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公开(公告)号：CN116308130A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310126174.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/10 , G01M17/007 , G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/26 , G06F16/2458
Abstract: 汽车试验场强化坏路试验数字化管理方法，涉及整车试验技术领域，解决了现有试验耗费人力和错误率高等问题。建立数据统计所需指标，根据指标提出对数据源的要求；工作日志审批流程创建；数据预处理；将车辆行车信息统计内容与所需数据绑定，并制定数据分析规则；监控统计各零部件故障发生频次：根据通信矩阵制定数据运算规则，计算信号切换次数；通过连接数据库或导入数据来获得采集完的工时内容数据及耐久试验数据，基于SQL进行数据处理；调用原始数据及数据处理结果，调用二维三位绘图函数及地图API，绘制图表；导出试验数据原始表和试验运算结果表，通过读取项目号及车辆数据配置信息，将数据处理结果和绘制的图表一键导出报告并存储。
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公开(公告)号：CN115307926A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210513474.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种可靠性试验用拖挂式房车及其构建方法。本发明涉及房车试验技术领域，解决了现有试验方法试验工况受限且成本高的问题。构建方法包括以下步骤：S1、根据可靠性试验强化路面情况对拖挂房车尺寸进行计算；S2、根据房车尺寸设计房车的底盘悬架和车架形式，并确定边界载荷是否满足要求；S3、设计车厢系统，完成模拟配重。本发明可应用于对牵引车的可靠性试验当中，实现各个复杂工况路面的测试，节约成本，且试验结果真实可靠。
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公开(公告)号：CN114942186A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210456363.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N3/08 , G01N3/02 , G01M17/007 , G01L25/00 , G01L5/00
Abstract: 本发明提出了一种乘用车拖车钩的拖拽、标定试验方法及强度评价方法，属于拖车钩领域。解决了现有拖车钩存在断裂风险的问题。它包括对拖车钩进行清障车拖拽试验、软地面拖拽试验、强化坏路拖拽试验及弯路拖拽试验，每项拖拽试验结束后检查拖车钩及试验车辆横梁有无裂纹或断裂,计算拖车钩受到的最大应力，当最大应力达到材料屈服应力时，拖车钩危险截面的表面开始发生塑性变形，随着外力进一步加大，危险截面上塑性变形区域增大，弹性变形区域减少，它主要用于乘用车拖车钩的试验。
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公开(公告)号：CN114894492A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210323294.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B60S3/04
Abstract: 整车可清洁性能测试方法和评价方法，涉及车辆测试领域，避免了用户清洁车辆过程中出现质量问题，使车辆出厂前质量更优。首先对待测车辆进行清洁前的预处理；对车辆外部进行清洗，核查记录车辆外部清洁情况和损伤情况；清洗后置于阴凉处，用吸水工具对车辆进行擦拭，核查记录水残留情况和难以擦拭位置；车辆放置于阴凉处，用法兰绒涂蜡，漆面干燥后再用法兰绒进行擦拭，核查记录是否存在难以涂蜡、难以擦干净的位置；对车辆内部和后备箱进行清扫，核查记录清扫过程中各位置的可清扫情况；对整车可清洁工况做综合评价。本发明可应用于整车厂在投放市场前测试车辆可清洁性能，便于车辆优化，提升产品质量、减少用户抱怨。
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公开(公告)号：CN116858508A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310532944.2
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种下控制臂液压衬套载荷极值测试系统及方法，属于载荷测试技术领域，包括连接柱、位移传感器支架和位移传感器，其中连接柱底端为六方体，六方体内部中空设有螺纹，连接柱顶端为圆锥体，圆锥体内部为中空结构，圆锥体顶端设有细孔，能够穿出三根钢索，钢索的伸出端连接套环，钢索另一端打结卡住细孔固定；位移传感器支架为长方体，位移传感器有三个，位移传感器数量与位移传感器支架相同，位移传感器上有传感器线。包括位移载荷测试装置、载荷数据采集、载荷数据处理，可以较高精度的得到下控制臂液压衬套载荷极值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115203777A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210531708.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种试验场坑洼路面构建方法；包括以下步骤：步骤一：典型用户坑洼路调查；步骤二：坑洼路参数测量；步骤三：坑洼路参数计算；步骤四：坑洼路面生成；步骤五：典型坑洼路选取；本发明技术方案，通过科学的测量方法、计算方法、分析方法，贴近中国典型用户场景，填补了国内厂家在建设试验场路面方法的空白。
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公开(公告)号：CN113607424A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110821708.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种乘用车泥浆路整车耐久性试验方法，包括用户工况调查，搭建数据采集测试系统，模拟用户场景数据采集，对车速数据进行统计分析，对泥浆进行化验分析，对泥浆深度数据进行统计分析，对泥浆路里程进行统计分析，构建试验工况为：车辆以20km/h车速，通过深度为20cm、长度为70m、泥浆成分为70％水、8％泥土、22％沙的泥浆池1000次。本发明通过科学的测量方法、计算方法、分析方法，贴近用户，准确可靠，填补了乘用车泥浆路耐久性试验方法的空白，完善了整车试验验证体系；能够快速的验证乘用车泥浆路耐久性，在研发阶段发现问题、解决问题，减少上市后产品因行驶泥浆路导致的故障，降低了索赔，提高了品牌形象。
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公开(公告)号：CN119290410A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411250042.0
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种越野乘用车越野系统的耐久性试验方法，包括采集越野使用工况信息，通过分析越野用户的日常行驶路况数据，分析各行驶路况的占比；载荷采集系统的构建和试验设备的安装与调试：采集国内典型越野区域及专业越野试验场地载荷谱：构建越野场地试验工况及结果分析。本发明增加了典型越野用户及以典型越野路面研究对象；考虑越野乘用车的使用工况和受力特点，进行针对性的越野测试系统构建、实车道路载荷谱采集、数据优化分析的过程，将越野乘用车的整车越野系统耐久性试验验证过程转化至专用的越野试验场地中，构建一系列的特征路面试验工况进行验证；固化验证方法，填补专业空白，满足越野乘用车整车可靠耐久性的验证需求。
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公开(公告)号：CN114858490B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210276209.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 转向载荷测试系统和方法、转向载荷测试雪车，涉及雪车技术领域。为解决现有技术中现亟需一种在雪车实际使用工况下，如：载荷、振动、环境，对雪车进行转向系统工作载荷进行测试的方法，用以形成雪车实际运行完整载荷谱，掌握雪车实际运行工况的问题，本发明提供了技术方案，具体的：转向载荷测试系统，系统包括：电源装置、程控装置、数采装置和视频采集装置；数采装置包括：手柄力采集装置、拉杆力采集装置、摇臂力采集装置、手柄X向位移采集装置、三向加速度采集装置、转向角度采集装置和车速采集装置；程控装置用于为数采装置和视频采集装置同步启动时间；所述的电源装置用于给系统供电。可以在雪车设计和验证的转向系统载荷测试中应用。
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公开(公告)号：CN118568407A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410715685.1
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种车辆变速箱耐久性故障预测方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆工程市场品质管理技术领域。该方法基于多个已销售车辆的返修数据，获得用户行驶里程分布函数，基于多个试验样车的变速箱渗油面积‑行驶里程数据，获得累积故障函数，根据用户行驶里程分布函数和累积故障函数，确定属于型号与试验样车一致的同一销售批次的所有待预测车辆在预设行驶年限内变速箱的渗油面积达到预设面积的概率，从而依据同一销售批次的车辆的变速箱在相同行驶年限内出现耐久性故障的概率，做出更有效的故障改进决策。
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