 , 李志伟 , 徐飞 , 李翠芬
Abstract: 本发明公开了一种轮式战车防挂双挡的AT变速器控制系统，能够从硬件上实现电磁阀工作状态的监测和保护，解决防挂双挡的技术难题，以提高AT变速器的可靠性。包含如下功能模块：中央处理模块、频率信号处理模块、模拟信号处理模块、电阻信号处理模块、开关信号处理模块、通讯模块和输出驱动及电流反馈模块。能够实时监测电磁阀的工作状态，通过对电磁阀工作状态监测，设置电磁阀的保护阈值电流，在液压油缸内还没有建立起油压时，控制单元可以检测到比例电磁阀的异常电流，并立刻进行保护，切断异常电磁阀的供电电源，使车辆处于空挡状态，并报警显示。实现对AT变速器的防挂双挡保护。
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公开(公告)号：CN114734968B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210350804.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60T8/17 , B60T8/171 , B60T8/172 , B60T8/174 , B60T8/32 , B60T8/34 , B60T8/36 , B60T8/88 , B60T8/92
Abstract: 本发明涉及一种面向工程的泵控缸制动系统控制装置，属于车辆制动系统控制软件开发和模型开发技术领域。在Matlab/Simulink软件环境下，针对泵控缸制动系统中特定的制动力、泵出口压力和电机目标转速估算流程和解算方法，本发明提出一种面向工程的泵控缸制动系统控制装置，该控制装置逻辑时序清晰，模块功能明确，模块可扩展性可维护性好，便于团队合作开发。将该装置应用于泵控缸制动控制系统开发，可提高软件研发效率，保证软件研发质量。
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公开(公告)号：CN114233845A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111336281.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王景霞 , 李慎龙 , 王明成 , 李耀恒 , 王叶 , 刘振杰 , 高子茵 , 邹武俊 , 王佳婧 , 冯光军 , 韩宇石 , 石彦辉 , 张鑫 , 李志伟 , 徐飞 , 李翠芬
Abstract: 本发明公开了一种轮式战车防挂双挡的AT变速器控制系统，能够从硬件上实现电磁阀工作状态的监测和保护，解决防挂双挡的技术难题，以提高AT变速器的可靠性。包含如下功能模块：中央处理模块、频率信号处理模块、模拟信号处理模块、电阻信号处理模块、开关信号处理模块、通讯模块和输出驱动及电流反馈模块。能够实时监测电磁阀的工作状态，通过对电磁阀工作状态监测，设置电磁阀的保护阈值电流，在液压油缸内还没有建立起油压时，控制单元可以检测到比例电磁阀的异常电流，并立刻进行保护，切断异常电磁阀的供电电源，使车辆处于空挡状态，并报警显示。实现对AT变速器的防挂双挡保护。
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公开(公告)号：CN111731090B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010220324.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两段式双电机混合动力自动变速器，属于机械和车辆传动技术领域，该变速器能够在内燃机停止工作后，将电能转化为动力输出到输出轴，降低发动机耗能。自动变速器，包括：两个动力电机；三个连接的行星排，两个动力电机通过三个行星排进行耦合输出；还包括，两个离合器和两个制动器；第一离合器能够切断动力输入轴与内燃机或动力源之间的连接；第一离合器断开时，内燃机或动力源动力输入断开，内燃机或动力源停止状态下，变速器实现纯电动驱动。实现了三动力输入的连续变化调节，使车辆具有能量输出、能量回收、发动机停机纯电力驱动功能。降低发动机的耗能。
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公开(公告)号：CN111059282B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201911225986.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 衣超 , 王叶 , 王佳婧 , 徐飞 , 李翠芬 , 毕研宝 , 李慧渊 , 郭婷 , 冯光军 , 马贵叶 , 毛润 , 宋振川 , 钟超杰 , 李志伟 , 石彦辉 , 韩宇石 , 刘振杰
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明属于AT变速器诊断领域，涉及一种AT变速器起步离合器打滑故障诊断方法。该方法在车辆运行时，通过手柄信号和档位信号，甄别出车辆处于起步过程和起步档运行过程，再结合油门开度、转速等信息，通过相应的诊断算法，判断出起步离合器打滑故障，并生成相应的故障码。本发明提高了AT变速器故障诊断能力，实现了AT变速器起步离合器的故障诊断功能，对加快AT变速器的商业化进程将起到积极的推动作用。
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