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公开(公告)号：CN119396075B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510012131.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种环形滑板同步驱动控制系统及方法，属于整车制造技术领域，所述系统包括PLC、现场传感器及变频器，所述现场传感器包括若干编码器，用于测量所述驱动部分的减速电机转速、工艺段滑板速度及追赶段滑板速度，并将所测量的速度数据传送至所述PLC；所述PLC基于所述现场传感器传送的数据，对所述变频器发送控制指令，以控制所述驱动部分的减速电机按照动态给定参数进行协调控制。本发明实现了滑板的同步驱动，避免滑板间隙和过挤压现象，解决了驱动点参数设置不合理的问题，降低能耗，减少磨损。
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公开(公告)号：CN119568283A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411842606.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于正面碰撞的发舱结构，包括前围下横梁（1）、发舱左纵梁（2）和发舱右纵梁（3），所述前围下横梁（1）的一端与左侧A柱（4）固定连接，所述前围下横梁（1）的另一端与右侧A柱（5）固定连接，所述发舱左纵梁（2）和所述发舱右纵梁（3）均与所述前围下横梁（1）固定连接。本发明具有强度高和碰撞能量传递效率高的优点，有效提高了发舱的安全性能。
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公开(公告)号：CN119567965A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411872773.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种零重力座椅的控制方法及系统，该方法包括：在车辆智能驾驶控制系统感知到车辆将会发生预碰撞，向座椅安全控制器发送预碰撞触发信号和预碰撞时间；对座椅设置不同等级的安全位置，获取驾驶员形态，并根据所述驾驶员形态确定座椅回归相应等级的安全位置；座椅安全控制器接收到所述预碰撞触发信号和所述驾驶员形态确定座椅从当前位置归位至安全位置所需要的座椅归位时间；根据所述驾驶员形态、所述预碰撞时间和所述座椅归位时间判断是通过座椅电机控制座椅归位，还是通过烟火式触发装置剪切断开座椅靠背限位结构使座椅靠背快速归位。本发明能减少驾驶员在事故中的伤害，增加座椅控制的智能化和安全性。
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公开(公告)号：CN119550923A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411883197.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱娱乐模式控制方法，本发明的主要设计构思在于，基于用户的娱乐请求进行模式切换：第一模式下，通过在车门窗玻璃展示娱乐影像，并具有影像延续及环绕音效效果；第二模式下，通过在车门窗玻璃展示娱乐影像并结合影像延续及第一车辆操作部件与悬架的控制执行娱乐内容，或通过连接外置设备，并利用成熟的空间算法及影像延续执行对应的娱乐内容；第三模式下，可基于娱乐内容或预设值，控制多个扬声器形成舱内动态声场和/或控制第二车辆操作部件的启闭，用于辅助增强娱乐内容。本发明充分利用汽车座舱中的配置及空间，作为充分展现娱乐内容的场所，能够显著提升更为多元且迥异于传统场景中的娱乐体验。
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公开(公告)号：CN119550776A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411883199.7
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本申请公开了一种液体加热器的控制方法以及液体加热器，控制方法包括：接收整车热管理控制器的加热需求；依据加热需求确定液体加热器的输出功率；依据输出功率控制对应数量的IGBT开关启动，从而对冷却液进行加热。本申请中，液体加热器输出与加热需求对应的固定功率，避免电流波动带来的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119426032A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411832112.3
申请日：2024-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B15/555 , B05C5/02 , B05C11/10
Abstract: 本发明公开了一种涂胶枪胶嘴自动清胶装置，包括涂胶塔架（1）和涂胶枪（2），所述涂胶塔架（1）的下端固设在地面上，所述涂胶塔架（1）的顶端固定连接有水平布置的胶枪安装臂（3），所述涂胶枪（2）固设在所述胶枪安装臂（3）的端部，所述涂胶塔架（1）上设置有升降机构，所述升降机构上安装有清胶架（4），所述清胶架（4）上固设有胶嘴清洁装置。本发明能够实现自动清洁涂胶枪的胶嘴，取代人工清洁，极大地提高了清洁效率。
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公开(公告)号：CN119396075A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510012131.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种环形滑板同步驱动控制系统及方法，属于整车制造技术领域，所述系统包括PLC、现场传感器及变频器，所述现场传感器包括若干编码器，用于测量所述驱动部分的减速电机转速、工艺段滑板速度及追赶段滑板速度，并将所测量的速度数据传送至所述PLC；所述PLC基于所述现场传感器传送的数据，对所述变频器发送控制指令，以控制所述驱动部分的减速电机按照动态给定参数进行协调控制。本发明实现了滑板的同步驱动，避免滑板间隙和过挤压现象，解决了驱动点参数设置不合理的问题，降低能耗，减少磨损。
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公开(公告)号：CN119389234A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510012129.2
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W30/18
Abstract: 本发明公开了一种超车提示控制方法、电子设备、可读存储介质以及车辆，涉及高级驾驶辅助技术领域，具体是先结合多维交通因素，以第一算法推测当前行驶工况是否符合驾驶员超车意愿，并在判断满足超车意愿后，再开启超车提示策略：先获取若干候选超车方案，然后结合当前交通变量、车辆行驶工况等，以第二算法预测出相对当前驾驶员的驾驶经验，各候选超车路径的成功率，并从中锁定最优方案；最后基于驾驶员实际的超车行动，对前述算法工具进行更新，以使其更为贴合驾驶员的习惯。本发明通过人机协作配合，提供了个性化、智能化的超车决策提示，并根据不同驾驶员的行为模式和环境条件，提供优化的超车建议，进而提高驾驶员的操作安全性和行车效率。
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公开(公告)号：CN119369889A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411905865.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双温区空调装置及其控制方法，其中该装置包括蒸发器芯体、复合芯体，蒸发器芯体和复合芯体由前至后依次设置在空调箱内的气流通道上，蒸发器芯体与复合芯体之间设置有第一隔板，第一隔板用于将蒸发器芯体与复合芯体之间的气流通道分隔为左右两部分；复合芯体的后部设置有第二隔板，第二隔板用于将复合芯体后部的气流通道分隔为左右两部分；复合芯体包括水加热器和多个电加热器，水加热器的各水加热管由左至右间隔排布，各电加热器与各水加热管由左至右交错设置；位于第一隔板左侧的各电加热器和位于第一隔板右侧的各电加热器能够被单独控制。本发明能够较好地实现空调的双温区功能，省去了现有技术中的调温风门，节省了空间。
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公开(公告)号：CN119283538A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411802627.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种汽车轮胎胎压监测传感器及其安装工具。汽车轮胎胎压监测传感器包括传感器本体、连接杆、气门嘴杆和紧固螺母，连接杆为圆柱形杆，连接杆的一端与传感器本体连接，连接杆的外壁开设有两个卡槽，两个卡槽对称设置在连接杆外壁的两侧；气门嘴杆的一端与连接杆远离传感器本体的一端连接，气门嘴杆靠近连接杆的一端设置有限位台，气门嘴杆的外壁设置有连接螺纹，连接螺纹位于限位台远离连接杆的一侧；紧固螺母与连接螺纹螺接。本发明能够避免传感器本体因紧固螺母打紧力矩而发生跟转，传感器本体的安装位置精度较好，能够避免传感器本体与车轮轮辋的圆弧面接触挤压导致传感器壳体破裂而失效。
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