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公开(公告)号：CN104858312B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510312716.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具，其下模座上安装有冲孔凹模、第一下料刀和第二下料刀，上模座上对应安装有冲头、第一上料刀和第二上料刀，压料芯上开设有冲头避让部、第一料刀避让部和第二料刀避让部；下模座上还设有托料架和切换装置，所述托料架在所述切换装置的作用下靠近或远离所述下模座；这样，通过同一套模具实现了多步骤、高频次落料作业，从而提高了生产效率，降低了模具开发成本。本发明还公开了一种基于上述冲压模具的工型件落料工艺。
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公开(公告)号：CN117584861A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311772727.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能双层副仪表台，包括副仪表台本体(1)，所述副仪表台本体(1)包括上层副仪表台(2)和下层副仪表台(3)，所述上层副仪表台(2)与所述下层副仪表台(3)之间形成储存空间(4)，所述储存空间(4)内设置有温控装置和充电装置。本发明在增加储物空间的同时，还可以满足充电、制冷、制热的功能，且具备遮蔽隐私的作用。
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公开(公告)号：CN112324558B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011214847.1
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种穿孔螺栓、增压器进油管和涡轮增压器结构，其中，所述穿孔螺栓包括：螺栓主体和过滤装置；所述螺栓主体具有进油口、出油口以及连通所述进油口、所述出油口的滤油腔，以供自发动机的缸体内导出的润滑油经所述进油口进入所述滤油腔，并从所述出油口导入至涡轮增压器，所述过滤装置设于所述滤油腔内，所述过滤装置用于过滤通过所述滤油腔的润滑油。本发明提供的所述穿孔螺栓、增压器进油管和涡轮增压器结构，旨在解决现有技术中，增压器进油管的杂质易被带入涡轮增压器中，影响涡轮增压器的工作稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN110925064A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911231871.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尾气热能系统回收装置和车辆，其中，尾气热能系统回收装置包括热能回收模块和热能转换装置，所述热能回收模块包括与发动机连通的排气管道、覆盖于所述排气管道外侧的导热膜和与导热膜连接的多组导热管，所述导热膜用于吸收所述排气管道中废气的热能并传导至所述导热管，所述热能转换装置用于将所述导热管传导的热能转化为电能。本发明提供的尾气热能系统回收装置具有充电方式多样性和节约能源的优点。
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公开(公告)号：CN107388919B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710625226.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型小总成检具，包括底座以及设于所述底座上的夹持装置和面差检测装置，所述面差检测装置包括检测块和第一支座，所述检测块一侧设有基准面，所述检测块的底部设有凸起，所述第一支座上设有与所述凸起匹配的导槽，所述凸起可沿所述导槽滑移，所述夹持装置设于所述导槽的两端；本发明通过设置可以在滑槽中滑移的检测块，并将夹持装置设置在导槽的两端，有效避免了面差检测装置和夹持装置的干涉，既能实现对小总成的夹持固定，同时还能根据需要对小总成进行检测，相比于现有技术的需要分别进行夹持固定和检测，本发明的工作效率更高，检测强度更低，而且制作成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108775840A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN108688931A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810456741.9
申请日：2018-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65D6/18
CPC classification number: B65D7/26
Abstract: 本发明公开了一种可折叠工位器具，包括底座和围成矩形空间的前侧围板、后侧围板、左侧围板和右侧围板，所述矩形空间的拐角处设有与所述底座垂直连接的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述前侧围板与所述第一立柱和所述第二立柱转动连接，所述后侧围板与所述第三立柱和所述第四立柱转动连接，所述左侧围板与所述第一立柱和所述第四立柱转动连接，所述右侧围板与所述第二立柱和所述第三立柱转动连接；本发明可以实现空载的工位器具的折叠，令工位器具处于空载状态下所占用的空间更小，结构也更为灵活。
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公开(公告)号：CN108311586A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810175355.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/08 , B21D35/002
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具，所述整形侧翻边模具包括上模座、下模座、第一工序组件以及第二工序组件，所述第一工序组件包括固定于所述下模座上的托料芯以及修边凹模；固定于所述上模座上的第一压料芯以及第一整形凸模，所述托料芯可升降的设置于所述下模座上，所述修边凹模设有两个，两个所述修边凹模对称设置于所述托料芯的相对两侧，所述第一整形凸模设有两个，两个所述第一整形凸模对称设置于所述托料芯的相对两侧。与现有技术相比，本发明通过将左、右件合模加工，有效提升了材料利用率，降低了模具套数，节约工装及后续生产成本。
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公开(公告)号：CN106914546B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710325892.6
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种紧凑型摆动斜楔机构，上模座包括：底部具有斜楔驱动部分的纵向布置的驱动杆；下模座具有：与驱动杆斜楔滑动接触配合且上部横向布置有复位氮气缸组件的T型推杆；与T型推杆横向相抵靠接触并与下模座横向滑动连接且其上布置有驱动轴的驱动座；与下模座转动连接摆动滑块，其下部布置有复位部分和被驱动座，驱动轴沿被驱动座的驱动座运动曲线轮廓滑动接触连接，该结构通过旋转轴和推杆,实现摆动斜楔凸模滑块切换稳定及结构紧凑，简化模具，缩小模具大小，降低模具工装成本。
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公开(公告)号：CN106513509B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610957761.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻边模具，其包括上模座和下模座，其还包括翻边机构，翻边机构包括第一侧翻边镶块、第二侧翻边镶块、滑块、与上模座相连的限位块以及驱动基座，限位块设置在滑块的顶部的两侧，顶部上设置有用于与限位块相配合的限位槽；滑块与上模座和限位块均滑动配合；滑块的第一侧设置有用于与驱动基座上的第一斜面滑动配合的第二斜面；滑块的第二侧设置有安装开口槽，第一侧翻边镶块和第二侧翻边镶块相对设置在安装开口槽中，第一侧翻边镶块与安装开口槽的第一侧壁相贴合，第二侧翻边镶块与安装开口槽的第二侧壁相贴合，第一侧翻边镶块和第二侧翻边镶块之间具有压料空间。本发明的翻边模具，其能够具有较好地翻边质量。
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