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公开(公告)号：CN119037085A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411283473.7
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。车载空调的控制方法通过在车辆启动时获取车外环境的初始环境温度和车辆的初始热负荷，后续再获取第一当前环境温度、第二当前环境温度、当前热负荷等参数，从而实时感知外部环境条件的变化，综合考虑发动机的运行状态改变和环境条件变化对供暖系统的影响，通过当前热负荷和第一当前环境温度，得到温度风门的开度补偿值，根据获取到的开度基础值和开度补偿值，以及预设的开度保护值控制温度风门开度，从而实现随着工况的变化自动调整温度风门的开度，确保了供暖系统在不同环境条件下都能提供稳定的出风温度，进而有效减少了出风温度波动。
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公开(公告)号：CN118991360A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411314124.7
申请日：2024-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请实施例提供了车载空调防漏水的控制方法、车辆、设备及介质，通过获取雨量信息、车载空调的进气模式、压缩机状态和鼓风机风量；根据雨量信息、进气模式、压缩机状态和鼓风机风量确定车载空调的漏水风险情况；当车载空调的漏水风险情况为有漏水风险，对车载空调执行防漏水动作；从多维度信息进行车载空调的漏水风险判定，有利于准确判定对车载空调执行防漏水动作的时机，能有效地避免水从车载空调的进风口进入驾驶室内；无需增加空调进风口挡水结构，节省车辆安装空间，避免车辆无法安装挡水结构的问题，节约车辆结构成本。
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公开(公告)号：CN118651035A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410841218.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明公开了一种空调出风口方向的控制方法、控制装置、处理器及车辆。其中，该方法包括：获取第一温度信息和第二温度信息，基于第一温度信息和第二温度信息生成热负荷信息；获取第一环境信息，第一环境信息包括目标车辆所处环境的光照强度；基于第一环境信息对热负荷信息进行修正，得到修正后的热负荷信息；获取第二环境信息，第二环境信息为目标车辆所处环境的温度；基于第二环境信息和修正后的热负荷信息生成目标控制指令集；基于目标控制指令集控制调节目标车辆的空调出风口的方向。本发明解决了现有技术中空调出风口不能通过车室内空调系统的工作状态动态调节出风方向的技术问题。
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公开(公告)号：CN117842084A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311677748.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及驾驶安全技术领域，特别是涉及一种驾驶提醒方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取驾驶员的第一面部微表情信息和驾驶时长；若所述第一面部微表情信息和所述驾驶时长均不符合各自的预设限制条件，则启动香氛提醒装置和车内加湿装置进行驾驶提醒；在预设时长之后，获取驾驶员的第二面部微表情信息；若所述第二面部微表情信息仍不满足预设限制条件，则将车辆的驾驶模式切换为辅助驾驶模式，所述辅助驾驶模式用于辅助驾驶员驾驶车辆。采用本方法，能够在驾驶员疲劳驾驶时，能增强提醒效果，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN119526990A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411697189.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆余热回收系统、控制方法、装置及电子设备。其中，该系统包括：第一热采集线路，第一热采集线路用于采集车辆中电驱系统产生的热量，得到第一热量；第二热采集线路，第二热采集线路用于采集车辆所处外界环境的热量，得到第二热量；热传递线路，热传递线路的第一输入端与第一热采集线路的输出端连接，以构成第一余热回收回路；热传递线路的第二输入端与第二热采集线路的输出端连接，以构成第二余热回收回路；控制器，用于控制第一热采集线路和第二热采集线路的通断状态，以对车辆中电驱系统和/或外界环境的热量进行回收。本发明解决了相关技术中进行车辆余热回收的效率较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119087968A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411191030.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆故障排查方法、装置、车辆及存储介质，涉及故障处理技术领域，该方法包括：获取车辆故障类别；根据预设映射规则和车辆故障类别生成当前状态码；将当前状态码存入预设存储分区，其中，每一预设存储分区用于存储一个车辆故障类别的当前状态码；响应于对目标故障进行排查的排查请求，从预设存储分区筛选出目标故障的目标存储分区；从目标存储分区读取当前状态码，将所读取到的当前状态码作为目标故障的目标状态码；根据预设映射规则和目标状态码确定目标故障的目标排查策略；根据目标排查策略对目标故障进行故障排查。本申请能够有效地保证车辆故障排查结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117774602A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311677666.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供一种车辆空调的控制方法、控制装置、存储介质及电子设备，控制方法包括：确定车辆的驾驶模式，驾驶模式至少包括经济模式、非经济模式以及长续航模式中的一种；当车辆处于经济模式或非经济模式的情况下，基于空调自动循环模式的开启状态确定热负荷需求等级，或者，当车辆处于长续航模式的情况下，确定热负荷需求等级；基于热负荷需求等级控制调节空调的工作模式和/或空调中预定部件的运行。本公开的控制方法，通过区分不同的热负荷需求等级，对应控制调节空调的运行，实现了不同热负荷需求等级所对应的不同程度的节能需求和舒适性需求，对于用户的节能需求、舒适性需求的识别较为细致，较好地满足用户对于续航以及舒适性等的需求。
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公开(公告)号：CN116749715A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310745236.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车窗防雾控制方法、系统、电子设备、存储介质及智能座舱，包括基于当前车速以及车内外环境信息，对实时获取的车窗附近的空气湿度信息进行修正；从而在复杂环境下获取的湿度信息更为准确，基于空调运行状态以及车内外环境信息，获取当前车辆所处季节信息；基于修正后的空气湿度信息以及车辆所处季节信息，判断当前车窗结雾风险等级；从而在复杂环境下对车窗不同的起雾情况进行分级，基于不同的车窗结雾风险等级，调节空调运行状态以消除与结雾风险等级对应的车窗结雾。从而充分考虑了车辆所处环境因素的影响，提高了判定车窗结雾的准确率，减少误动作控制的概率，在除雾的同时最大程度的保证乘员的舒适性。
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公开(公告)号：CN115041933A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210523768.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B23P15/24
Abstract: 本发明涉及一种台阶镶块组合加工方法，包括将多个台阶镶块按照台阶面朝外的方式组合在一块毛坯料中，在其底部镶块与镶块的空隙中设置用于装夹的螺纹孔进行装夹，在数控加工中心进行各镶块的粗加工，真空淬火后，利用数控加工中心加工镶块的两侧面凸台及侧面配合面，安装辅助装夹垫铁，加工各镶块成型部分，将组合镶块安装到线切割工作台上，在慢走丝线切割设备中逐个加工镶块剩余的配合面，完成各镶块的加工。本发明通过将多个台阶镶块组合后进行加工，零件装夹面积的增大和辅助装夹孔的设置，使零件装夹和加工更加容易；镶块的高精度配合面，实现慢走丝线切割设备一起装夹加工完成；避免利用数控加工中心多次装夹翻转加工配合面，产生加工误差。
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公开(公告)号：CN114510832A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210097962.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/22 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于模具装配制造技术领域，涉及一种低压浇注模具研配方法；测量凸凹轮廓尺寸，测量分型面尺寸，记录尺寸数值；将凸凹模材料的线热膨胀系数α与各个分型面长宽高尺寸进行计算，得出各个分型面工作温度的热膨涨量；将计算后的热膨涨量由数控加工中心加工去量；将加工后的凸凹模装夹升温总体研配；所述线热膨胀系数α为温度升高1℃后，物体的相对伸长量；L1为原始长度，L2为升温后的长度尺寸，ΔL为变形量，ΔL＝L2‑L1；T1为原始温度，T2为升温后的温度，ΔT为温差，ΔT＝T2‑T1；α＝(L2‑L1)/[L1·(T2‑T1)]＝ΔL/(L1·ΔT)；本发明方法能够有效解决模具高温研配工作时长，避免烫伤概率，减轻操作者劳动强度，同时拥有较高的工作效率和质量。
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