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公开(公告)号：CN117953725A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311841767.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆碰撞预警方法、装置、车载终端和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：获取目标车辆的外部环境信息；基于碰撞预警模型，对所述外部环境信息进行碰撞预警分析，得到所述目标车辆的初始预警结果；确定所述目标车辆与所述参考车辆的车辆状态差异；根据所述初始预警结果和所述车辆状态差异，确定所述目标车辆的目标预警结果。本申请不仅能够充分考虑外部环境信息对目标车辆的目标预警结果的影响，还考虑目标车辆与参考车辆的车辆状态差异对目标车辆的目标预警结果的影响对目标车辆的目标预警结果的影响，使得目标预警结果能够更加符合目标车辆的实际情况。
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公开(公告)号：CN117842182A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410037958.1
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开了一种平行车位的泊出方法、装置及电子设备，涉及自动驾驶技术领域，包括：响应于平行车位的泊出请求，获取目标车辆的环境信息；若确定目标车辆的位姿满足预设条件，则根据环境信息确定目标车辆与前车和后车之间距离的总距离，并根据环境信息确定目标车辆的泊出方向；根据总距离以及泊出方向，确定目标泊出方案；根据目标泊出方案，控制目标车辆泊出车位。本方案可以通过总距离以及泊出方向，确定目标泊出方案，无需利用动力学约束来规划泊出路径。因此，本方案计算量小，计算时间短，且针对车位过于狭窄的情况，也可以在一定程度上提高泊出成功率。
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公开(公告)号：CN117818621A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311841539.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W40/00 , B60W40/06
Abstract: 本申请涉及一种驾驶模式确定方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：先获取车辆当前所处的当前环境信息；当前环境信息包括当前路面信息和当前天气信息；再根据当前环境信息、各候选环境信息对应的第一预设权重、各候选驾驶模式下各候选环境信息对应的第二预设权重，确定各候选驾驶模式的量化值；候选环境信息包括候选路面信息和候选天气信息；最后根据各候选驾驶模式的量化值从各候选驾驶模式中确定目标驾驶模式。通过上述方法可以提升驾驶模式确定的准确性。
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公开(公告)号：CN117734616A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311678180.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆休憩系统及车辆。车辆休憩系统包括：车内休憩控制装置，车内休憩控制装置用于控制目标车辆进入休憩模式和退出休憩模式，休憩模式包括短时休憩模式，在短时休憩模式下，车内休憩控制装置用于控制车内的目标设备；多模交互操作装置，多模交互操作装置基于接收到的请求信息向车内休憩控制装置发送进入休憩模式请求和退出休憩模式请求，其中，请求信息包括通过软开关操作的信息、通过语音输入的语音信息和通过手势识别输入的姿态信息中的至少一种；智能场景识别装置与车内休憩控制装置进行信息交互，智能场景识别装置用于识别车辆内部目标对象的姿态信息、位置信息、目标对象的数量，以及目标对象是否具有进入休憩模式的意图。
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公开(公告)号：CN117400693A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311402824.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆中空调器的控制方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的行驶状态信息，其中，行驶状态信息用于表征车辆上车窗是否存在结霜风险；基于行驶状态信息，确定车窗的结霜风险等级，其中，结霜风险等级用于表示结霜风险的程度；基于结霜风险等级，调节车辆中除霜口的分风比例，其中，分风比例用于表征车辆中空调器分配给除霜口的风量大小；响应于分风比例对应的控制指令，控制空调器向除霜口传输分风比例对应的风量，以降低结霜风险等级。本发明解决了无法预防车窗的结霜风险的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117336040A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311253206.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆媒体账号管理方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车载媒体软件启动信号，创建与所述媒体软件对应的车机媒体账号；建立所述车机媒体账号与车机账号之间的绑定关系；响应于所述车机账号登录信号，判断是否存在与所述车机账号绑定的用户媒体账号；当存在与所述车机账号绑定的用户媒体账号时，在所述车载媒体软件登录所述用户媒体账号；当不存在与所述车机账号绑定的用户媒体账号时，基于所述绑定关系，在所述车载媒体软件登录所述车机媒体账号。减少了用户重复登录的操作，降低功能操作复杂度，提升了用户使用体验。
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公开(公告)号：CN117334083A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311203349.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的会车提醒方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取第一车辆的第一位置信息、第二车辆的第二位置信息和道路信息；根据所述第一位置信息、所述第二位置信息和所述道路宽度信息确定第一状态信息；响应于所述第一状态信息表示所述第一车辆和所述第二车辆处于狭窄道路会车状态，根据所述第一位置信息、所述第二位置信息和所述道路车道数量信息确定第二状态信息；响应于所述第二状态信息满足预设条件，根据所述第一位置信息、所述第二位置信息和所述道路信息生成提示信息；发出提示信息。本发明解决了相关技术通过在车辆会车时发出距离提醒，导致效率较低、实时性较差、安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117207902A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311139220.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆休息模式的启动方法、装置、可读存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆的乘车对象信息和车辆的状态信息；基于乘车对象信息和车辆的状态信息，确定车辆满足休息场景的识别条件，获取车辆内部的乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息以及车辆内部应用的工作状态信息；基于乘车对象的生理状态信息、车辆所处的环境状态信息和车辆内部应用的工作状态信息，控制车辆启动休息模式。本发明解决了车辆无法准确向用户推送休息模式的技术问题。
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公开(公告)号：CN114228703B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210112614.3
申请日：2022-01-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种自动泊车方法、系统、车辆及存储介质。该方法包括：获取目标车位的数据信息和当前车辆的实际行驶信息；其中，目标车位的数据信息包括：车位类型、车位位置和泊入方向，实际行驶信息包括：车辆的运动方向、车辆位置；根据目标车位的数据信息和当前车辆的实际行驶信息，确定当前车辆的泊车轨迹；根据泊车轨迹控制当前车辆自动泊车。本发明的技术方案，通过获取目标车位的泊入方向、车位类型、车位位置和当前车辆的实际行驶信息，规划泊车轨迹并控制车辆按照规划轨迹自动泊车，可以避免由于车辆错误泊入而造成的电动车辆无法充电的问题，提升电动车辆无线充电对位的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN117034012A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311041905.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F17/16 , G06F18/15 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明是一种基于深度学习的汽车声浪声压级优化方法。包括：一、载入某车型多种工况下的数据；二、设定输入数据和输出数据；三、设置训练集和测试集；四、将训练集和测试集进行归一化处理；五、求解最佳隐藏层数，通过均方误差来判断是隐藏层数是否为最佳，如果为最佳隐藏层，进行网络训练和测试；六、输出最后的结果；七、根据输出的最后结果实现对汽车声浪声压级的优化。本发明根据加速踏板位置变化信息和电机实时转速提前预测后续的扭矩信息；在不同工况为踏板梯度分配不同的权重，通过合理修改声压级映射关系实现引擎声声压级控制，解决了在踏板突变的情况下，扭矩的数值滞后容易存在跟脚性差的问题，从而降低主动声音合成的用户体验的问题。
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