公开(公告)号：CN119037085A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411283473.7

申请日：2024-09-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  王坤 ,  张宇 ,  王希 ,  孙强 ,  王建宇 ,  杨海波 ,  梁亚宽

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开了一种车载空调的控制方法、车辆控制器、车载空调系统及车辆，涉及车辆控制技术领域。车载空调的控制方法通过在车辆启动时获取车外环境的初始环境温度和车辆的初始热负荷，后续再获取第一当前环境温度、第二当前环境温度、当前热负荷等参数，从而实时感知外部环境条件的变化，综合考虑发动机的运行状态改变和环境条件变化对供暖系统的影响，通过当前热负荷和第一当前环境温度，得到温度风门的开度补偿值，根据获取到的开度基础值和开度补偿值，以及预设的开度保护值控制温度风门开度，从而实现随着工况的变化自动调整温度风门的开度，确保了供暖系统在不同环境条件下都能提供稳定的出风温度，进而有效减少了出风温度波动。

公开(公告)号：CN215676787U

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202120959480.X

申请日：2021-05-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李双庆 ,  付明双 ,  曲恒 ,  车顺路 ,  任俊杰 ,  张玉军 ,  梁亚宽 ,  付忠显 ,  黄程 ,  孙振宇

IPC: G01B5/06 ,  G01B5/00

Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种测量车身高度的专用工具；包括定位机构、第一支架、第二支架及底座；其中第二支架配合连接在底座内，第一支架配合连接在第二支架内，第一支架上设有刻度尺；本实用新型能够准确找到轮心并准确测量车轮轮心与轮眉下沿的垂直高度，工具整体结构简单、操作方便、测量准确度高。

公开(公告)号：CN215748873U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121994619.0

申请日：2021-08-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 车顺路 ,  李双庆 ,  付明双 ,  曲恒 ,  任俊杰 ,  张玉军 ,  梁亚宽 ,  付忠显 ,  黄程 ,  孙振宇

IPC: B25B13/46

Abstract: 本实用新型公开了一种螺母拆装工具，属于拆装工具技术领域。该螺母拆装工具包括上盖、套筒和内嵌双向棘轮，所述上盖的顶部设有用于连接扳手的操作槽，所述套筒设有用于连接螺母的旋拧孔，所述上盖和所述套筒固定连接并在连接处形成容置空间；内嵌双向棘轮至少部分嵌设于所述容置空间且能在所述容置空间内转动，所述内嵌双向棘轮的下部设有用于连接球杆的限位件。通过设置限位件可将球杆固定把住，防止球杆随螺母转动，在使用该工具时，一手把住内嵌双向棘轮，另一手操作扳手，可以实现螺母的快速拆装以及力矩测量。相较于现有技术，该螺母拆装工具为一体式结构，结构简单，集成度高，操作简单，节约成本。

公开(公告)号：CN217801502U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221173706.4

申请日：2022-05-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杜明龙 ,  李双庆 ,  李伟 ,  梁亚宽 ,  赵国富 ,  王士川 ,  张玉军

IPC: B25B27/14

Abstract: 本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体涉及一种制动卡钳固定螺栓拆卸装置及拆卸系统；其中，制动卡钳固定螺栓拆卸装置，包括壳体；第一啮合件，设于所述壳体内，所述第一啮合件具有突出所述壳体的连接套；第二啮合件，设于所述壳体内，所述第二啮合件具有突出所述壳体的连接头，所述连接头适于连接固定螺栓，所述第一啮合件与第二啮合件啮合连接；支撑杆，设于所述壳体的一侧。该制动卡钳固定螺栓拆卸装置将制动卡钳内侧的固定螺栓拆装操作，转变为在制动卡钳外侧进行操作，提高了操作人员的操作方便性、增加了操作空间、降低了操作难度和操作强度，同时也避免额车身受损及操作人员受伤，有效提高了工作效率。

公开(公告)号：CN215865829U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202122040527.5

申请日：2021-08-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘鹏 ,  杜明龙 ,  李双庆 ,  任俊杰 ,  赵刚 ,  白小强 ,  张玉军 ,  梁亚宽 ,  付忠显 ,  付明双

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车车顶行李架试验加载装置，由主体框架、标准载荷块和固定夹构成，主体框架由两根横梁和两根纵梁连接而成，每根纵梁两侧安装多个标准载荷块，每根横梁的两端连接固定夹，每个标准载荷块包括能够骑跨在主体框架纵梁上的载荷块主体结构，其通过两个锁紧螺母与纵梁锁紧，固定夹由套装在主体框架横梁两端的主体支架和与其相连的副支架组成，主体支架上端通过锁紧螺栓与横梁锁紧，下端与副支架之间的距离可调。本实用新型装置操作简单、考核全面，简易通用，可配合标准配重块使用来达到试验目的，能达到统一的试验验证效果；可调整距离的固定夹适配于不同车型标准载荷拆装方便；整体结构简单、耐用，节约试验时间且可重复使用。

公开(公告)号：CN214723733U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202121133994.6

申请日：2021-05-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张玉军 ,  李双庆 ,  梁亚宽 ,  李伟 ,  付忠显

IPC: B25B13/06 ,  B25B13/46

Abstract: 本实用新型公开了一种两用棘轮套筒扳手，属于扳手技术领域。两用棘轮套筒扳手包括第一手柄，其端部内侧设置有棘轮组，棘轮组包括棘轮本体以及分别设置在棘轮本体两侧的方头及圆柱凸台；第二手柄，其柄部与第二手柄的柄部并列设置且相互抵接，且圆柱凸台依次穿过第一手柄及第二手柄，第二手柄具有其柄部与第一手柄的并列设置且相互抵接的第一位置以及第二手柄沿圆柱凸台相对于第一手柄逆时针转动180°的第二位置；其中，第二手柄位于第一位置且方头的外侧套设有套筒时，形成棘轮套筒扳手，第二手柄位于第二位置且方头的外侧套设有加长杆时，形成T型棘轮扳手。有益效果：降低了生产成本且携带方便。