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公开(公告)号：CN118636629A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410780538.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的回油方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆空调系统的运行模式；获取空调系统中目标组件的工作状态信息和目标组件对应的电子膨胀阀的进出口压差；根据运行模式、进出口压差和工作状态信息，确定目标组件的积油计数值；基于运行模式和积油计数值，生成回油策略集，其中，回油策略集包括如下至少之一：间断开启目标组件所对应的电子膨胀阀直至积油计数值为目标值、持续调节目标组件所对应的电子膨胀阀的开度直至积油计数值为目标值并控制压缩机以目标转速转动。本发明解决了压缩机润滑油在换热器中的积聚的技术问题。
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公开(公告)号：CN119526990A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411697189.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆余热回收系统、控制方法、装置及电子设备。其中，该系统包括：第一热采集线路，第一热采集线路用于采集车辆中电驱系统产生的热量，得到第一热量；第二热采集线路，第二热采集线路用于采集车辆所处外界环境的热量，得到第二热量；热传递线路，热传递线路的第一输入端与第一热采集线路的输出端连接，以构成第一余热回收回路；热传递线路的第二输入端与第二热采集线路的输出端连接，以构成第二余热回收回路；控制器，用于控制第一热采集线路和第二热采集线路的通断状态，以对车辆中电驱系统和/或外界环境的热量进行回收。本发明解决了相关技术中进行车辆余热回收的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117774602A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311677666.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开提供一种车辆空调的控制方法、控制装置、存储介质及电子设备，控制方法包括：确定车辆的驾驶模式，驾驶模式至少包括经济模式、非经济模式以及长续航模式中的一种；当车辆处于经济模式或非经济模式的情况下，基于空调自动循环模式的开启状态确定热负荷需求等级，或者，当车辆处于长续航模式的情况下，确定热负荷需求等级；基于热负荷需求等级控制调节空调的工作模式和/或空调中预定部件的运行。本公开的控制方法，通过区分不同的热负荷需求等级，对应控制调节空调的运行，实现了不同热负荷需求等级所对应的不同程度的节能需求和舒适性需求，对于用户的节能需求、舒适性需求的识别较为细致，较好地满足用户对于续航以及舒适性等的需求。
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公开(公告)号：CN221710134U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202421699570.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于减小ESD实验影响的电路板装置，涉及印刷电路技术领域。用于减小ESD实验影响的电路板装置包括电路板本体，电路板本体上设置有多个测试点位，多个测试点位包括满足实验要求的第一类测试点位和不满足实验要求的第二类测试点位，第二类测试点位的外周设置有禁止覆铜区域，禁止覆铜区域的外径与第二类测试点位的几何中心之间具有预设距离，其中，测试点位用于连接待进行ESD实验的螺丝，禁止覆铜区域用于增加电气间隙。这样设置使得当静电打到螺丝上时，能量能够在电气间隙中弥散，减少电路板本体收到静电损害的风险，提高了该电路板装置的静电防护能力。
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