-
公开(公告)号：CN119239440A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411306257.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60Q1/50 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆启动前的告警方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括设定声速基准值以及环境温度与距离修正因子的对应关系；响应于获取的所述环境温度，基于声速与环境温度之间的关系模型，计算当前所述环境温度下的声速，并计算与所述声速对应的距离修正因子；模拟超声波发射到假想目标并返回的过程，记录超声波往返时间；基于当前所述环境温度下的声速以及所述超声波往返时间，计算原始探测距离，根据所述距离修正因子对所述原始探测距离进行修正，并与动态阈值比较以决定是否告警。本发明通过综合判断多个因素提高检测精度和可靠性，可灵活应对不同场景下的检测需求，提高告警准确度。
-
公开(公告)号：CN118953255A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411004410.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: B60R16/037 , G06F18/23 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开了一种车载娱乐控制方法、电子设备、智能座舱和车辆，包括：利用数据采集单元对车辆状态和车内人员进行实时监测，将监测到的数据实时传输至数据处理单元；数据处理单元进行分析并生成控制信号，基于机器学习算法对数据进行处理，并将处理后的数据发送至控制单元；控制单元对所述控制信号进行解码，以生成对应的控制指令，车载娱乐系统根据所述控制指令对车载设备进行智能调整，并通过反馈单元与车载设备进行实时交互；后台系统收集反馈单元获取的反馈数据，进行存储和数据分析。本发明运用智能计算技术，实现娱乐模式的智能推荐和自动化切换，为司机提供一个更加智能化、内容丰富且高度个性化的车载娱乐体验。
-
公开(公告)号：CN118757052A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410779665.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆座舱驱蚊方法、车辆座舱驱蚊装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取车辆行驶状态下外部风压状态信息；所述车辆行驶状态下外部风压状态信息包括，车辆外部的正压区和负压区的位置信息；根据所述车辆外部的正压区和负压区的位置信息，选择设置驱蚊窗口位置；根据所述设置驱蚊窗口位置，设置蚊虫感应模块；根据所述蚊虫感应模块感应蚊虫进入预设驱蚊范围，控制所述驱蚊窗口打开。通过上述方案，在车辆外部的正压区和负压区的位置上开设窗口，利用风压产生气流，将蚊虫驱离车辆座舱，最大限度保持车辆座舱内的空气洁净。通过自动控制第一窗口和第二窗口以弹开的方式打开，使气流具有突然性，减少蚊虫逃逸的可能。
-
公开(公告)号：CN119329525A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411394660.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆辅助控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取车辆的实时行驶参数，以根据实时行驶参数反推车辆与路面之间的实时摩擦系数；依据实时摩擦系数和实时行驶参数，计算行驶临界安全距离和行驶临界安全车速；当车辆满足辅助控制激活条件时，基于实时行驶参数、实时摩擦系数和行驶临界安全距离确定辅助控制激活距离；根据实时行驶参数与行驶临界安全车速的比较结果生成辅助控制激活信号，并计算辅助控制下的车辆制动程度。本申请能在车辆行驶过程中实现对车辆风险的预先评估和提前介入，可以有效规避部分因驾驶员失误等而导致的车辆事故，利于降低车辆事故风险，保障用户生命财产安全。
-
公开(公告)号：CN118821009A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410817636.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/10 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆静态功耗异常识别方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括抽取特定车型所有正式车辆的历史运行数据，并对所述历史运行数据进行清洗以及分类汇总；构建离线三维矩阵，基于购车时间、用车时间间隔以及蓄电池SOC偏差进行构建；基于每次用车时计算所述蓄电池SOC偏差以及所述用车时间间隔，并结合所述购车时间数据映射到所述离线三维矩阵中；若连续多次用车的数据超过所述离线三维矩阵的矩阵限值时，则通知用户进行蓄电池检查。本发明可提前识别蓄电池的静态功耗异常事件，及时提醒车主进行蓄电池补电或更换蓄电池，防止因蓄电池静态功耗异常造成车辆无法启动，提升了用户的用车体验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117671987A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311231598.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0965 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/16
Abstract: 本申请公开了一种公交车道复用方法、公交车道复用系统、公交车道复用装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取车辆在公路上的行驶状态信息；所述车辆在公路上的行驶状态信息包括公交车在公交车道上的行驶状态信息和社会车在公交车道上的行驶状态信息；将所述车辆在公交车道上的行驶状态信息，分别发送至公交车和社会车，警示社会车占用公交车道以及公交车和社会车在公交车道上互相避让。通过上述方案，在公交车前方划分不可占用公交车道，限制公交车占用道路资源范围，降低公共道路资源浪费；禁止社会车侵入不可占用公交车道，利用相对优先道路优先级权限，确保公交车行驶畅通；限制社会车在非不可占用公交车道时间，造成公交车道无序借用。
-
公开(公告)号：CN116308130A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310126174.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G01M17/007 , G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/26 , G06F16/2458
Abstract: 汽车试验场强化坏路试验数字化管理方法，涉及整车试验技术领域，解决了现有试验耗费人力和错误率高等问题。建立数据统计所需指标，根据指标提出对数据源的要求；工作日志审批流程创建；数据预处理；将车辆行车信息统计内容与所需数据绑定，并制定数据分析规则；监控统计各零部件故障发生频次：根据通信矩阵制定数据运算规则，计算信号切换次数；通过连接数据库或导入数据来获得采集完的工时内容数据及耐久试验数据，基于SQL进行数据处理；调用原始数据及数据处理结果，调用二维三位绘图函数及地图API，绘制图表；导出试验数据原始表和试验运算结果表，通过读取项目号及车辆数据配置信息，将数据处理结果和绘制的图表一键导出报告并存储。
-
公开(公告)号：CN119290410A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411250042.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种越野乘用车越野系统的耐久性试验方法，包括采集越野使用工况信息，通过分析越野用户的日常行驶路况数据，分析各行驶路况的占比；载荷采集系统的构建和试验设备的安装与调试：采集国内典型越野区域及专业越野试验场地载荷谱：构建越野场地试验工况及结果分析。本发明增加了典型越野用户及以典型越野路面研究对象；考虑越野乘用车的使用工况和受力特点，进行针对性的越野测试系统构建、实车道路载荷谱采集、数据优化分析的过程，将越野乘用车的整车越野系统耐久性试验验证过程转化至专用的越野试验场地中，构建一系列的特征路面试验工况进行验证；固化验证方法，填补专业空白，满足越野乘用车整车可靠耐久性的验证需求。
-
公开(公告)号：CN119049335A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411015334.6
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G08G1/16 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种基于导航信息的动态限高限宽预警系统、方法及车辆，汽车碰撞预警领域，当车辆启动时，信息采集工具tbox实时采集车辆参数通过通信模块上报块；导航模块发起导航，向服务器端同步导航信息；大数据云端监控服务模块，用于基于车辆参数和导航和信息，判断当前车辆能否通过导航路线途经的每个限高限宽点位，以确定车辆是否存在碰撞风险；通过计算模块计算存在碰撞风险的车辆驶于碰撞风险点位的碰撞概率；碰撞预警模块，用于针对存在碰撞风险的车辆，向导航模块触发预警消息；并将碰撞概率同步至导航模块。上述方案的提出可避免车辆碰撞限高限宽设施，保护车辆安全，效率高且成本低。
-
公开(公告)号：CN118857767A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410837745.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06Q10/20 , G06F18/2433 , G06F18/27
Abstract: 本申请公开一种车辆底盘异常状态监测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括，基于车辆底盘竖直方向加速度状态，监测车辆底盘异常状态；所述基于车辆竖直方向加速度状态，监测车辆底盘异常状态包括，基于模型训练，获取车辆底盘竖直加速度计算值；采集当前车辆行驶状态下的车辆底盘竖直方向加速度测量值；根据所述车辆底盘竖直方向加速度测量值与车辆底盘竖直加速度计算值的偏差值，判断车辆底盘是否是异常状态；若，所述车辆底盘竖直方向加速度测量值与车辆底盘竖直加速度计算值的偏差值超过预设偏差阈值，则车辆底盘是异常状态。通过上述方案，监视车辆日常行驶下竖向加速度状态，判断车辆底盘异常状态，更早更准确发现车辆底盘异常状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.033 seconds)
