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公开(公告)号：CN118011253A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311813113.9
申请日：2023-12-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/367
摘要： 本申请提供了一种电池短路故障的诊断方法、装置、电子设备及存储介质，分别根据待诊断电池的当前采样时间点、第一采样窗口的窗长以及第二采样窗口的窗长，划分出第一采样时间点和第二采样时间点；通过估计待诊断电池在每个第一采样时间点上的开路电压与标定电压值之间的误差，确定待诊断电池在当前采样时间点上的OCV特征参数；通过估计待诊断电池在每个第二采样时间点上的实际SOC值和估计SOC值之间的误差，确定待诊断电池在当前采样时间点上的SOC特征参数；利用OCV特征参数和SOC特征参数，在OCV特征维度和SOC特征维度等两个特征维度上，实现待诊断电池是否处于短路故障状态的诊断，可保证诊断结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116859263A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310778574.0
申请日：2023-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/392
摘要： 本发明公开了一种动力电池的健康状态估计方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取动力电池的电池状态参数和目标关系曲线，其中，目标关系曲线用于表示历史电池容量衰减与历史车辆里程之间的关系；基于电池状态参数和目标关系曲线对动力电池进行容量估计，得到动力电池的初始容量估计值；根据初始容量估计值确定动力电池的当前容量估计值；基于当前容量估计值和额定容量估计值估计动力电池的健康状态。本发明解决了相关技术中动力电池的健康状态估计的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118362906B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410790239.7
申请日：2024-06-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/396 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F18/15
摘要： 本申请提供了一种电池状态参数的预测方法、装置、电子设备及存储介质，分别对历史放电数据和实时监测数据进行数据处理，确定出待预测电池的历史SOH关联数据和电池特征数据；利用历史SOH关联数据，通过双层预测框架中的自回归模型，确定待预测电池在特定预测时间段内的SOH预测序列；基于电池特征数据和SOH预测序列，利用双层预测框架中的机器学习预测模型，确定待预测电池在特定预测时间点上的预测SOH数据。这样，便可借助于整合了自回归模型和机器学习预测模型的双层预测框架，通过捕捉电池性能随时间动态变化的特性，实现待预测电池在特定预测时间点上的预测SOH数据的预测，以此，还可进一步提高预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117574984B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410064130.5
申请日：2024-01-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06N3/08 , G06N3/048 , G06N3/06 , G01R31/367 , G01R31/388
摘要： 本申请提供一种容量保持率判断模型的训练、应用方法、装置及存储介质，涉及车辆技术领域。该方法包括获取目标电池的多个原始数据集；其中，每个原始数据集均包括目标电池在满足第一静置时长条件下的下述参数：目标电池的使用时间、使用里程、静置时间、以及静置温度的参数信息、目标电池的容量保持率；根据多个原始数据集，构建训练样本集；将训练样本集代入预设神经网络模型，训练获取电池容量保持率判断模型，电池容量保持率判断模型用于根据电池数据确定电池容量保持率。用本申请的模型训练方法得到的电池容量保持率判断模型，可以自动确定电池容量保持率，提高了获取电池容量保持率的效率。
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公开(公告)号：CN117969116A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410198133.8
申请日：2024-02-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本申请提供一种车辆制动系统噪声试验评价处理方法及设备，该方法包括：在车辆位于转毂环境舱且转毂环境舱在预设时段的温度满足预设低温条件时，获取多个测量装置采集的车辆的状态信息；获取用户对于车辆位于转毂环境舱时的主观噪声评价结果；根据多个测量装置采集的状态信息，对主观噪声评价结果进行调整，得到车辆在所述预设低温条件下的噪声评价结果。实现车辆制动系统的振动噪声的低温试验及评价，并提高车辆制动系统的低温振动噪声评价结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117933694A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311778179.9
申请日：2023-12-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06F18/232
摘要： 本申请提供了一种车辆聚集停放区域的电池风险确定方法及确定装置，所述方法包括：基于每个静止车辆的静止总时长以及当前位置坐标构建目标区域对应的时间空间矩阵；基于所述时间空间矩阵对聚类算法的聚类参数进行调节以得到调节后的聚类算法，并利用所述时间空间矩阵以及所述调节后的聚类算法对多个静止车辆进行聚类处理，以确定出所述目标区域中的多个车辆聚集停放区域；最后，针对于每个车辆聚集停放区域，利用该车辆聚集停放区域内每个静止车辆当前的电池荷电状态数据和所述静止总时长确定出该车辆聚集停放区域内存在的电池风险。通过所述方法及装置，实现了电池风险的精准评估，进一步增强了风险识别的准确性和可靠性，有效的减少了电池风险。
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公开(公告)号：CN117698512A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311697544.3
申请日：2023-12-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种荷电状态异常识别方法、设备及存储介质，涉及充电技术领域。该方法通过获取目标电动车辆在充电过程中的当前充电数据，当前充电数据包括：当前荷电状态；对当前荷电状态进行异常检测，得到异常检测结果；若异常检测结果指示当前荷电状态存在异常，则推送针对目标电动车辆的荷电状态异常报警信息；若异常检测结果指示当前荷电状态不存在异常，对当前充电数据进行实时显示。从而，在目标电动车辆提供的荷电状态的基础上，无需新增信号，对荷电状态进行异常识别，及时确定荷电状态进行异常，提升了目标电动车辆的安全性，也提升了目标电动车辆的电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN117048334A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310761683.1
申请日：2023-06-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种车辆的预警方法、车辆及存储介质，其中，车辆的预警方法包括：获取车辆的目标数据，其中，目标数据为车辆内的高压回路器件生成的数据；将目标数据划分为多个数据片段；根据多个数据片段确定车辆的绝缘值变化趋势；根据绝缘值变化趋势确定是否执行预警操作。本发明解决了现有技术中对于电池绝缘状态的监控存在局限性，从而导致容易发生安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN116767013A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310685542.6
申请日：2023-06-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种换电站中车辆更换电池的方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取换电站中待更换电池的多个车辆的数量和对车辆更换电池所需要的更换时长；基于多个车辆的数量和更换时长，确定对多个车辆中最后更换电池的车辆更换电池所需要的等待时长；基于等待时长，确定在换电站中对多个车辆更换电池的更换策略；基于更换策略，分别对多个车辆更换电池。本发明解决了难以对各种工况下的车辆进行快速换电的技术问题。
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公开(公告)号：CN114971326A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210619667.4
申请日：2022-06-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 一种整车可靠性试验过程监控统计方法和系统，涉及车辆可靠性试验技术领域，解决了试验周期长、人工处理成本大、试验数据体量大、过程监控复杂以及错误率高的问题。所述方法包括：S1、建立过程监控评价指标；S2、整车可靠性试验数据管理：针对所述过程监控评价指标涵盖的内容收集试验数据，并进行试验数据的标准化；S3、数据预处理；S4、统计车辆行车信息数据，按照数据分析规则进行分析；S5、自动化试验报告生成。所述系统包括数据管理模块、数据配置模块、数据分析模块、图形绘制模块以及报告导出模块。本发明可应用于整车可靠性试验过程中，节约人力，提升工作效率。
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