公开(公告)号：CN118597032A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202411024564.9

申请日：2024-07-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王添琪 ,  马琼 ,  陈玉杰 ,  张羽 ,  尚红标

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34 ,  B60R19/48 ,  B60R19/50 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明公开了一种集成式小腿梁，包括小腿梁本体（1），所述小腿梁本体（1）上从两端至中间顺次设有止退块（2）、吸能盒安装孔（6）、大灯支架（3）和散热器安装支架（4），所述小腿梁本体（1）、所述止退块（2）、所述吸能盒安装孔（6）、所述大灯支架（3）和所述散热器安装支架（4）为一体成型。本发明采用一体成型，能够减少碰撞过程中安装支架脱落、断裂等风险。

公开(公告)号：CN118082991A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410514202.1

申请日：2024-04-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈玉杰 ,  张羽 ,  张福路 ,  李雨萱 ,  江波 ,  刘江波 ,  张强保

IPC: B62D43/08 ,  B60N2/30 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明属于汽车装配技术领域，公开了一种汽车后部车身结构及汽车。汽车后部车身结构包括右侧围后部总成、后地板总成、备胎固定结构、第三排座椅总成、座椅旋转固定机构、备胎总成、左侧围后部总成、后围总成和顶盖后横梁总成；备胎固定结构设置在右侧围后部总成上；第三排座椅总成的左右两端分别设置有一个座椅旋转固定机构；座椅旋转固定机构的一端与后地板总成连接，座椅旋转固定机构的另一端与第三排座椅总成连接；后地板总成的后部设置有座椅收纳沉坑结构，第三排座椅总成通过座椅旋转固定机构翻转后能够进入座椅收纳沉坑结构，且翻转后的第三排座椅总成的位置低于后地板总成的主平面。使得车内空间合理化利用，满足消费者空间和功能需求。

公开(公告)号：CN108160804B

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201810175377.9

申请日：2018-03-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  王肖英 ,  陈玉杰 ,  刘峰 ,  徐肖 ,  高双明 ,  李昂 ,  李杭 ,  井芊 ,  卢桥 ,  李月伟 ,  李辉

IPC: B21D28/14 ,  B21D28/34 ,  B21D45/06

Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。

公开(公告)号：CN108160804A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201810175377.9

申请日：2018-03-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  王肖英 ,  陈玉杰 ,  刘峰 ,  徐肖 ,  高双明 ,  李昂 ,  李杭 ,  井芊 ,  卢桥 ,  李月伟 ,  李辉

IPC: B21D28/14 ,  B21D28/34 ,  B21D45/06

Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。

公开(公告)号：CN117584861A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311772727.7

申请日：2023-12-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  郜昊强 ,  陈玉杰 ,  孟开宾 ,  张席席 ,  严佳丽 ,  范彦冬 ,  曹呈 ,  任岗 ,  刘江

IPC: B60R7/06 ,  B60N3/10 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种多功能双层副仪表台，包括副仪表台本体(1)，所述副仪表台本体(1)包括上层副仪表台(2)和下层副仪表台(3)，所述上层副仪表台(2)与所述下层副仪表台(3)之间形成储存空间(4)，所述储存空间(4)内设置有温控装置和充电装置。本发明在增加储物空间的同时，还可以满足充电、制冷、制热的功能，且具备遮蔽隐私的作用。

公开(公告)号：CN108380748A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201810174938.3

申请日：2018-03-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何鹏申 ,  高双明 ,  徐肖 ,  李月伟 ,  王肖英 ,  陈玉杰 ,  刘莉 ,  赵鸿鹄 ,  丁文军 ,  李杭

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/22

CPC classification number: B21D37/10 ,  B21D22/22

Abstract: 本发明公开了一种中空冲压件拉延方法及拉延模具，所述拉延工艺方法包括：步骤一：通过落料冲孔模具，将块料中间冲出设定尺寸的孔，从而得到回型料；步骤二：使用拉延模具对步骤一所得回型料进行拉延成形。本发明通过采用回型料以及在分体式凸模中内嵌第二压边圈，实现内部坯料托料、压料及卸料，保证坯料拉延成形前不下塌，成形过程保证中间区域压料，避免因只有第一压边圈外圈压料面进行卸料易对中间区域造成变形；同时通过回型料，实现中空部分料片利用，提高了制件材料利用率，同时解决了拉延容易开裂，加刺破容易造成生产不稳定，后序中空部分修边废料不好排的技术问题，有效提高了生产效率，降低了装配调试难度及结构复杂程度。