公开(公告)号：CN119389234B

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510012129.2

申请日：2025-01-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 项兴初 ,  尹兴科 ,  涂炜 ,  史雪纯 ,  李明 ,  王旭 ,  王玮 ,  吴成东 ,  朱忠华 ,  于蓓 ,  周志雄

IPC: B60W50/14 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开了一种超车提示控制方法、电子设备、可读存储介质以及车辆，涉及高级驾驶辅助技术领域，具体是先结合多维交通因素，以第一算法推测当前行驶工况是否符合驾驶员超车意愿，并在判断满足超车意愿后，再开启超车提示策略：先获取若干候选超车方案，然后结合当前交通变量、车辆行驶工况等，以第二算法预测出相对当前驾驶员的驾驶经验，各候选超车路径的成功率，并从中锁定最优方案；最后基于驾驶员实际的超车行动，对前述算法工具进行更新，以使其更为贴合驾驶员的习惯。本发明通过人机协作配合，提供了个性化、智能化的超车决策提示，并根据不同驾驶员的行为模式和环境条件，提供优化的超车建议，进而提高驾驶员的操作安全性和行车效率。

公开(公告)号：CN119389234A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202510012129.2

申请日：2025-01-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 项兴初 ,  尹兴科 ,  涂炜 ,  史雪纯 ,  李明 ,  王旭 ,  王玮 ,  吴成东 ,  朱忠华 ,  于蓓 ,  周志雄

IPC: B60W50/14 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开了一种超车提示控制方法、电子设备、可读存储介质以及车辆，涉及高级驾驶辅助技术领域，具体是先结合多维交通因素，以第一算法推测当前行驶工况是否符合驾驶员超车意愿，并在判断满足超车意愿后，再开启超车提示策略：先获取若干候选超车方案，然后结合当前交通变量、车辆行驶工况等，以第二算法预测出相对当前驾驶员的驾驶经验，各候选超车路径的成功率，并从中锁定最优方案；最后基于驾驶员实际的超车行动，对前述算法工具进行更新，以使其更为贴合驾驶员的习惯。本发明通过人机协作配合，提供了个性化、智能化的超车决策提示，并根据不同驾驶员的行为模式和环境条件，提供优化的超车建议，进而提高驾驶员的操作安全性和行车效率。